Intanto Honda arriva a 300.000.000 di moto...

mettiamo un fermo immagine della Super Club...






è la "Vespa" dell'oriente, quindi geniale .......non a caso è Honda


se davanti gli mettevano la ruota di scorta mi ricordava qualcosa

[SKITO]

troppo bello il Cup!
siiiii il Galletto Guzzi ! ahahahaha

[OcusPocus]

Che c'ha sto poraccio che non ti va bene? Motorizza le masse va che bello

[SKITO]

tra l'altro iperiodi dei due scouter corrispondono, nel senso che Ms: Honda venne in Europa per la prima volta nel 54 e rimare estasiato dal livello tecnologico motoristico euromeo, LUI aveva appena un bicilindrico frontemarcia (simile a quello Laverda 750 )

Noi avevamo i motori Guzzi V8, la Ducati 350 tre ciclindri ! poi anche le moto inglesi lo colpirono molto tanto che tutta produzione dei bellissimi motori HONDA degli anni sessanta erano simili (architettonicamente parlando) a queeli inglesi appunto! etc etc
Insomma motori straordinariamente belli che presero subito Ms HONDA, il quale in Giappone poi mise sotto tortura i suoi Ingegneri, quelli che veramente hanno fatto la storia del marchio, sia come immagine che come livello tecnologico acquisito (non come quelli del motorino passo passo ahahah) ed in "SOLI" 10 anni Ms. HONDA tirò fuori motori del calibro delle varie RC sei cilindri in linea, ma anche poi a v e così via, ed in soli diaci anni la HONDA aveva già vinto tutto con quei straordinari motori.
Per dire il motore della MV 750 quella di tamburuni, è stato 16 anni sul banco prova prima di entrare in produzione quando lo iniziarono a "collaudare" sui carter ricordo c'era stritto CAGIVA, poi nel corso dei decenni ha subito la metamorfosi in MV ahahahah UN solo maledettissimo motore,del caxxo nato poi già vecchio e con una processione di richiami nei primi anni di "vendita" (la moto) ahhhhhhhhhhhh!!!!!!!! che ingegneri

[SKITO]

Originariamente inviata da OcusPocus

Motorizza le masse va che bello

un comunista allora ahahahahahahah
be qui fecero l'SH 50 molto simile, ma col motore a due tempi !!!!

[euronove]

Originariamente inviata da OcusPocus

Motorizza le masse

appunto, e dici poco!

Originariamente inviata da SKITO

un comunista allora ahahahahahahah

()

A SKI', a te manca la percezione del valore dell'uso utilitaristico dei mezzi, ovvero: funzionamento senza rompimento, a tempo indeterminato, nel muoversi da A a B, con pochi soldi. E' solo uno degli aspetti qui in gioco, ma è importante.
Persino nel nostro mercato "ricco" si può trovare questa esigenza (a ciascuno le sue, converrai), in una larga parte di utenza.
Imho - non si può prescindere da questo aspetto più "operaio" per capire Honda, nel complesso intendo, perchè c'è ovviamente altro.
In un SH o in Wave 110i c'è solo quell'aspetto, ma è comunque un comune denominatore a tutta la produzione, anche ai modelli più ricchi e raffinati.
Si insomma, in un certo senso ogni mezzo deve saper fare l'SH, poi anche altro, o molto altro, o moltissimo altro, a seconda della sua destinazione d'uso.
Chissà se lo spirito Honda, oltre a risiedere in una RC30, non risieda anche in quei veicoli che "motorizzano le masse" (cit.)...

(ovviamente le ultime due frasi per caricare a molla, e a mille, la sua risposta )

[OcusPocus]

Io quoto Euronove all 100000% (senza contare che, ormai, un SH300 c'ha quasi i cavalli delle 125 dei tempi belli che sempre idolatriamo)...ma discorso già fatto e per Skito HONDA dovrebbe fare altro come faceva in passato..alla fine è la stessa cosa che direbbe un DUCATISTA o un sostenitore di HD se quelle marche si mettessero a fare i motorini (vabbè non me tirate fuori i motorini ducati anti guerra eh..) filosofie diverse

[Pat Grey]

Se la True soddisferà le mie attese saranno 300 000 000 + una!


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

[maiacasa]

micoioni..........

[aspes]

ingegneristicamente e industrialmente fare un mezzo utilitario a poco prezzo e affidabilissimo e' assai piu' complicato che fare una fuoriserie a prezzo libero e serie limitata.

[OcusPocus]

Si però pensa il Ducatista medio cosa direbbe se tra qualche anno la Ducati avesse praticamente smesso di sviluppare Panigale e Multistrada e campasse, magari anchr diventando un gigante, con mezzi tipo SH o NC........

