Sono un cretino - pensavo ci fosse il cavalletto laterale

[Lastime]

Sarebbe carino riuscire ad avere i cilindri allineati....😂😂😂😂
Comunque nella mia lato sx più vicino al cilindro che a dx...


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[Slim_]

Eddai suuuuu..come potrebbe un boxer avere 2 bielle esattamente in contrapposizione l'una con l'altra che fanno ruotare lo stesso albero motore?

[Fabu]

restando in tema, l'accessorio che ritengo più utile ed indispensabile, e che ho montato subito con il paracilindri, é la piastra allarga base cavalletto. dá un elevato senso di sicurezza, non hai la paranoia di cercare il punto giusto, cercare sassi, rialzi, l'inclinazione corretta, si muove, non si muove etc, apri la stampella e appoggi. ed evita questi spiacevoli inconvenienti. poca spesa, tanta resa.

[albatros1]

Ma la piastra allarga base cavalletto laterale serve se parcheggi sulla terra
Su asfalto o cemento non serve
Anzi ti raddrizza di più la moto cioè si inclina ancora di meno
Già è poco inclinata ci manca solo che ci metto uno spessore così si raddrizza una altro po
Se poi la moto ti va avanti il cavalletto sale in posizione di riposo comunque , quindi la moto ti cade lo stesso
La piastra allarga base serve poco perché la moto pesa parecchio ma è poco inclinata


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[Enzofi]

Basta ricordarsi di aprire la stampella. Avevo la rt da poco, abituato all'estrazione senza guardare...in terra due volte lo stesso pomeriggio, Nonostante la piastra allarga base. Contro la pirlaggine non c'è rimedio

[Dema 21]

Io ho messo estensione del cavalletto laterale GIVI. Non alza la moto e anche in caso di asfalto bollente è più che utile! Ovvio poi su terreni sconnessi o terra... 😉


R1200GS... What Else!

[Rafagas]

esatto Enzofi!!!! ADV nuova rientro dalla francia mi fermo in area di sosta ad attendere gli altri dopo km di coda...........mia moglie scende e subito dopo io...................appoggiandola sulla sinistra.............ma il cavalletto non l'avevo estratto! La piastra non serve, ma il paramotore assolutamente si!!!!!

Poi è riservito sulla rampa del garage quando la tassellata nuova e l'asc ancora disinserito hanno fatto cadere "u mito" , ma la moto ha fatto un 360° sul paramotore!!! Tutto ok........ed mi iscrivo nella lista dei cretini!!!!

[albatros1]

Hahahaha ma quante ne combinate !!!
Almeno avete il coraggio di dirlo 😀
Io invece per due volte ho rischiato di schiantarmi
(Ma credo che mi sia servito)
Il gs quando passi i 120 prima che lo fermi c'è ne vuole


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[I-I0f]

A parer mio, il GS è bilanciatissimo e molto maneggevole anche da fermo (e io sono 1.73). Mi è stato insegnato dai vari istruttori BMW offroad ad imparare a capirne il bilanciamento con diversi esercizi da fare spesso:

- girarci tutt'intorno intorno, tenendola solo con due dita per mano
- inclinandola da entrambe le parti per imparare a riconoscere il "punto di non ritorno"
- salire e scendere regolarmente da entrambi i lati
- salire a cavalletto aperto, da entrambi i lati, con e senza top o valige laterali
- non salire, accendere la moto e fare dei cerchi stretti (in entrambe le direzioni) camminando accanto la moto

Io ho preso l'abitudine di fare queste cose nel quotidiano e, da tempo, non apro più il cavalletto scendendo e lo metto una volta sceso... non mi è più caduta per disattenzione e "la sento" perfettamente da fermo e a basse velocità.

[albatros1]

Interessante

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[reins5]

Ragazzi quello che volevo capire io è se il paramotore si piega quando la moto cade.
Per riuscire a capire se il mio si è piegato.

[Slim_]

@I-I0f, ottimo.! Anche io mi esercito spesso in quasi tutti gli esercizi che dicevi (tranne quello di guidarla stando di lato e fare i cerchi sia a dx che a sx). Ma lo fai anche camminando dalla parte dx della moto? Mai fatto. Ma ci voglio provare.
La moto occorre "sentirla", alle basse velocità e fino a fermarsi si deve sentirsi in grado di guidarla anche bendati. 👍👍

[Slim_]

@reins, perché sei tu eh!!!




Come vedi, sono proprio diversi di natura (a me non è ancora caduta.....e speriamo non cambi idea....).

[Fabu]

Originariamente inviata da reins5

Ragazzi quello che volevo capire io è se il paramotore si piega quando la moto cade.
Per riuscire a capire se il mio si è piegato.

se é l'originale, o tipo, cioè senza un attacco posteriore, certo che si piega. ma dai, al massimo arriva che appoggia al coperchio coprivalvole

[Rafagas]

dopo la cadute e dopo il 360° non si è piegato!

[albatros1]

Lui vuole sapere se originale era così o si è piegato !!
Secondo me originale era così


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[I-I0f]

@CarlettoBrumBrum... si, anche a destra (decisamente più ostico)

@reins5 ... sembra come l'originale. E, se non riesci a distinguerlo, allora va bene così :-)

[Slim_]

@I-I0f, ci ho provato eh!!!! Una bella esperienza! Non la raccomando a nessuno che non si senta più che sicuro. Stare alla destra della moto e guidarla camminandole a fianco facendo cerchi in entrambe le direzioni....embe' diciamo che quando hai finito "fa caldo" 😀😀

[MarkGS]

Leggendovi, mi rendo conto che nonostante i 20 anni di moto varie, con il GS sono proprio alle prime armi!

[Manner]

Buongiorno, riprendo questo post per chiedere alcune info.
Fino a marzo terrò la moto ferma, in questo periodo per lavoro mi muovo molto in scooter, in centro città con pioggia, vento e freddo lo preferisco. Approfittando dello stop, avendo trovato un carrozziere economico e capace, vorrei smontare la coppa della testata valvole sinistra, e portarla a verniciare.
Siccome sono ignorante, vorrei sapere se devo prendere accorgimenti particolari per lo smontaggio, tipo olio che cola, acqua del circuito di raffreddamento, procedure particolari o altro. Basta banalmente svitare i bulloni e rimuovere il coperchio?
Per il rimontaggio poi oltre alla chiave dinamometrica per il serraggio alla giusta coppia, è necessario sostituire guarnizioni, utilizzare frenafiletti, o altro?
Mi piacerebbe poter fare questa operazione da solo, ma vorrei sentire i vostri pareri prima di trovarmi in difficoltà.

Grazie.

[Manner]

Nessuno lo ha mai fatto? possibile? sarei grato se qualcuno mi desse una mano.

[Meglio tardi che mai]

Ciao Manner, ho fatto questa operazione.
Abbastanza semplice lo smonta e rimonta.
Leggero trafilaggio di olio ( prevedi comodo uno straccio per il pavimento ) ma solitamente le guarnizioni tengono.
Se ricordo bene oltre alle viti di fissaggio serve togliere anche la candela.
Piuttosto se fossi in te le porterei a riverniciare entrambe ( per avere lo stesso colore ).

[Manner]

Grazie, ci proverò ... ora cerco anche la coppia di serraggio per rimontarle

[farlec]

guarda questo: https://www.youtube.com/watch?v=iJEjGm8ne1g

al minuto 14.30 ti dice la coppia di serraggio

[Manner]

Utilissimo per il mio scopo, grazie.