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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-04-2017, 19:32   #51
enzissimo
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Io col PX ho fatto la tangenziale ovviamente, sono andato fino a Livorno per prendere il traghetto ed andare in Sardegna e starci 15 giorni e ritorno, in due con tenda
Ma in Autostrada pensavo di morire con i camion che mi superavano e lo spostamento d'aria
Il PX è un 150 cc del 1982
Ora non lo rifarei

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Vecchio 16-04-2017, 21:36   #52
alèvulcano
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Anche io, in autostrada col vespone ci sono entrato una volta e ho giurato a me stesso che non l' avrei più fatto (ingresso casello catania, uscito ad acireale.....una quindicina di km che mi sono sembrati infiniti). resta comunque l' unico mezzo tra quelli che ho avuto, a due o quattro ruote, che mi sono pentito di avere venduto.
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Vecchio 16-04-2017, 21:45   #53
ettore61
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non ho letto tutta la spatafiata.

Con la vespa ho fatto di tutto, ma 40 anni fa, adesso ti posso dire che per un uso quotidiano, è una cagata pazzesca.
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Vecchio 16-04-2017, 21:49   #54
rsonsini
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Penso di essere d'accordo. Io l'ho usata quotidianamente per tre anni e 30 mila km e devo dire che utilizzarla tutti i giorni tutto il giorno fa sentire abbastanza idioti.
Poi ho provato più volte per stanchezza a cambiarla ma alla fine me la sono sempre tenuta. Ora ho dovuto separarmene mio malgrado, e con un occhio guardo gli sh nuovi e con l'altro le px prima serie senza frecce.


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Vecchio 16-04-2017, 23:21   #55
BurtBaccara
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.......fa sentire abbastanza idioti.
......e perchè mai ?
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Vecchio 17-04-2017, 07:39   #56
rsonsini
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Perché ormai è un veicolo estemporaneo.
Però gira voce che piaggio abbia progettato un motore 4 tempi con il cambio per portare avanti il px.


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Vecchio 17-04-2017, 14:18   #57
BurtBaccara
Mucchista amletico doc
 
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ok ma IO non mi sentirei un idiota ad andare in giro con un Px, piuttosto il contrario dovessi girare con uno sputer.
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Vecchio 17-04-2017, 14:25   #58
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Io mi sento figo sul mio px
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Una Vespa px è per sempre

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Vecchio 17-04-2017, 14:25   #59
rsonsini
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Beh, non lo so, con tutto l'affetto che ho per il px, che resta indiscusso, io non mi sentivo tanto lince quando lasciavo la chiazzetta di miscela perché va stretta la scatola del carburatore, o quando mi si rompeva il filo della frizione, o quando la gente vedeva il fumo e faceva il gesto di agitarsi la mano davanti alla faccia per la puzza... Carburazione corretta un giorno l'anno, minimo variabile in un range di 2000 giri... Peggio ancora quando devi frenare e hai sempre l'espressione di uno che pesta la cacca prima di entrare in chiesa per sposarsi.

Cioè, meraviglioso quanto vuoi ma se la mettiamo sull'intelligenza o sull'opportunità siamo proprio lontani.


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Vecchio 17-04-2017, 14:33   #60
BurtBaccara
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.....de gustibus :-) io tornerei indietro volentieri, potendo permettermelo.
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Vecchio 18-04-2017, 09:39   #61
Goemon
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il PX è La Moto Totale.
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Vecchio 18-04-2017, 10:08   #62
sartandrea
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.....
Però gira voce che piaggio abbia progettato un motore 4 tempi con il cambio per portare avanti il px.....
è una voce che gira da diversi anni, ancor prima che LML presentasse il suo PX 4T

nel 2016 fra 125-150 ha venduto 1600 PX, nonostante un prezzo che con i dovuti rapporti un GS è regalato ....



ma è così difficile capire il potenziale di un PX 4T, 5 marce, ruote 12" e ciclistica aggiornata??
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Vecchio 18-04-2017, 10:22   #63
rsonsini
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5 marce non ce le fanno stare neanche se ridisegnano tutto.


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Vecchio 18-04-2017, 10:36   #64
sartandrea
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un nuovo motore 4T va riprogettato da zero....


questo è il kit 5 marce per l'attuale blocco 2T

http://www.ricambiscootermoto.it/sho...2bm4m2vaopeof5


hai mai smontato il cambio del PX?
si vede lontano un miglio che è un progetto di decenni fa....

con materiali, lavorazioni e comandi desmo di oggi in un ipotetico ingombro longitudinale come l'attuale blocco 2T, se vogliono, ci fanno stare anche 6 marce.....
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Vecchio 18-04-2017, 10:44   #65
RedBrik
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
5 marce
ellamadonna...

Poi giri sta manopola talmente tanto che al confronto un segaiolo 14 enne c'ha il polso fermo.

A me già 4 sembrano tante e preferivo le 3 del PK50:
- partenza
- quella per mettere la terza
- andare in giro

semplice ed efficace.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 18-04-2017, 10:53   #66
sartandrea
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il 3 marce del vespino..... andava bene nel vespino che a manetta faceva 40 km/h, un Ciao era più performante

l'escursione del comando cambio dipende da una serie di cinematismi, conseguenti alla loro "tecnologia"

quelli del PX sono dei tempi di mio nonno....
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Vecchio 21-04-2017, 12:15   #67
Goemon
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Presa oggi una bella PX 150 del 2011 versione 150 anniversario unità d'Italia con pochissimi km proprio per girare a Milano.

Un SH sarebbe andato meglio, il PX mi da gioia.
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Vecchio 21-04-2017, 15:06   #68
BurtBaccara
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che euro è, TRE ?
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Vecchio 21-04-2017, 16:53   #69
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Si!

+10 fumate bianche da due tempi scarbutato.
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Vecchio 21-04-2017, 16:55   #70
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Per capirci è questa:

http://www.piaggiogroup.com/it/archi...d’italia

Non riesco a postare le foto dal telefono.
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Vecchio 21-04-2017, 17:17   #71
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se non sbaglio anche Panzer possiede un 150° Anniversario ..... che poi in più ha solo gli adesivi tricolori
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Vecchio 21-04-2017, 18:03   #72
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Non solo gli adesivi......
Anche la targhetta commemorativa sul bauletto!
Ehehehehe
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Vecchio 21-04-2017, 18:06   #73
sartandrea
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e grazie a quella targhetta ha 10cv in più

questa non la sapevi.....
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Vecchio 21-04-2017, 18:11   #74
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Urca!!

Quelli pensavo di recuperarli con una bella Sito svuotata
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Vecchio 21-04-2017, 18:25   #75
Aristoc@z
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il mio dubbio è che prendendo il PX non vorrei disabituarmi alla guida del GS
muorro....
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