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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-05-2015, 21:04
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Mi sembra la solita scena di quelli che ti mandano affanculo in autostrada quando li superi a dx.
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Non c'entra niente.
Chi se ne sta in corsia centrale avendo la destra libera compie un'infrazione al cds. Se lo superi perché te ne vai per fatti tuoi sulla corsia dx non hai fatto nulla di irregolare. Tecnicamente non è nemmeno un sorpasso.
Sorpassare a dx invece è vietato dal cds, punto, salvo il caso che chi precede abbia segnalato di voler svoltare a sx.
Non c'è discussione.
Ergo, chi sorpassa infilandosi a destra è una testadiminchia, sia perché viola in cds sia perché non rispetta le più elementari regole di sicurezza.
Peraltro, allargarsi a sx prima di curvare a dx, se viene fatto rimanendo nella propria corsia e con lo scopo di aumentare la visibilità del tratto di strada in curva, non solo è permesso ma è anche prudente. Chi sta dietro ci ha solo da attendere, zk!
Io quando vado a fare i piegoni, me ne fotto dei ciclisti che mi scampanellano da dietro per chiedere strada in curva. Si diano una calmata, ekkekkazz!!!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 21:05
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Una volta son passato in mezzo a due ciclisti
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Hai fatto male. Ci dovevi passare SOPRA, parbleu!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 21:23
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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Il CDS impone di viaggiare sempre il più a destra possibile, allargare a sinistra per le curve a destra quando non è necessario è vietato tanto quanto piantare paracarri in mezzo alla carreggiata.
Se ci passa una moto sulla DX, il primo a violare il CDS non è l'intutato.
Pari e patta, vinca il più veloce.
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18-05-2015, 21:26
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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Per schivare quei paracarri col GS bisogna inventarsi di tutto.
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KTM SAD 1290 S
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18-05-2015, 21:30
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
Il CDS impone di viaggiare sempre il più a destra possibile
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Quanto, più a destra possibile?
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 21:31
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
Pari e patta, vinca il più veloce.
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Il fatto che qualcun altro compia (ammesso e non concesso) un'infrazione al cds, non mi autorizza mica a compierne un'altra anch'io.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 21:32
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Una volta son passato in mezzo a due ciclisti
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Io a 6/7...e andavamo in direzioni opposte...
Errore mio
Tornando al sorpasso a dx...delinquenziale è dire poco
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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18-05-2015, 21:32
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#58
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
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@ETABETA57, la manovra che ha fatto l'intutato è da criminali, cosa voleva/doveva dimostrare.⁉️.......che l'aveva più lungo, una manovra così, è pericolosissima basta un attimo che succede un casino, che che ne dicano i pilotoni spiritosi che girano su questo thread.
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18-05-2015, 21:34
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#59
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...anche perchè se uno allarga di solito è per poi stringere al cordolo ed evitare di uscire largo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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18-05-2015, 21:35
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Settimo Milanese
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Concordo, pericolosa e stupida. La sverniciata va fatta da esterno
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R1200R MY2015
R1200R 2008
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18-05-2015, 21:41
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
Quanto, più a destra possibile? 
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A scuola guida, se ad un incrocio con svolta a dx si lasca a destra uno spazio sufficiente a far passare uno scooter o una bicicletta, si viene bocciati.
Quindi tanto a destra.
Un'infrazione non giustifica a compiere un'altra infrazione.
Ma anche lamentarsi di una manovra fuori codice mentre se ne sta facendo una altrettanto fuori codice è curioso.
Hanno sbagliato in due, ma uno è stato più agile.
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18-05-2015, 21:45
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#62
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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si....all'esame di scuola guida ti bocciano anche se non alzi tutta la testa per guardare lo specchietto retrovisore....stronzate!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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18-05-2015, 21:46
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#63
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
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Il missile che ti supera a destra
Piacerebbe sapere se qualcuno di noi, in un tornante ha superato un auto a destra, che ha allargato per fare la curva
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18-05-2015, 21:47
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#64
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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... se stai tutto a destra le macchine continuano a sorpassarti facendoti il pelo senza andare nell'altra corsia. Io in moto cammino a centro corsia.
