De Vita: «Consumi omologati e dichiarati. Ecco perché sono così diversi»

[PriceMan]

D' accordo, va bene.

[Diavoletto]

l'unica cosa che potrebbe aiutare ad avvicinare I consumi reali a quelli di un test unificato e' un set di prove multiple, a diverse temperature con diversi percorsi, pesando I risultati a seconda del mercato di destinazione . ma e' ovvio che un pattern di test cosi' e di difficile attuazione oltre che dispendioso in tempo e risorse a fronte del risultato che puo dare.

[PriceMan]

Oppure si potrebbe affidare l' omologazione dei consumi ad enti esterni, o addirittura a riviste specializzate.

[squalo]

Originariamente inviata da PriceMan

....
Sta di fatto che le Case dichiarano (ad es.) 10 a litro nell' urbano, e nella realtà quell' auto fa i 5 a litro.

Indiscutibile.

Invece io facevo esattamente il consumo medio dichiarato dalla casa.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da PriceMan

Oppure si potrebbe affidare l' omologazione dei consumi ad enti esterni, o addirittura a riviste specializzate.

....inkia.

qualunque ente esterno, o rivista specializzata che avesse le attrezzature previste a normative e prendesse un qualsiasi veicolo per fare la prova consumi secondo la normative vigente troverebbe gli stessi dati dichiarati dale case.


ente esterno: ad oggi enti esterni che fanno le prove di omologazione esistono e sono normalemnte usati dale case per questo tipo di prove.

riviste specializzate: quando si parla di roba tecnica che non sia il rumorino o il collegamento blutut del telefonino , quelli delle riviste non capiscono una beata favazza

[PriceMan]

Allora il problema è, come spesso accade, normativo.

[Diavoletto]

post 52...........

[squalo]

no
il problema, come spesso accade, è seduto sulla sedia.

[Pacifico]

Diavolo... dagli un argomento dove può dirne una giusta... altrimenti non la finisce più....

[PriceMan]

Vi lascio, esimi tuttologi, a chiacchierare e spippettarvi sull' argomento
Salutissimi..