KTM 1190 ADV. Quanto vale usata.

[inrivalmare]

romargi ma i post di chi si lamenta di Bmw li leggi? Oppure frequenti altri forum per consolarti? :-)
Se sei sfigato problemi li hai con qualsiasi moto...io per esempio ho avuto più problemi col GS che col Multistrada.
Per quanto riguarda il ritiro dell'usato, ho girato qualche concessionario facendo dei preventivi per curiosità, la mia se la riprendono indietro tutti...BMW x una GS standard mi da, udite udite, 12000 cocuzze!!!



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[inrivalmare]

Quoto Sanny, ecco appunto!


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[inrivalmare]

Vedremo poi sta nuova BMW, "rivale" della Ducati, quanto sará appetibile x il mercato da usata.......


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[inrivalmare]

KTM mai avuta una, per cui non parlo, ma quàlche problemino mi pare lo abbia sin dalla nascita, o sbaglio?
A me piace tanto il 1190 R !


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[Rado]

L'unico dubbio sulla nuova Multistrada lo avrei per la vista frontale, sembra uno scooter Kymco, per il resto è la moto con più personalità tecnica, stilistica e qualità di finiture. Quando provai più volte la vecchia ci stavo a malapena e mi sembrava corta (h 1,81) ma quello è un altro discorso. La rivendibilità non sarà eccelsa ma molto meglio di sicuro del ktiemmone super avventure e super pacchiano.

[tigrotto]

Per brontolo , mi sembra che con la storia dell Attuatore sei rimasto a piedi pure tu con il 990 e più di una volta

[brontolo]

1 volta. E non rimasi a piedi. Stavo andando in Islanda e notai un po' di trasudamento sulla pompa frizione, passai davanti ad un conce KTM in Germania, mi fermai e mi cambiò l'attuatore, anche se non capii bene lo lasciai fare (nel senso che era in garanzia e non spesi nulla e mi dissi: meglio nuovo che quello che ho, usato!)

COL CAZZO ... sceso dalla nave a Seyðisfjörður, senza frizione. La situazione si risolse in un'officina di motoslitte con un altro attuatore che avevo con me di ricambio.

Dopo scoprii che quello che mi montò il tedesco aveva l'o-ring in viton pizzicato ..... mi fu poi sostituito (tutto l'attuatore) in garanzia a Modena.

PS
Con la precedente 990 (2007) lo scherzo dell'attuatore non mi capitò mai in 54000km.
Qualche contrattempo con la pompa, invece! Ma anche in questo caso dopo ripetute segnalazioni non recepite dal mecca che mi disse una cosa e ne fece un'altra. Anche questa risolta brillantemente dopo franco colloquio con isso, al ritorno, dopo pitstop al conce ktm di Udine!

[alexa72]

dpelago, prendi quella che più ti piace! Echecazzo, quando apri il garage cosa vuoi trovarci dentro? quella che ti riempie il cuore e ti far venire voglia di fare tanti km, o la (presunta) più affidabile?
E, per inciso, qualunque sarà la tua scelta, cadrai sempre in piedi. Stiamo parlando di due signore moto!
Buona scelta!!!
Lamps!

[brontolo]

Beh, sai come è! Se apre il garage per prendere quella che più gli piace per fare tanti km, spinge il bottoncino e non parte, gli girano i maroni altro che battere il cuore!

[dpelago]

Originariamente inviata da brontolo

Se apre il garage per prendere quella che più gli piace per fare tanti km, spinge il bottoncino e non parte, gli girano i maroni....!

Dpelago KTM 1190 ADV

[pasquakappa]

Non ti pentirai di aver scelto la multistrada. La mia 1200 S aveva percorso 50mila chilometri senza problema alcuno prima che dei 'bastardi' me la rubassero nel parcheggio (custodito) dell'albergo a Bastia lo scorso settembre.

[chuckbird]

No words...

