Problemi impianto frenante anteriore - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Jonny1806 · 24-04-2016, 13:04

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Originariamente inviata da Paolotog

Io di spurghi ne ho fatti 3 ma poi dopo un Pò tornavo al principio ..

io ho lo stesso problema con il freno anteriore dopo la sostituzione del liquido
ma il "credo" nostro stesso concessionario mi ha detto che è normale.... io non ci credo, per me non sono capaci di farlo, tramite un amico che va a 50 km e che non ha avuto problemi, dopo la sostituzione del liquido proverò dal suo .
poi si vedrà

paolopoio · 07-09-2015, 10:24

Sicuramente.... spurgo!

GB_Gs_Adv · 07-09-2015, 10:42

100%spurgo a me è successo a pedale freno posteriore

StreetHawk.73 · 07-09-2015, 11:05

Ok, grazie a tutti, farò fare un bello spurgo in occasione dei 1.000 Km., manca poco.

Astuto · 07-09-2015, 11:03

a detta del meccanico si formano delle bolle nel circuito del freno posteriore che vanno ad allungare anche la corsa del freno al manubrio (che funge anche da frenata semi-integrale), con lo spurgo va tutto apposto, è successo anche a me, risolto al tagliando dei 10k.

kadosh · 07-09-2015, 11:13

Già così prima di arrivare al primo tagliando è un po' presto.
Da quanto la hai la moto?

StreetHawk.73 · 07-09-2015, 14:12

Quote:

Originariamente inviata da kadosh

Già così prima di arrivare al primo tagliando è un po' presto.
Da quanto la hai la moto?

Ce l'ho da 10 giorni.

valz · 07-09-2015, 11:21

qui forse trovi qualcosa;

http://www.quellidellelica.com/vbfor...reno+anteriore

managdalum · 07-09-2015, 12:08

eh già ...

ti unisco al thread indicato da Valz

Astuto · 07-09-2015, 13:36

il fatto che ci sia dell'aria nel circuito già nei primi 1000 km potrebbe dipendere da qualche problema di caricamento dell'olio durante l'assemblaggio della moto. Non mi meraviglia più di tanto visto che molte LC, la mia compresa, lamentavano fuoriuscita di olio dalle vaschette a causa di troppo riempimento delle stesse.

kadosh · 07-09-2015, 14:34

Direi che dovresti farti sentire anche prima del tagliando...

StreetHawk.73 · 07-09-2015, 21:38

Quote:

Originariamente inviata da kadosh

Direi che dovresti farti sentire anche prima del tagliando...

Fatto !!

Prossima settimana tagliano dei 1.000 Km., spurgo leva del freno.

Comunque, tanto che c'ero, ho controllato anche altri GS LC, tutti avevano la rotellina di regolazione leva sul 4 e la pinzata era di poco migliore della mia !!

Credo che ormai tutti noi abbiamo lo stesso problema . . .

Il mio vecchio GS STD del 2008 aveva una pinzata ed una modulabilità decisamente migliore, anche se parlo di un'altra moto . . .

Possibile che mamma BMW abbia scelto una pompa non di prima qualità ?

Oppure questo tipo di modulabilità è una cosa norrmale ?

henry · 07-09-2015, 22:18

cinese forse? o fatta in cina e assemblata in europa per cui e' diventata UE?

kadosh · 08-09-2015, 00:52

Io questo problema non l'ho avuto, fin quando dopo l'ennesimo passo alpino e conseguente discesa, eravamo in Val Chiavenna dove la strada fa veramente cagare, a forza di usare il freno le pasticche si sono bruciate ed hanno iniziato sia a fischiare che a perdere leggermente pressione. Ma motivo ce ne era.
Se ti accade prima del primo tagliando c'è altro, errore di assemblaggio, aria nel circuito...i materiali son sempre gli stessi dei precedenti LC...

