Se nei matrimoni si parla di crisi del settimo anno io con le moto di solito ho la crisi del terzo anno. La moto non è più una novità. Non mi ci sono ancora "affezionato" e dandola indietro ci si tira su ancora qualcosa di decente... Ieri "palpeggiavo" una GW usata e la tentazione di divorziare c'è stata...
Hai ragione, c'è anche questo aspetto. Per quanto riguarda il matrimonio, la voglia me la sono fatta passare subito, non sono abbastanza ricco per permettermi un divorzio. Con la moto, invece, è un lusso che mi posso permettere......
P.S. se mia leggesse mai questo post, negherò tutto, non l'ho scritto io!!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
Stupendo filmato, grazie per averlo postato, immagini bellissime.
Ed ora ??????????.........svelaci la nuova " compagna ".
Mi fa davvero piacere che tu abbia personalmente realizzato ciò che desideravi, ero intervenuto anche sul mercatino, ti rangrazio pure per qualche intervento su mie discussioni che mi hanno aiutato, è sempre bello leggerti.
L'anno scorso mi era capitata l'occasione di prendere una bella XT 1200 Z first edition del 2010.
Volevo andarci in nord Africa, ma poi sono successe troppe cose e sinceramente la mia percezione della sicurezza mi ha fatto desistere.
Sta di fatto, che mi sono innamorato della tenerona.
Mettici poi, che ho anche una vecchia Honda NTV 650, che ha compiuto 20 anni e sarebbe dovuta diventare di interesse storico, ma qualcuno ha cambiato le regole...
3 moto in un momento storico come questo sono troppe.
In definitiva, sto valutando se tenere la tenerona del 2010 o vendere anche lei e prendere una XT ZE nuova.
Se c'era la nuova Africa Twin, l'avrei sicuramente presa in considerazione.
Ciao caro, prendi la nuova XT ze... Gran bella moto, rivista in più punti confronto alla precedente.
Poi, abbiamo fatto la staffetta nuova nuova anche per lei...
Devo dire che non sono amante delle endurone stadali ma la xt piace molto anche a mè !!! Se dovessi cambiare l"RT ora la prenderei anch"io....Poi dicci come ti trovi comfronto alla muccona...ciao.
Invendibile forse no dato che finalmente ci sei riuscito e ne sono contento,ma che sia molto difficile è verissimo,io sono 3 mesi che ho inserzioni sui principali siti,sono nella fascia medio bassa dei prezzi che ci sono online in rapporto anno/km e i contatti avuti si sono contati sulle dita di una mano e tutte da mandare al cesso dato che erano tutti affaristi della domenica con proposte buone per un 2007 a farla larga.
Se è concesso chiedo al moderatore se posso mettere il link dell'inserzione,credo non ci siano problemi dato che altri lo hanno fatto ma non mi piace violare eventuali regole.
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ex R1200RT 2011
ora Honda SH 150i + R1200RT LC 2014
chiedo al moderatore se posso mettere il link dell'inserzione,credo non ci siano problemi dato che altri lo hanno fatto ma non mi piace violare eventuali regole.
Mi dispiace ma postare annunci personali di compravendita è consentito solo nel mercatino. Qualora tu avessi ravvisato qualche violazione del regolamento puoi avvisare il moderatore di sezione che provvederà ad intervenire adeguatamente se necessario.
A prescindere da questo però, vedo che tra pochi giorni raggiungerai i requisiti necessari, quindi se vorrai, potrai postare il tuo annuncio di vendita anche li, specificando inoltre che hai in vendita la moto anche su subito.it.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Alla fine m'avete fatto venire la voglia (Giammi m'ha fatto venire la voglia) e questo fine settimana vado a provare (finalmente, per la prima volta) una RT.
Se poi mi piace dovrò vendere o permutare un GS 1200 del 2010.
Sappiatelo!
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
Non la ritirano?........dipende forse da prezzo e da cosa si prende in cambio
mah, io sto provando a vendere la k1300gt e ho il prezzo piu basso di moto.it, e anche di parecchio rispetto a tanti altri ... e non mi chiama nessuno...
e quando è troppo nuova, costa cara e non la vendi ,
e se ha 5 anni , sono troppi,
e 65000km , sono troppi,
e chiedi troppo e non la vendi ...
a me pare solo una cosa:
chi compra vuole stare sicuro con la "garanzia" del conce, quindi spende di piu per prendere dal conce e il privato si attacca...
quindi i conce hanno il mercato in mano (come le agenzie immobiliari...) e fanno il bello e il brutto tempo, vendono usati carissimi, e la tua moto , o non la prendono o ti danno la metà di due soldi ...