[Vittosss]

volevo dirvi che il mio assegno circolare bmw è stato valutato, per acquisto ktm 1190 S, 1700 euro.
spero di non offendere nessuno, anzi, facciamoci na risata...anzi...1700 risate

[CISAIOLO]

Partendo dal fatto che io sono di parte,all'eicma quando ho visto la Multi nuova mi e' piaciuta moltissimo ed ho deciso di permutarla con la mia.Sono anni che viaggio con un bicilindrico e mi era venuta una mezza voglia del quattro,ma dopo aver visto la s1000xr sinceramente sono rimasto molto deluso, non c'e' niente che mi sia piaciuto. Le valigie sulla moto le monto normalmente nei fine settimana quando vado in giro con la signora e pensare di dover girare con una moto attorniata da tubi innocenti mi fa' veramente schifo.

[Sgomma]

Depelago..visto che condivido le tue perplessità sulla scelta, ti dico come la penso..

Per come la vedo io e premesso che a me le borse non servono ...la sintesi del discorso è questa:

In questo segmento, c'è poco da dire e da fare, tra le nuove proposte la più bella rifinita ed avvincente appare la nuova Multi.
A suo vantaggio c'è anche il fatto che i 20.750 euro di listino per la Multi 1200S, (che comprendono tutta la dotazione elettronica) non appaiono nemmeno troppo elevati rispetto al prezzo della XR , la quale non potendo fare a meno dei pacchetti di sicuro arriva ai 19.000 euro!...alla fine quindi, rispetto alla maggiore qualità percepita ed alle migliori rifiniture della Multi, può darsi che la XR appaia addirittura in proporzione più costosa della Multi stessa.

La XR dal canto suo, sfoggia una ciclistica ed una elettronica non meno sofisticata, che ospita un 4 cilindri (finalmente) che è forse uno dei migliori in circolazione e che promette grandi soddisfazioni di guida.

A questo punto, per orientare la scelta, e tralasciando il problema affidabilità per il quale sarebbe necessario attendere un anno per entrambe questi modelli al fin di saperne di più, il criterio di valutazione al quale darei la priorità è costituito dalla resa dinamica e dal piacere di guida!!

Intendo dire che la nuova Multi è forse più bella il che ha la sua importanza, ma molta di più ne ha la soddisfazione di guida ed il divertimento che su un bel misto queste moto possono regalare...e allora il confronto si giocherà lì:

bicilindrico da un lato e 4 cilindri dall'altro, sospensioni più lunghe con escursione 170/170 cm da un lato e 150/140 dall'altro, pinze freno Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini per entrambe, con dischi freno da 330 mm da un lato e 320 mm dall'altro, peso dichiarato praticamente simile...quindi alla fine ciò che potrebbe far decidere per l'una o l'altra, non sarà tanto l'estetica o il prezzo che tra loro si compensano, ma l'efficacia dinamica su strada, l'agilità tra le curve, la facilità di poterle portare al limite, la possibilità di viaggiare per ore, con andatura turistica o all'occorrenza sportiva, godendo di sufficiente elasticità, potenza, allungo, assenza di vibrazioni, protezione e confort di marcia...

Sarà quindi, almeno per me, la prova su strada l'elemento principale che farà propendere la decisione per l'una o l'altra..

[dpelago]

@ Sgomma. Condivido tutto. Ho raramente provato tuttavia una moto prima dell'acquisto. A mio parere occorre percorrere più strada di quella che un test drive regala, per capire una moto. Il tutto concedendo che anche pochi chilometri danno un'idea della dinamica del mezzo.

Alla fine... Se sciocchezza deve essere... Che lo sia sino in fondo

Ducati rossa, e non parliamone più

Dpelago KTM 1190 ADV

[Sgomma]

Originariamente inviata da dpelago

....

Alla fine... Se sciocchezza deve essere... Che lo sia sino in fondo

Ducati rossa, e non parliamone più

Dpelago KTM 1190 ADV

No No..non scherziamo...questa è la scimmia che parla, non Dpelago..!!