StreetHawk.73 · 22-09-2015, 13:32

Ieri avevo portato la mia moto in conce per fare visionare la leva freno anteriore ad un ispettore BMW.
Il responso è stato questo : la modulabilità della leva è normale, uguale a tutti gli altri GS LC. Il nuovo GS LC rispetto al modelle precedente ha un impianto frenante diverso, con pinze radiali, quindi è più potente.
Di conseguenza BMW, per evitare frenate brusche e/o capottamenti, ha creato una leva con una modulabilità più morbida.

Io, venendo dal GS STD del 2008, ho fatto un pò fatica ad abituarmi, prima riuscivo a pinzare solo con un dito, con quella nuova a volte rischio di schiacciarmi le dita se fatto una pinzata decisa !

Quindi dovrò, un pò alla volta, abituarmi a frenare con più dita.

Alcuni di voi hanno avuto il mio stesso problema ?

Igor Schizzi · 22-09-2015, 13:55

Quote:

Originariamente inviata da StreetHawk.73

con quella nuova a volte rischio di schiacciarmi le dita se fatto una pinzata decisa !

..pensa che io lamento il problema contrario!
L'avevo già scritto in un'altra discussione
http://www.quellidellelica.com/vbfor...reno+anteriore

StreetHawk.73 · 22-09-2015, 16:59

Igor, ho letto il tuo thread, a me nessuno ha parlato di aggiornamenti o qualcosa del genere, pare anche l'ispettore BMW . . .

Mah ! Bel mistero . . . !

Per ora provo a tenerla com'è, vedremo tra qualche migliaio di Km se ci sarà qualche novità . . . spero positiva.

Igor Schizzi · 22-09-2015, 19:15

Hai fatto la prova, escludendo l'abs?

StreetHawk.73 · 23-09-2015, 00:14

Quote:

Originariamente inviata da Igor Schizzi

Hai fatto la prova, escludendo l'abs?

No, non ho provato.

Paolotog · 22-09-2015, 21:38

In post precedenti ho esposto il mio problema. Io ho parzialmente risolto provando a seguire un consiglio di un post in questo thread . Ho coperto con del feltro isolante il serbatoio del freno posteriore ed ora la frenata non decade più tantissimo .
Secondo me questo impianto qualche problema ce l ha e la prova é proprio quanto mi è successo e come l ho in parte risolto ..
Ci sarebbe da incazzarsi alquanto ma tant è ..

Fabry73 · 25-09-2015, 09:10

Settimana scorsa mi hanno cambiato la centralina Abs, così come indicato da un tecnico di Bmw Germania. Ora la frenata é nettamente migliorata.

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makol75 · 05-03-2016, 19:30

Salve ragazzi, anch'io ho questo fastidioso problema.Allungamento anomalo della corsa del pedale posteriore.Riferito il tutto al mio concessionario gia al tagliando dei 1000 km successivamente a quello dei 5k e 10k.Continui spurghi sia attraverso la pompa ABS che col metodo classico.Senza risultato.Qualche mese fa l'ho riportata "minacciandoli" e su mia estrema insistenza hanno chiamato al tel un ispettore, il quale ha accordato la sostituzione del modulatore di pressione. Effettuato l'intervento e ritirata la moto,dopo qualche migliaio di km stesso problema.

Alby71 · 22-04-2016, 14:27

il problema persiste: sostituite le pinze davanti......

Staremo a vedere in seguito.......

Colomer77 · 22-04-2016, 15:13

il problema sono le pompe freno magura di scarsa qualità e molto economiche...
non c'è una pompa uguale all'altra o che sia ripetibile come corsa a vuoto...
ci son pompe che vanno discretamente bene ed altre che fanno c....

romargi · 22-04-2016, 15:35

Quote:

Originariamente inviata da Colomer77

il problema sono le pompe freno magura di scarsa qualità e molto economiche...

Ci credo... capita praticamente a tutti e sul precedente bialbero non era così.

A quale ti riferisci? Alle anteriori, posteriori o ad entrambe?
Io personamente all’anteriore non ho problemi mentre al posteriore la corsa si allunga quasi subito. Con lo spurgo si risolve ma dopo 3k km ritorna come prima... una merda!