Monocilindrica per viaggi

[GTO]

Ah, poi c'è un tale Giampiero che c'è andato in Cina da Perugia con 640
Oppure l'amico Giorgio (640ADV) insieme a Giampiero (990ADV), 13 paesi, 17.000 km dal sudafrica all'eicma, 2 mesi di "bivacco"....
Non so cos'altro debba fare
Se per paura di rompere deve comprare una moto "100 giorni da pecora".....

[Smart]

ci hai fatto 91000 km con la tua??!! direi che sei un punto di vista autorevole, nessuna rottura? parti sostituite?

[managdalum]

Originariamente inviata da Smart

ci hai fatto 91000 km con la tua??!! direi che sei un punto di vista autorevole, nessuna rottura? parti sostituite?

se non ricordo male parte di quei 91.000 li ha fatti in Patagonia e, sempre se non ricordo male, la sua nel gruppo (quasi tutti bic) fu tra quelle che ebbero meno problemi

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Smart

ci hai fatto 91000 km con la tua??!! direi che sei un punto di vista autorevole, nessuna rottura? parti sostituite?

Cuscinetti di sterzo e lampadina targa...

x eaGarage:

Adoro la pecora

E, a proposito del viaggio a cui ha accennato Managdalum, il vantaggio in peso del 640 lo si è visto quando abbiamo dovuto caricarlo sul furgone

Scherzi a parte due filosofie diverse, ma due grandi viaggiatrici pur essendo dei "poveri" mono.

[TAFFO]

Un 620 con serbatoio desert? Lo trovi giusto nel mercatino


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[Smart]

Originariamente inviata da UMUM

Un 620 con serbatoio desert? Lo trovi giusto nel mercatino


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vista grazie, ma è troppo "off-oriented"

Xr 650? Cammina parecchio più di un 640, vibra la metà e ha un tiro in basso da paura. E in versione enduro (motard meno ma è un altro paio di maniche d' uso) ha un' affidabilità tutta honda. E con una scalciata parte sempre, neanche la batteria serve.

[smat]

Ma perché i vari monocilindrici bmw g650gs, sertao, dakar, xchallange non sono considerati? Chiedo semplicemente perché io ho un g650gs, preso proprio per iniziare con qualche giro quest'anno, magari in marocco o i Islanda. Ma se per qualche motivo non fosse adatta a farci un giro in africa o in iran vorrei saperlo... non ne capisco così tanto ma la vostra esperienza è sicuramente preziosa, seguo con interesse. grazie

[mattgas]

Smat Samrt..... siete parenti????

molto probabilmente, in risposta al tuo commento, perché moto come Dominator 650 prima serie, ktm 640 hanno il doppio avviamento, quindi se rimani a piedi con la batteria la moto di sicuro parte, poi perché non avendo apparati elettronici come l'iniezione di carburante, in un officina sperduta chissà dove il carburatore lo pulisci e riparti, con l'iniezione non so......

Smart ha scritto un fattore determinante sulla scelta delle moto da te indicate: troppo costosa in cambio di ciò che offre, non sono parole mie......

[Smart]

purtroppo l'avviamento a pedale, che a me piace tantissimo, ormai lo si trova solo su moto fuori produzione e qui entra il gioco il fattore "euro zero" che per me è determinante

sulle bmw oltre al prezzo, che comunque è il fattore determinante, per me che non sono fuscello, sono come dire...troppo piccole, sembrano quasi dei giocattolini (o forse meglio dire che sembrerei io su un triciclo...)

[mattgas]

le ultime adventure dovrebbero essere almeno euro 2......

[GTO]

Senza meno ti quoto integralmente
Anche a me piace la pecora, nonostante sia quasi vegetariano :-)
Ma non hai spiegato se ti piace mangiarla o .....!!! beeeeeèè, ci siamo capiti
Non ho antipatie per la XT
Nell'86 il mio primo giro in moto da passeggero (senza casco, a 6 anni) era su una XT600 gialla e blu serbatoio grosso, indimenticabile (anche quanti calci al kick ha dato mio zio per farla partire)
Però il carattere di tutte le ktm me le fa preferire, hanno una giocosità che nelle altre non ho trovato...
Certo, a volte diventa difficile andare piano proprio per l'effetto fun....
Ma la moto la voglio così, dato che una parte di me sta morendo sopra alla k1200GT