Una prova di un paio d'ore, anche se non ti dirà mai tutto quello che puoi sapere dopo averci fatto 2.000 km con una moto, comunque ti lascia intravedere molto e soprattutto ti mette in condizioni di fare un acquisto più consapevole...

La tendenza all'acquisto sulla "fiducia" e senza nemmeno provare la moto (e parlo per me perché l'ho fatto a volte anch'io), risponde alla voglia di effettuare l'acquisto prima possibile e di godere del suo effetto ansiolitico, ma se poi la moto non è come la si pensava e non risponde come si credeva...si rimane amareggiati non poco e si finirà per disamorarsi e per venderla rimettendoci oltre ai soldi tante rotture di palle!!

La scimmia non abbia paura di una prova su strada...che permette di effettuare un acquisto più serenamente e consapevolmente!

[aspes]

Originariamente inviata da dpelago

@ Sgomma. Condivido tutto. Ho raramente provato tuttavia una moto prima dell'acquisto. A mio parere occorre percorrere più strada di quella che un test drive regala, per capire una moto. Il tutto concedendo che anche pochi chilometri danno un'idea della dinamica del mezzo.
Dpelago KTM 1190 ADV

e' verissimo che per conoscere una moto occorre piu' tempo, ma per capire se ti fa schifo basta pochissimo. Le prove sono "ad escludendum".

[Rado]

Il discorso prova secondo me vale solo per le moto totalmente nuove. La Ducati MTS è seconda nelle vendite dopo la GS e prima della Ktm Adv, è ampiamente conosciuta e l'ultima può essere solo meglio di motore della precedente. Le prove sono condizionate moltissimo dall'abitudine alla guida della moto che si possiede. Io ad es. non ho comprato la Ducati proprio dopo averla provata, ma se l'avessi presa senza provarla oggi sarei contentissimo. Aveva una accelerazione in rettilineo che mi schiacciava sul sedile, inutilizzabile altrove, ed era troppo corta davanti con quel ruotino: ma il tutto appunto rapportato al GS 1150 che è un motoscafo d'altura. Se l'avessi comprata sono sicuro che mi sarei adattato in 1-2 mesi con soddisfazione. La verità è che in cuor mio non volevo disfarmi del GS. Se dpelago è convinto di mollare il Ktm non credo ci siano problemi.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

Le prove sono "ad escludendum".

Hai ragione.

Tuttavia l' unica moto che provato prima dell' acquisto è stata la Yamaha ST 1200. Scendevo dal KTM SMT ed ho commentato " ammazza che polmone !!". Dopo averla acquistata ( a dispetto del primo impatto negativo ) ed usata per qualche migliaio di chilometri, ho imparato ad apprezzare le profonde differenze rispetto alla moto che possedevo.

Quindi " ad escludendum sed cum iudicium "

Dpelago KTM 1190 ADV

[gradient]

x me la cosa più bella invece è proprio scegliere la nuova bimba dopo una bella prova su strada . ormai tutti i conc se ti conoscono e sanno che sei uno serio ,che spende delle belle cifrette ,sono disponibili a lasciarti la moto anche mezza giornata. personalmente le moto che possono interessarmi le porto tutte nello stesso tracciato, e solo dopo verrà emessa l'ardua sentenza. anche la moto più figa se non mi convince alla guida rimane in negozio

[Saetta]

Io credo che un minimo di prova vada fatto.
L'ultima moto che ho preso, l'Honda CB 1100 , non l'avevo provata ma esteticamente mi piaceva un mondo.
Una volta presa e provata mi sarei mangiato le mani

[Pacifico]

Ma saranno anche cazzi suoi.....

[Rado]

I caxxi suoi li ha messi appunto in piazza per discuterne, poi ci sono i zanzaroni che ronzano in giro come in ogni forum...

[inrivalmare]

non sono daccordo su quel tuo "inutilizzabile altrove" :-)


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