hanno tutti questi problemi? r 1200 gs 2010

[nestor97]

...ma usatele queste moto ! Che siano del 2010 o del 1890 che differenza fa ? Come qualsiasi altro mezzo a motore, si fa una regolare manutenzione e si usano . Punto. Quando qualche cosa non va, per sfiga o per colpa, si aggiusta/sostituisce e si riprende ad andare.

Se avete tutte queste paranoie e/o paure non comprate nessuna moto ; .......andate a piedi e sperate che i piedi non vi facciano male !!!!!

[Cinghio81]

Sti ragionamenti non lo capisco...

Allora fumate, bevete, mangiate solo roba fritta, non pagate le tasse e andate a prostitute ovviamente senza preservativo.... Intanto poi si muore...



Ps: poi ovvio se uno gira con l'american express platinum, la moto si può aprire a metà in mezzo alla russia intanto torno i firt class e in Italia poi me ne compro una nuova...

[tomb]

per esperienza professionale nulla e' eterno,si rompe sempre qualche cosa...anche lo shuttle che costava miliardi di dollari....ho dato via r850r con 70.000km..mai un problema,ora mi sono preso un gs 1200 del 2012 con 6950km..spero vada uguale.....poi chiaramente più' gavilli cisono e più' probabili rotture ci saranno..comunque ho ritenuto,e comprato bmw per affidabilità'...certo che le quantità' di moto in circolazione fanno salire le probabilità che ci siano più' problemi secondo me..

[ilgaspa]

io non mi ritengo tra i fortunati senza problemi, alla mia bialbero 2010 acquistata usata nel 2013 con 24000km ora a 40000km oltre alla manutenzione regolare ho perso in 3 momenti diversi le 3 viti del parafango dietro, sostituito lo snodo telelever, a 37000 ho sostituito le sospensioni finite con Ohlins davanti e dietro e da qualche migliaio di km ho il problema alla guarnizione del cambio che trafila e la frizione slitta tra i 6000 e i 7000giri in sesta, ma sono regimi che non raggiungo praticamente mai e il problema viene fuori solo se lo cerco. Vado avanti e me la godo così, il giorno che sarà proprio necessario l'intervento lo farò.

[Doc74]

Originariamente inviata da jachy

ho appena comprato un gs del 2010
[...]
mi stanno venendo 3000 paranoie

Non dirlo a me! Pure io prima di comprarla mi son fatto venire paranoie a manetta, ma poi ho ragionato: è la moto più venduta in italia, ovvio che statisticamente possano saltare fuori più problemi. E solo chi è incazzato si mette a scrivere, mentre chi è contento non lo senti.
In più ho visto che spesso una persona con una rogna scrive su più forum, magari con nick diversi... quindi il problema di cui si parla su quellidellelica, su gsrider, su tingavert, ecc, in realtà è sempre lo stesso caso: 1 su "la moto più venduta in italia".

Alla fine per sicurezza ho messo qualche soldo in più e preso appunto il modello 2010 che ,dicono, sia quello con meno problemi.

[Doc74]

Originariamente inviata da ilgaspa

io non mi ritengo tra i fortunati senza problemi

minchi@ allora quelli coi problemi cos'hanno?

a 37000 ho sostituito le sospensioni finite

Ma fai fuori strada?

la frizione slitta tra i 6000 e i 7000giri in sesta,

In 6a????

Doc

[Bull1969]

buon pomeriggio a tutti...
sinceramente io mi trovo da dio, è la mia seconda GS, in passato ho avuto Yamaha XT 350/600, Honda XLV 750 Parigi Dakar, Suzuky Big, e credimi questo ferro è goduria pura.
ovviamente le BMW sono costosette, io i tagliandi base li faccio alla casa, ma per Gomme o la prossima volta per i cambi gomme freni e dischi vado altrove, ho fatto due settimane fa il tagliando dei 90.000 (1030,00euro), le gomme Metzler Tourance la BMW le metteva a 280 già con il 49% di sconto ma senza manodopera, le pastiglie 80 l'una già con il 25% di sconto,, i dischi anteriori 540 con lo sconto 340...da qualsiasi gommista con 250 gomme e manodopera inclusa(le stesse). E' vero che la BMW applica sconti che vanno dal 25 al 50 %, ma però ha il listino che riporta prezzi raddoppiati...alla fine paghi più che fuori...E comunque nelle altre officine ti montano i pezzi originali e sono sempre in garanzia...
Ma mai cambierei la GS con altri ferri..
Buona Pasqua a tutti....BULL

[carbox62]

bialbero 2011: la meglio!

[A'mbabu]

scrivete e scrivete... ma jachy ce l'ha ancora, la GS?

[gysiM3]

Ciao a tt. ho un problema con un assorbimento anomalo a moto spenta che mi scarica la batteria .è una 2012 senza elettronica ,solo manopole riscaldate.no abs. no esa.non essendoci fusibili per controllare cosa assorbe volevo inserire un interruttore di sgancio batteria.ho visto che staccando la batteria e riattaccando non ha più assorbimento , solo se si accende il quadro e si spegne.è dannoso secondo voi un iterruttore?
Grazie in anticipo

[r704]

Ma... Non sarebbe meglio cercare ed eliminare l'assorbimento anomalo?
Hai montato:
Faretti
Navigatore
Presa USB supplementare
Antifurto
Qualche altro accrocchio elettrico?
A me succedeva con una presa USB(cinesata)collegata direttamente alla batteria in 3/4 giorni con moto ferma mi trovavo la batteria scarica.

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da gysiM3

Ciao a tt. ho un problema con un assorbimento anomalo a moto spenta che mi scarica la batteria
Grazie in anticipo

Se metti uno stacca batteria ogni volta dovresti reimpostare l'ora; poco male ma a me farebbe fatica alle lunghe.
Dovresti trovare il problema, magari è l'antifurto.
Qualcosa deve pur esserci, che sicuramente non è sottochiave (come consigliato navi, USB ecc).

[gysiM3]

Ho il dubbio in una presa USB che era già montata dal precedente proprietario ma è sotto chiave.non so se è collegata a qualche relè.perchè staccando la batteria e ricollegandola non si ha assorbimento . se si accende il quadro e si spegne l'assorbimento si presenta quindi penso che ecciti un relè o qualcosa del genere e spegnendo il quadro rimane eccitato .

[r704]

Segui i fili e scollega questa USB, così ti togli il dubbio.

[gysiM3]

ci provo. intanto Grazie

[gysiM3]

Ciao ragazzi. alla fine era la USB, l'ho staccata da tre giorni e siamo ancora a più di 13V.
mi fregava all'inizio perchè dopo aver spento il quadro bisogna attendere una decina di secondi prima che non ci siano assorbimenti ( penso centralina o cosa del genere) e poi si prova. io all inizio ci avevo provato a staccarlo ma non ho aspettato il tempo giusto. diciamo che per caso mentre avevo smontato quasi tutta la copertura della moto per niente....,) grazie