Lords of the bike . Moto Guzzi

[pepot]

Originariamente inviata da ZEPPELIN

Comunque uno deve per forza vincere.
È come scegliere tra la psoriasi e l'alopecia.
Dire che siano belle no, propr no.
Non oso immaginare di guidarle.
E ci sono case che investono anni e milioni di euro.
Questi in una cantina con una mola e una saldatrice farebbero belle moto?
Siamo seri, nessuno con buon senso credo comprerebbe dei margnocchi simili, la prova e che la base Guzzi non la vogliono manco in regalo.
Secondo me siamo al delirio totale.

Non sono per nulla d'accordo

[EnricoSL900]

Direi realista.

Sono pacchiane, insensate e impersonali al punto che mi domando di cosa possa vivere realmente chi le fa.
Una special deve essere migliore dell'originale da cui deriva, se no non ha un senso. Prendendo in esame la Erpico, la sola cosa intelligente che è stata fatta è la cassetta portaoggetti sotto la sella (oggi quasi non esiste una moto di serie che ce l'abbia, e secondo me non è un dettaglio...); il resto sono pacchianate del tutto inutili, visto che realisticamente quel cancello non vedrà mai nemmeno una strada bianca... e non è un male.

[feromone]

Beh! se la cosa ti può consolare di cancelli che non vedranno mai una strada bianca questo forum è pieno, anzi è IL FORUM!

1100 GS forever

[pepot]

Scusa ma che discorso è?
Allora avrebbero dovuto dire alla produzione, tutti i concorrenti, questa moto la modifichiamo perché è un cesso ed in fuoristrada non ci andrai mai....
Bho.....

[feromone]

E comunque di Special nel mondo custom e Scrambler che vadano meglio dell'originale io non ne ho mai viste!

1100 GS forever

[EnricoSL900]

E invece il senso di fare una special secondo me dovrebbe essere quello di fare qualcosa che funziona meglio dell'orginale. Anni fa erano relativamente diffuse le special su base Suzuki Gamma 500, e avevano un loro perché nel fatto che quel motore era rimasto nel cuore di molti, ma la ciclistica della moto poteva essere di gran lunga modificata e migliorata. Addirittura Golinelli aveva fatto un telaio apposta per ospitare il due tempi Suzuki, e venivano fuori delle moto spettacolose.
Altre belle special sono quelle realizzate prevalentemente in Giappone sulla base delle maxi degli anni '70 e '80: ho in mente una GPZ900 esagerata, sulla quale in mezzo alle tante modifiche avevano persino rifatto un serbatoio artigianale in alluminio spazzolato che veniva parzialmente nascosto da un guscio amovibile che riprendeva le forme e il colore dell'originale. Roba meravigliosa... su quella moto oltre a fare un motore esagerato e montare sospensioni e ruote moderne e pregiate avevano tirato via almeno trenta chili. Sfido chiunque a dire che l'originale funzionasse meglio...

[rasù]

É quello che dicevo in altre parole al post #14. Queste robe non hanno nulla a che fare con il motociclismo italiano.

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[henry]

Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato

Le borse non si posson vedè ma forse avevano finito il budget


Saluti affamati

fa cagare! peggio non si poteva fare!! ma vi piace davvero sta roba? le special belle sono pochissime, normalmente sono un po' di ciarpame raffazzonato e non collaudato , con tutti i rischi che ne conseguono.

[Mucca e Carota]

il problema è che i tappi sporgenti per norma non sono più ammessi e quello della erpico sporge parecchio

Ma sei sicuro?
Hai provato a dare un'occhiata ai tappi di una qualunque moto da enduro/cross (moto nelle quali la sella sormonta il serbatoio fin quasi al tappo stesso) ?
Hai fatto caso che il tappo della Erpico (colorazione argentea a parte) è praticamente identico ad uno qualunque dei tappi suddetti?
Eppure la postura in fuoristrada a volte porta ad avanzare fin lassù...

Avendo frequentato per un po i forum triumph all'epoca su base della gamma classica tipo bonneville , truxton ed altre venivano fatte special niente male , valide sia esteticamente che meccanicamente (nel caso della bonneville soprattutto per correggere un certa "riluttanza" a frenare) e qualche special venne pure presa come riferimento per varianti del modello di serie , qui probabilmente manca il tempo ed il budget perché qualche preparatore su base Moto Guzzi c'e' e si sono viste anche pregevoli realizzazioni ma non era roba fatta in 10 giorni e con 3000 euro di budget .

