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la 90SS è stato il più grande flop del telaio piccolo,
era oggettivamente la Vespa più brutta .... dopo T5 e Cosa
adesso vale tanto per il semplice fatto che ne costruirono poche (per i parametri di Pontedera) oltre ad avere 50 anni....
GS 80/100
per i primi anni è stata una delle moto più perculate dai fuoristradisti,
mentre gli stradisti
(compresi i bmwisti) manco la cagavano....... io c'ero
poi scoppiò il
primo grande vero fenomeno modaiolo del motociclismo,
le repliche Parigi-Dakar
tutti i costruttori, volenti o nolenti, hanno realizzato la versione PD.... perfino Guzzi e Morini, per dire
questa moda ha reso il Gs un mito, non la sua
polivalenza, non la sua dote tecnica
per il semplice fatto che nell'immaginario collettivo le sue "dimensioni" erano proporzionate alla dimensione sconfinata del deserto
tutto qui
se quel francese non s'inventava la PD il G/S rimaneva quello che era, un moto scarsa
e senza serbatoio da petroliera....
quello che la mia limitata testa non comprende è come una moda sia riuscita nel sopperire ai limiti tecnici di una moto, che ai tempi aveva una concorrenza tecnicamente superiore
non stiamo parlando di una moda alla HD, basata sulla leggendaria libertà lungo la 66....
la moda PD si basava su una competizione,
quindi con riferimenti tecnici da "palpare".... non immaginari
Modalità ibrida
