liqui moly - detergente per motori

[lamantino]

I detergenti per i motori esistono solo perché esistono gli oli minerali e semisintetici (per lo più minerali anch'essi), notoriamente inclini alla formazione delle morchie. Se si utilizzassero sempre oli sintetici, non sarebbe MAI necessario ripulire i motori.
Il rischio che si corre nel "ripulire" un motore molto sporco (chi può sapere quanto è sporco?) è quello di mettere in circolo particelle di sporco talmente grandi da ostruire i passaggi più stretti... una specie di trombosi, coi danni che ne potrebbero derivare.

P.S. I nostri motori possono tranquillamente girare al minimo per oltre 20', senza il minimo rischio di danni. I collettori arrossati sono normali, anche su motori raffreddati ad acqua. Ne è riprova la termografia pubblicata in precedenza, dalla quale si evince che le teste sono a temperatura normale.
Se non fosse così, tutte le moto che seguono il Giro d'Italia non arriverebbero mai alla fine del Giro!

Anto

(GS 1200 '09)

[azzo]

Il problema che cita lamantino è reale, con motori molto sporchi eventuali morchie possono effettivamente andare a intasare qualcosa, usare un ottimo sintetico è il modo migliore per non dover fare trattamenti di pulizia, però molte volte la scelta dell’olio non la facciamo noi ma ci fidiamo del meccanico.
A volte va bene, altre meno...

[azzo]

Grande Alexa72! Grazie per la risposta!

[alexa72]

Prego, non c'è di che

[Kinobi]

I linea di massima, la mia ha poca strada, ma mangia olio a balla.
Per cui, provo a fare un Flush e poi vi dico.

Teoricamente, da quello che ho letto da altri e pensandoci sopra, se fai il flush con relativa frequenza, non si forma così tanto sporco da poi aver il problema che lo sporco è troppo da toglierlo.

Nei motori diesel che ho, faccio un flush ogni 40 mila chilometri (il VW mangia abbastanza olio anche se è 100% sintetico).

Nella Kappa, c'è l'apposita dizione di non fare flush.
Ciao,
E

[Kinobi]

Ho fatto il flush.
Olio rimasto trasparente per circa 750 km.
Poi si è annerito.

Difficile dire se consuma meno. Ma ci butto occhi di certo.
E

[Andrewer]

usato, fa il suo lavoro. Io lo uso ogni 40-50.000 km, farlo ad ogni tagliando non penso faccia bene al motore.
Un altro gran beneficio l' ho riscontrato nell' uso del pulisci iniettori da aggiungere alla benzina.

[rasù]

ed il motore era addirittura spento!

[StiloJ]

ma non si era detto che eliminava e non lasciava residui carboniosi? Dalla foto non mi pare....o forse non lo ha lasciato agire abbastanza.

[Sempreinsella]

Però non mi sembra un GS....non conta