[feromone]

Originariamente inviata da EnricoSL900

E invece il senso di fare una special secondo me dovrebbe essere quello di fare qualcosa che funziona meglio dell'orginale. Anni fa erano relativamente diffuse le special su base Suzuki Gamma 500..... prevalentemente in Giappone sulla base delle maxi degli anni '70 e '80: ho in mente una GPZ900...... Roba meravigliosa... Sfido chiunque a dire che l'originale funzionasse meglio...

Ti sei già risposto da solo!
Prova a fare una Special partendo da una Honda CBR 1000 2015 e vediamo se è cosi facile farla andare meglio!

A parte che sembra che da come parlate voi le abbiate anche provate le moto del programma!

1100 GS forever

[pepot]

a me è piaciuta anche la puntata di ieri ed ha vinto la moto realmente modificata ed in linea con lo spirito della trasmissione.
l'altra moto che aveva uno scarico da bava alla bocca, era davvero ben fatta ma restava, sempre e comunque, una moto che avrebbe potuto fare chiunque attingendo dal catalogo dell'azienda, i prezzi più pregiati.
peraltro, non ci credo neanche morto che quella moto l'hanno fatta con 4 mila eurini.
solo lo scarico completo, ad un comune mortale, se vai da loro in officina, te lo farebbero pagare minimo 2 mila euro............una vera presa per il culo........

[marchino m]

la stessa cosa è stata detta da un gruppo di appassionati ieri sera subito dopo la proiezione,con 4000 euro quella moto non si può fare !!!! solo tra vernice,cerchi,scarico e sella siamo ampiamente fuori,se poi andiamo a vedere le piastre(fatte 2 volte),la pompa,gomme e tutti i dettagli penso andiamo almeno a 6000/7000 euro

[pepot]

esattamente!
non capisco che senso ha far vedere di imporre un budget.
la trasmissione non viene certamente seguita da casalinghe annoiate ma da appassionati del mondo delle 2 ruote e del tuning
e che cazzo si suppone che qualcosa la sappiano... perché prenderli per il culo

A proposito di preparatori su base Moto Guzzi questi sono i piu' noti e non fanno cose brutte ...

http://www.ghezzi-brian.com/

[jocanguro]

Dove si può vedere la seconda puntata in internet ?

[uccio63]

Vai al mio post n.7... jo canguro

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[Zio Erwin]

Se non lo conoscete, fate un giro qui....

http://www.caferacerculture.it/

Ci sono cose di una bellezza sorprendente.

Capisco la moda che tutti stanno un pò cavalcando ma proprio come la moda non tutti gli stilisti riescono a proporre cose di classe.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da pepot

esattamente!
non capisco che senso ha far vedere di imporre un budget.

Infatti al budget non crede nessuno, come nessuno crede ai 15 giorni.
E una trasmissione televisiva che ha lo scopo di intrattenere clienti e proporre loro prodotti.

Guardo da anni Top Gear la versione italiana è inguardabile.

Il problema è che noi scimmiottiamo gli altri format ma non siamo in grado di proporre nulla di nuovo.

Anche i preparatori scelti non mi pare siano i migliori in assoluto.

E' la solita roba all'italiana.

Le nozze coi fichi secchi.

Avevano l'esigenza di proporre qualcosa in fretta che costasse poco.

Guarda caso lo trasmettono ora ad inizio stagione ma lo hanno fatto credo l'estate scorsa.

Avrebbero potuto metterci sei mesi in più e fare una cosa migliore.

[rasù]

se vuoi comprare un v7 o un v9 la stagione è questa... in autunno/inverno ti si bagna la camicia a quadrettoni e col caschetto aperto si congela la barbetta hipster

Seconda puntata vince questo cancello



comunque una cosa è certa, più guardo rovinare il v7 e più mi piace il v7 originale, per Guzzi è sicuramente una bella pubblicità.


Saluti affamati

[rasù]

Il chopper, per la categoria chopper, é un gran bel chopper!

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[Someone]

Con il serbatoio del motocarro Ercole (tanto per restare in casa Guzzi) ed una posteriore a raggi non sarebbe stato nemmeno male...
Quasi quasi chiedo se me ne fanno fare uno anche a me

[Saetta]

Vista ieri sera la seconda puntata.
Due squadre dovevano modificare una V7 , ne hanno fatta una decente ed una improbabile e, a mio parere, inguidabile.


Ha vinto quella inguidabile

[ZEPPELIN]

Bene il primo tema era moto da viaggio
Il secondo chopper
Restano:
Sportiva
Turistica
Fuoristrada
Cafe'Racer
Se non ricordo male sono 6 puntate
Se tanto mi da tanto guarderò come è fatto