te la valutano bene solo se compri un nuovo caro e senza sconti , e quindi in altre parole gli lasci non 1 rene, ma tutt'e due !!!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
Io partirei con l ipotesi che quando si vende un usato ci si perdono soldi "forzatamente". Secondo, in un annuncio di vendita oltre a valorizzare ciò che si vende specificare gli optionals che si hanno, non tutti conoscono bmw e leggo in inserzione "pacchetto touring" che caxxo è? Si chiede lo scooteista che fa il salto... ESA... cosa è??.... Top case è la casa del topo? Perciò fare come quando traduco ai clienti non italiani le mail... Parlare come se l interlocutore fosse un bambino. Terzo, io quando ho venduto la mia prima rt dopo un mese di annunci, visto che non andava, ho messo la permuta, altra cosa appetibile e che favorisce i conce(altro che garanzia, se uno la paga da un privato 1000 euro in meno se ne infischia...), cercare di permutare qualche cosa di Commerciale e che non valga molto, poi quella permuta o la rivendo o la lascio dentro al conce. Io ho venduto così, Per mutando una moto che conoscevo bene e che sapevo di rivedere e che valeva poco. Non dimentichiamo che le bmw anche usate, per chi ha avuto sempre jap, costano... Perciò il parco potenziali clienti è ristretto, e solitamente un bmwista, che conosce le valutazioni, compra il nuovo. Per ultimo aggiungo, che in questi due ultimi anni le case tipo honda, Yamaha, Kawasaki, hanno buttato su strada moto tipo il nuovo crossrunner, il nuovo versis, il nuovo Vstrom o la Tracer che sono delle ottime moto è costano giusto quanto una rt o gs usata di 3/4 anni, perciò valuta anche questo.
mah ...
non capisco che altro fare...
la mia è tenuta benissimo, iperaccessoriata, le simili stanno tutte a 8000 9000 qualche pazzo spara anche oltre 10000 (peggio per lui, sta solo facendo finta...) io sto a 6990 ...
a quanto devo scendere a 5000 ??? per una moto di 5 anni che costava nuova 22000 euri ...
è perchè ha 64000 km?? forse ...
ma allora significa che la prossima moto che compro è meglio che la tengo ferma, o la uso solo in vacanza , cosi riesco a farci solo 5000 km all'anno, e forse riuscirò a rivenderla un po' meglio, ma me la godrò anche molto meno ...
Parlavo con un conce, bmw ufficiale
questo fatto dei troppi km si verifica sopratutto in italia, anche le auto (commercia con moto e auto) passati i 130000 - 140.000 km diventano molto difficili da rivendere in italia, all'estero no ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
.....
ma allora significa che la prossima moto che compro è meglio che la tengo ferma, o la uso solo in vacanza ...
Si.
Se fai un discorso strettamente contabile.
I km su una moto sono un valore estremamente penalizzante.
O hai una moto e "la porti a finire", ovvero ci fai millemila km all'anno e, quando sono troppi e la moto vale nulla, la rottami per prenderene un'altra, o, se sai già che dopo un tot di anni la vuoi cambiare e venderla o darla in permuta, devi mettere in preventivo di "preservarla".
Io in tre anni ho fatto 40.000 km con la GS, ma l'ho usata SOLO per uscite in moto e vacanze.
Per tutto il resto, lavoro, spesa, servizietti vari, ho preso apposta uno scooter 125, che ora ha circa 30.000 km.
Diversamente avrei una moto con 70.000 km.
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
Per tutto il resto, lavoro, spesa, servizietti vari, ho preso apposta uno scooter 125, che ora ha circa 30.000 km.
Diversamente avrei una moto con 70.000 km.
infatti, giusto, ci stavo pensando anche io, ma proprio in termini di "preservare" il capitale .
Certo ora lo potro' fare solo se cambio e prendo una semiusata (10.000km) che cercherò di "conservare" il piu possibile ....
però è assurdo,
anche fare la spesa , è piu divertente con la moto che con uno scooter
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Non sono d'accordo. Io le moto le compro perché mi piace e DEVO usarla. Non faccio il commerciante di moto.... Se poi, come succede a me, dopo i due anni scatta la molla del cambio moto o la cedo a prezzo affare o la do dentro al conce e mi tengo quel che mi da.
È assurdo comprare una moto e preservarla per quando la vendo, scusate ma è un assurdità!
Jiocanguro,
Che anno è la tua rt? Che optional ha? Ha la radio?
oooooo....finalmente....a parlar chiaro....ma perche quelli che già al momento di prendere una moto nuova pensano al valore che avrà quando la daranno via???....la mia scelta è unica e al momento dell'acquisto...poco razionale e perchè piace a me.
se poi nel tempo...e nel caso della fantastica rt penso ad almeno dieci anni....scatta la scimmia per qualcos'altro...si valuta e amen.
Magari ci sono anche altre ragione per prendere anche uno scooter,
nel mio caso abito sul lungomare e tengo sotto casa uno scooter che in 9 anni ha fatto 18kkm, è un cumulo di ruggine ma è ancore l'ideale per le commissioni e i giretti.
Le RT le ho sempre tenute nel box ed usate per viaggi vari, ciò nn mi ha cmq impedito di farci una media di 15kkm all'anno di puro divertimento.
Ovvio che nn essendo uno sborone guardo nel tempo anche al valore residuo ma il concetto è che come nn uso un tir per comprare un litro di latte parimenti nn uso l'RT per andare al bar ( tanto lo sanno che ce l'ho )
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
Modalità lineare