[aspes]

honda e' una casa generalista come la ford o la renault, ducati e' un marchio di nicchia che in ambito moto si occupa solo di prodotti di alto livello.
Non e' che ford o renault abbiano meno tecnologia di bentley, solo che son cose diverse e mercati diversi. Supertecnologia e' fare un particolare affidabilissimo e che costi 1 euro, mentre un altro ne deve usare 1,5
PErche' tra 1,5 e 1 a parita' di affidabilita' ci puo' essere un processo di fabbricazione mille volte piu' "furbo" e complesso.
Ingegneria di alto livello non e' solo "prodotto", ma anche e forse sopratutto metodo di fabbricazione.

[OcusPocus]

Aspes hai ragione e ci mancherebbe che mi mettessi io a fare il difensore Honda....cercavo solo di calarmi nell'ottica Skitiana (ormai una corrente di pensiero)......per me a concepire l'SH e la NC e a venderne milionate ovunque si è comunque dei grandi costruttori..mi frega zero della CBR o dei pistoni ovali ;-)

[PietroGS]

Quasi quasi mollo i gs e per le true adventure, prendo solo questo:






della serie Cub, honda ne ha prodotto 87milioni!

p.s.
comunque si chiama Cub! non Cup, Club.....

[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

appunto, e dici poco!



()

A SKI', a te manca la percezione del valore dell'uso utilitaristico dei mezzi

ATL! qui stiamo parlando della "svalutazione si un marchio" e non del concetto di MOTO inteso come mezzo economico ed utilitario!

L'immagine che aveva e quella che ha oggi le moto che costruiva ieri e le padelle che costruisce oggi, poi il " senso utilitario" didella moto esteso come concetto generale credo che pochi ce l'hanno come c'è lo io !!! ... e se vuoi ti spiego anche il perchè, ma sarebbe noioso !!!! ahahahaha

Se poi dobbiamo fare un discorso razionale, dico che l'Integra (che dio la fulmini) è un mezzo che fa quasi tutto ... e che esprime il concetto di "senso utilitario" perfettamente ... tiene pure il water per fare pipi o infilarci dentro il caatetere ........ cosa c'è di più pratico ???????

Originariamente inviata da aspes

ingegneristicamente e industrialmente fare un mezzo utilitario a poco prezzo e affidabilissimo e' assai piu' complicato.....

e richiede tanti ciccioli prima di sfornare il primo esemplare, oggi più che mai, e sperare di venderne a vagonate.....

bisogna avere qualche esperienza di progettazione, per quanto piccola, per saper "pesare" gli sforzi dietro a certi prodotti economici

Originariamente inviata da PietroGS

....... comunque si chiama Cub! non Cup, Club.....

questo è colpa della Honda se usa nomi confusi....


CB...R
CB...F
CB...X
CBR....R
CBR....RR
CBF....F R A B C D....Z

ecchecazz.....

[SKITO]

Voglio dire in fine che ....... mi sarebbe piaciuto che la storia della HONDA (moto) non si fosse conclusa così miseramente (il NC ahahaha oibo') e che fosse continuata come quella della HD (per esp)

Due colossi, due pensieri costruttivi molto diversi, due concetti filosofici opposti sullo stesso oggeto LA MOTO ...... tirando le somme non ha vinto la HONDA con tutti i suoi (improbabili) numerini e comunicati (di parte) propagandistici , ha vinto chi ha saputo (con calma) mantenere il proprio carattere, ha vinto chi ha saputo gestire la propria immagine al meglio, ha vinto chi HA SAPUTO CONTINUARE A COSTRUIRE MOTO EMOTIVAMNETE COINVOLGENTI PER 110 anni ! , ha vinto chi dei 300.000.000 di ferragliaa non sa che farsene ........ questa per me è un marchio di moto ed è storia che continua ogni anno, ogni anno sa dare quancosa ai suoi clienti sa dare una moto che (anche se a caro prezzo) rimane unica ! hai detto niente!

[SKITO]

HONDA si è persa da sola nei meandri delle sue statistiche, e sei suoi numerini, che lasciano il tempo che trovano !!!! FATEVENE UNA RAGIONE

[SKITO]

d'altronde se hanno perso una guerra con tutto il potenziale bellico che avevano un motivo ci sarà !!!!!

[SKITO]

e si chiama orgoglio, un sentimento pessimo che porta solo ad inaridire l'animo!!! ed a percepire il piano di realtà in maniera maniacalmente distorta, ................. ma OK, questa è un' altra storia !!!!!!

Skito,
quando confronti Honda con HD.......raggiungi il tuo apice

[SKITO]

no, ho scritto HD per non scrivere BMW stessa cosa, (stessa filosofia ma all'europea maniera!) e con meno anni di produzione di moto, tutto qui, c'è la Royal Henfield che in fatto di longevità produttiva supera anche l'HD ... OCIO!

[Weiss]

Cmq il "declino" qualitativo Honda mi porta a pensare anche a quello tedesco di mamma Bmw....basti pensare alla qualità e robustezza dei vecchi k a sogliola....cambio olio e filtri e 0 problemi.... oggi?....

[OcusPocus]

Skito sto con te..hai pensato per anni d'avecce 'na Ferrari e invece c'avevi la Renault (tendente al Dacia)..sono risvegli dolorosi