Tagliando ogni 10.000km, ma se si viaggia?

[Superteso]

C'é chi lava lucida e cambia pure l'olio, e pensa. ... Pure il filtro 😆

[Slim_]

Ah...certo...olio + filtro!
Non ci pensavo nemmeno a cambiare l'olio senza il filtro, é da barboni 😂😂

[Slim_]

Tagliandi ogni 10 k ...
Pero' @Piripicchio pare avere il problema.....almeno con quel conce.
Chissà con un'altro.... ?
Io so che quello dei 1.000 lo devi fare entro un certo range di km, ma per i successivi....

[Slim_]

@supersteso, ti tolgo la curiosità. Il primo non esiste. 😉

[Slim_]

E pilota zozzo pure lui?

[Superteso]

mutande rovesciate

[Slim_]

@wotan, per chiarezza riporto copia libretto manutenzione. C'è un nell'arco di km per fare il 1° tagliando, chi si dovesse lamentare potrebbe pure essere tranquillamente "ignorato" 😁 secondo me 🙄😳

[Wotan]

So quello che scrivono sul libretto, ma so anche fino a che chilometraggio la diagnostica accetta il tagliando.

[er-minio]

Io il tagliando dei 1000 lo feci a 1900 (parliamo di 1150).
Oltre non sarebbe più stato incluso nel prezzo e potrebbe aver inciso sulla garanzia, visto che stai girando con oli diversi.

Per gli altri tagliandi, la storia è diversa.
Oltretutto, come scritto in altri thread, mi pare difficile facciano troppo i fiscali, le moto in miglia fanno l'intervallo ogni 9000/9500km e non mi pare scoppino

[Slim_]

Originariamente inviata da er-minio

........le moto in miglia fanno l'intervallo ogni 9000/9500km e non mi pare scoppino

Non ho capito.

[er-minio]

Originariamente inviata da Slim_

Non ho capito.

Che le moto nei paesi dove si usano le miglia fanno i tagliandi ogni 6000 miglia = 9500km circa.

Insomma, ritardare o anticipare un tagliando non muore nessuno. Se si fa un viaggio molto lungo, di solito, un controllo meccanico alla moto prima di partire si fa e basta intervenire dove serve/se serve e buonanotte.

Meno pippe mentali...

[Slim_]

Originariamente inviata da er-minio

Che le moto nei paesi dove si usano le miglia fanno i tagliandi ogni 6000 miglia = 9500km circa.

Insomma, ritardare o anticipare un tagliando non muore nessuno. Se si fa un viaggio molto lungo, di solito, un controllo meccanico alla moto prima di partire si fa e basta intervenire dove serve/se serve e buonanotte.

Ok. Moto in miglia o in km, sempre ogni circa 10.000 km vanno tagliandate.
Mai affermato nulla in contrario. Siamo d'accordo.
Io dicevo che IO (nel senso che NON é un consiglio) olio e filtro dopo 5.000 glie li cambio personalmente.

[Slim_]

Liberi tutti !
Ma fate capire anche a me il vantaggio di fare il primo tagliando a 1.900 anziché, per es, a 850?
Grassie.

[Wotan]

Originariamente inviata da Slim_

Liberi tutti !
Ma fate capire anche a me il vantaggio di fare il primo tagliando a 1.900 anziché, per es, a 850?
Grassie.

Non è questione di vantaggio, è questione che uno potrebbe dover fare un viaggio e necessariamente ritardare il tagliando.

[er-minio]

Ero molto contento per avere la moto nuova e ci giravo in lungo e in largo come un matto.
Tagliando (prenotato al ritiro della moto nuova) dopo un mese e mezzo.

Solo una questione di tempo e un er-minio sempre in sella per un mese. Nessun motivo dietro.

Mi avvertì un tizio incontrato per caso di non superare i 2000km prima di tagliandarla. Per fortuna

[Slim_]

@wotan, Ho capito, non è il mio caso. Piuttosto ci picchio su 900 km in un paio di giorni, faccio il tagliando, e poi parto.
Ma è una questione mia, quella di non fidarmi a partire per in viaggio lungo con una moto nuova nuova, della quale non ho nessuna confidenza (seppur breve).

[er-minio]

Ovvio. Ognuno fa come gli pare. Io ho una delle moto su cui faccio interventi di manutenzione praticamente a ore di utilizzo...

Rispondevo però alla domanda iniziale del thread.

[Slim_]

Eh....guarda il mio profilo... ogni 10 h. 😊
Ok per la risposta!

[pacpeter]

Il problema , se ce né uno, é la garanzia.
Se parti che ne hai 6000 e prevedi di farne 5000 vai tranqui.
Se ne devi fare di più fai un minitagliando prima.
Altrimenti comprati un ktm e ne fai 15.000 prima del tagliando.
Super: conta gli zeri

[Slim_]

Si però torni con le palle "arrostite" (parlo della mia eh! Le altre non so).

[albatros1]

Al di là della qualità dell olio che usate secondo me 10.000 km non sono pochi anzi
Ci sono auto che possono fare 20000 e più km prima di cambiare olio ma sono cazzate
Olio non costa tanto
Olio costa tanto dal mecca perché celo triplica di prezzo
Allora comperatelo voi e cambiatevelo da voi che con 34/40 euro filtro compreso ci state dentro con oli di prima scelta
Poi magari le camme si rovinano lo stesso o il motore si rovina lo stesso ma almeno avete messo olio nuovo fresco pulito e non è colpa vostra se il motore sembra fare rumori strani o la moto sembra fiacca
La cosa che mi rompe della garanzia e non potermi cambiare io olio e mettere quello che voglio io
Non è per un discorso economico ma mi sento prigioniero di una garanzia
E io ho fatto pure estensione di tre anni 😭


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[Slim_]

Vabbè ma non è obbligatorio dire al conce "ho cambiato io l'olio...". Basta metterlo dello stesso colore.

[albatros1]

Si vero certo che rompe


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[piegopocopoco]

..primo tagliando tra 1000 e 1500 km.....secondo tagliando tra 11.000 e 12.000(se il primo tagliando è stato effettuato poniamo a 1250 km il secondo va da 11250 a 11750)...oltre occorre sostituire l'olio e filtro, anche in itinere, naturalmente il tutto entro un anno...
Questo è quello che mi ha detto il conce...

[er-minio]

Ma le usate 'ste moto?
Su tutti i boxer che avuto nell'intervallo tra un tagliando e l'altro l'olio lo si cambia tutto comunque a furia di rabbocchi