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Vecchio 08-09-2015, 19:49   #51
Enzino62
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Perché sulle laterali rt è vietato mettere due belle borse tubolari della decathlon? E sul toppe casse con un bel portapacchino non si può mettere un borsone?
Ma va... Ci vuole solo inventiva, guardare questa rt di un nostro amico mio e di Ottorenato come l ha combinata in agosto per andare in Croazia in ferie.... 😂😂😂😂😂😂😂😭😭😭



Comunque sul super tenere mi trovo molto d'accordo con stac , una moto molto "umana" non è prima in niente ma tutto quello che ha e che fa lo fa bene, se mi dovessi voltare all enduro in primi sceglierei lei, seconda la superba crosstourer e poi per terza la Yamaha tracer.
Il gs lo comprerei, ma non ho il mocassino e odio mettere le scarpe senza calze!

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Vecchio 08-09-2015, 20:06   #52
Claudio Piccolo
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[QUOTE=Enzino62;8682082] guardare questa rt di un nostro amico mio e di Ottorenato come l ha combinata in agosto per andare in Croazia in ferie.... /QUOTE]



ahahahahaha!!! si è portato dietro il gommone sgonfiato?
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Vecchio 08-09-2015, 20:07   #53
Enzino62
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No la TV a led da 50 pollici ✌

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Vecchio 08-09-2015, 20:44   #54
oinot
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L rt con il peso dietro fa veramente cagare da guidare
Non cambiate l rt . se serve più divertimento prendete la seconda moto per divertirvi
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Vecchio 08-09-2015, 21:11   #55
Claudio Piccolo
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effettivamente... se ho bisogno di coccole prendo su la Nimitz... se voglio giocherellare prendo su l'XT... d'inverno sotto zero prendo su la Contessa che mi scalda piedi e gambe... un'oretta di meditazione? prendo su il Falcone... fuoristrada anni 70? via con lo Zundapp... dov'è il problema?...
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Vecchio 08-09-2015, 21:19   #56
Mond
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Sbagliato.
I bauli di serie della XT sono scarsini, ma se vuoi puoi metterci degli after.
Io ad esempio ho dei Koboldbike in alluminio da 44 litri, che montano su attacchi Givi, (larghezza complessiva 98 cm) a cui abbino un Maxia.
Brutta notizia. Sono appena tornato dall'Appennino romagnolo esplorato assieme al Tenerè del mio amico e devo ammettere che mi son detto: se non fosse per le valigie poco capienti ci farei un pensierino. Adesso mi dici che si può caricare così e la scimmia avanza. L'unica cosa su cui sono perplesso è l'avantreno: abituato al Telelever si fa fatica a tornare alla forcella.
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Vecchio 08-09-2015, 21:21   #57
giambruco
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Ma allora hai tutto quello che ti serve.
E bravo Claudio
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Vecchio 08-09-2015, 21:52   #58
Claudio Piccolo
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massì... un vecchio osso per ogni occasione.
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Vecchio 08-09-2015, 21:57   #59
Lucky59
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Premesso, che secondo me il telelever ha i suoi pregi, certo in fuoristrada non è nel suo habitat.
Vero, ma sta tutto nel non pretendere di guidare come con una enduro racing. Voglio dire che, dato peso, dimensioni e cilindrata, una GS o le sue simili si dovrebbe paragonare ad una Range Rover, non certo ad una Samurai kittata. Quindi fuoristrada si, anche spinto, ma sempre con un certo aplomb e velocità compatibili con i limiti di cui sopra. Ad andature turistiche il telelever lavora perfettamente e dà comunque grande sicurezza; se provi a spingere oltre il lecito, va in crisi. Ma vanno in crisi anche le forcelle tradizionali che risultano, per forza di cose, troppo flaccide per bestioni da 250 kg e oltre....
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 08-09-2015, 23:09   #60
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il plus: "è Jap".[/QUOTE]

Per cortesia, basta con questa litania che jap e' meglio
Ma de che?
Grazie
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Vecchio 08-09-2015, 23:09   #61
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Insomma, hai aperto il post solo perché volevi rassicurato su quello che già sapevi, cioè la rt è la PIÙ migliore di tutti.... Ma va a cagar.... 👅👅👅

RT 1200 2009.
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Vecchio 08-09-2015, 23:46   #62
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@barney 1
Se ne può discutere.
Parlando della serie R, in riferimento al 1200, ci son stati problemi con i servofreni elettrici, (credo ereditati dalla serie precedente), problemi al paraolio del cambio, (fino al 2006), problemi al paraolio della coppia conica, (mancanza sfiato, ...circolare per ridurre il quantitativo d'olio), problemi all'antenna anulare, (EWS), problemi al modulo pompa benzina, problemi al cuscinetto a secco della coppia conica, problemi ai blocchetti elettrici e dulcis in fundo, non certo per rilevanza, problemi alla flangia.
Credo ce ne sia abbastanza, poi che GS, R, RT, ci piacciano dinamicamente è un altro discorso.
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Vecchio 09-09-2015, 13:26   #63
Claudio Piccolo
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Insomma, hai aperto il post solo perché volevi essere rassicurato su quello che già sapevi...