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 18-05-2015 a 21:57
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18-05-2015, 21:49
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#65
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...senza contare che tutto a destra c'è sporco, rischi di trovare le grate dei tombini e musi di macchine che si affacciano agli stop.
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XT600 la Fedele
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18-05-2015, 21:53
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#66
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Piacerebbe sapere se qualcuno di noi, in un tornante ha superato un auto a destra, che ha allargato per fare la curva
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Due RT (insieme) tornate sx in salita sul Sustenpass.
Come ingombri e peso sono quasi una macchina (col freno a mano tirato, nel caso specifico).
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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18-05-2015, 21:53
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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La ratio del cds è la prudenza e la sicurezza della circolazione. Nient'altro.
Il comportamento alla guida deve sempre uniformarsi a questi concetti di fondo (art. 140 cds). Le formalità nascono e finiscono con la scuola guida, e questo lo sanno bene anche le forze dell'ordine quando valutano il comportamento degli utenti della strada. Solo quelli vestiti di nero, di blu e di grigio, per fortuna, a fare queste valutazioni, non gli istruttori di scuola guida.
In curva, acquisire una maggiore visibilità attraverso un opportuno posizionamento del veicolo, avuto conto della natura della strada, delle condizioni del traffico e del tipo di veicolo, non è affatto contrastante con la filosofia di base del cds (art. 141). Vero è che a volte per seguire una norma se ne viola un'altra (art. 142), ma se ciò sia corretto o meno, e quale norma sia prioritaria fra le due, viene poi deciso a posteriori nelle sedi previste.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 21:57
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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..se hai bisogno di allargare a sx per svoltare a dx..vuol dire che stai andando troppo veloce
per quella curva..
.. se non stai andando troppo veloce..vuol dire che l'impostazione della curva e' sbagliata..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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18-05-2015, 22:02
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#69
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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c'è curva e curva, ai tornanti a destra io allargo, e anche alle curve cieche a destra sto ben distante dal cordolo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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18-05-2015, 22:04
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da motorrader
..se hai bisogno di allargare a sx per svoltare a dx..vuol dire che stai andando troppo veloce
per quella curva
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Mica vero. Anche da fermo, la visibilità del tratto di strada successivo alla curva a dx aumenta se ti posizioni più verso la mezzeria della strada invece che verso il margine destro della corsia.
L'ho sperimentato di persona, fidati!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 22:11
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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a dx non si passa, certo che quando trovi certi sassi che non vanno e non ti agevolano il sorpasso.... quando giriamo tra noi e il passo aumenta i piu' lenti si tirano da parte, cosi' si dovrebbe fare.
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18-05-2015, 22:15
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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E' giusto così. Il sorpasso del veicolo più veloce va sempre agevolato. Io infatti do' sempre strada ai ciclisti con la Graziella!!!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 22:15
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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Comunque se uno riesce a passare a destra senza difficoltà, vuol dire che l'altro era esageratamente, inutilmente, pericolosamente, ridicolmente a sinistra.
Altrimenti non ci sarebbe passato, e non gli sarebbe neanche venuto in mente di provarci.
C'è poco da discutere.
Se succedesse a me di essere superato a sinistra, prima di biasimare l'altro, mi chiederei dove ho sbagliato.
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18-05-2015, 22:17
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
Comunque se uno riesce a passare a destra senza difficoltà, vuol dire che l'altro era esageratamente, inutilmente, pericolosamente, ridicolmente a sinistra.
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Possibile anche questo, ma bisognerebbe vedere caso per caso. Ce n'è di pazzi furiosi, in giro...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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18-05-2015, 22:19
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#75
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
(..) Se succedesse a me di essere superato a sinistra, prima di biasimare l'altro, mi chiederei dove ho sbagliato.
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Perchè di solito a Trento, ex colonia inglese, ti superano (non "sorpassano") a destra, giusto?
Quella dell' "infrazione" se non stai abbastanza a destra è bellissima.. il paese dei codicilli e delle interpretazioni..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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