certo! ... chi è che non ne ha bisogno ogni tanto?
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Vecchio 09-09-2015, 18:41   #64
OTTORENATO
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Non esiste attualmente una moto completa come Rt... si può sostituire un Rt con un'altra Rt...chi se ne e andato poi piano piano e ritornato sui sui passi.!
Con quasi 300milakm in 3 Rt non sono mai rimasto a piedi... affidabilità al 100%(cosa che con le giapponesi non e mai stato..sono rimasto parecchie volte a piedi con Honda....) da parte mia non le o mai risparmiato niente anzi..
Dunque la Rt una piccola grande moto... che sa regalare ogni giorno una soddisfazione nuova...+ la si usa più fa venir voglia di risalire e farsi coccolare.
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Vecchio 09-09-2015, 18:43   #65
roberto40
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Sei matto a dire queste cose OTTORENATO?
Speriamo non se ne accorgano nell'altro thread.
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Vecchio 09-09-2015, 20:22   #66
Elycando
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Aspetto di vedere cosa trova il meccanico sulla mia, poi deciderò se scrivere di qua o dillà






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Buon Viaggio Roberbero :)

Ultima modifica di Elycando; 10-09-2015 a 01:05
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Vecchio 09-09-2015, 21:29   #67
giambruco
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Ciao Elycando, ho letto del tuo inconveniente. Guasto elettrico, speriamo nulla di che. Aggiornaci.
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Ultima modifica di giambruco; 09-09-2015 a 21:36
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Vecchio 09-09-2015, 22:17   #68
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il fatto è che pochissime moto offrono la stessa comodità e protezione da vento, freddo e intemperie, solo la GW riesce a fare qualcosa di simile ma con ben altri pesi e volumi e la Triumph Trophy, che però è la copia sputata della RT, il guaio è che una volta abituatisi a questo comfort è davvero difficile rinunciarvi. Per farlo bisognerebbe resettare il cervello e ridare priorità a quella che dovrebbe essere l'essenza della moto, e cioè l'idea di un mezzo leggero e agile. Purtroppo una volta viziati è difficile redimersi, anche perchè come agilità la RT non è da buttar via. Rimane il contraltare di pesi e ingombri imbarazzanti e poco in sintonia col concetto più sopra espresso di semplicità che, secondo me, dovrebbe contraddistinguere una motocicletta.
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Vecchio 09-09-2015, 22:18   #69
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Dunque la Rt una piccola grande moto...

sul piccola ci sarebbe da discutere.
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Vecchio 09-09-2015, 22:23   #70
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Ognuno racconta le proprie esperienze. Io posso dire il contrario, ho avuto 5 moto honda, 5 Yamaha, 2 Kawasaki , 3 Suzuki, 1 ktm,1 caballero, 1 vespa, 2 piaggio, e altre che non ricordo e mai rimasto a piedi nemmeno per foratura in 36 anni di moto. Sono alla seconda bmw, rimasto a piedi e anche forato per la prima volta con una moto.

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Vecchio 09-09-2015, 22:55   #71
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questo è un bell'esempio del concetto di moto che intendo io...





...quando fanno la versione RT mela compro!!
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Vecchio 10-09-2015, 06:08   #72
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Claudio.... Te l appoggio.
Avere telelever, Cruise control, esa, rdc, bc, radio, selle e manopole riscaldate, parabrezza elettrica, navi ecc... E un bel coccolarsi e abituarsi al lusso che al sol pensiero di tornare a un telaio e due ruote ti rabbrividisce. È questa la "dipendenxa" che ti da rt o bmw in genere, ma è pur vero, come giustamente scrivi tu che l idea moto è tutto altra cosa, leggerezza e vento nei capelli(per chi li ha...) e bisognerebbe fare un reset nel cervello che nessuno è capace a fare.
Spesso penso, ma perché ho una moto da 240 e passa kg per uso turistico se io faccio il 90x100 della mia strada annua tra, casa/lavoro, gare ciclistiche e passi di montagna? In un anno se faccio un viaggio di 3000 km è tanto!
Risposta?
Con cosa la sostituisco?
E qui scatta la questione reset che non va....
Devo però dire che l idea scooter che mi balenava da un po' e realizzata da un mesetto è stata azzeccata, lo uso casa lavoro, commissioni nel traffico, e gare nelle vicinanze. .
Risultato?
La moto non la uso per settimane e non sento la sua mancanza.

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Vecchio 10-09-2015, 06:32   #73
oinot
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Risultato?
La moto non la uso per settimane e non sento la sua mancanza.

.
...a me sembra un risultato disastroso!
Ma dicono che so'strano
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Vecchio 10-09-2015, 07:42   #74
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Enzì sta invecchiando di brutto...lo hanno già visto andare in scuter a comprarsi la copertina Tucano.
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Vecchio 10-09-2015, 08:20   #75
stac
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Per me la state facendo più grossa dei quel che è.
L'RT è una gran moto, personalmente la preferisco al GS, ma per fare un esempio non è che ci sia un abisso, anche solo a livello di protezione dall'aria. Se è caldo è caldo comunque, se è freddo idem e se piove ti bagni con entrambe.
Per il resto ci sono una serie di pro e contro, oggettivi e soggettivi, facilmente individuabili, se questa discussione l'aprissimo nella stanza del GS.
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