Motorrad prova di durata gs e rompe il ....

[ET57]

Originariamente inviata da fastfreddy

...ma com'e' finita questa storia poi?

Sai come vanno queste cose.....sono passati solo tre anni.....si va avanti.....

[dab68]

Anche a me rode questo.
Questo perché sono affezionato a QDE.

[duca_di_well]

Lo si fa apposta, cosi casa madre legge e "cala" i prezzi!

[StiloJ]

La cosa imbarazzante è leggere in un forum dedicato ad un marchio tanta gente sfiduciata, avvilita o incazzata

Questo significa che il problema è reale.

[Saponetta]

A fine maggio BMW ha venduto 1785 nuove Gs.
Quanti di questi neo possessori si è informato, ha letto qua o da altre parti caratteristiche, impressioni di guida e magagne prima dell'acquisto???

Quando acquistai il K, con un bacino di utenti sicuramente minore del GS, mi iscrissi qui 6 mesi prima per poter avere info direttamente dalla "base"

[Saponetta]

Serie K 1200: erogazione decende solo alla 10a release, tendicatene e catene distribuzione a puttane, specchietti che si scollano, ecc ecc
Serie K 1300: blocchetti elettrici che si liquefano, poi non so che altro
Nuova RT: RICHIAMO DI TUTTE LE MOTO VENDUTE per prob sul mono post
Nuova GS: attacchi forcella alla piastra sbarazzini, e mò cambi che si triturano???

Il tutto per prezzi che non scendono mai sotto i 15.000 euro, complimenti

[oinot]

a me l unica cosa che dispiace ...è perdere i meccanici che ho ora...che mi trovo troppo bene...

[Rephab]

Fermo restando che sulla qualità BMW ci sia molto da discutere, ma pensate che gli altri marchi non abbiano problemi di questo genere?
Al massimo penso si possa affermare con certezza che abbiano prezzi inferiori...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Rephab

Fermo restando che sulla qualità BMW ci sia molto da discutere, ma pensate che gli altri marchi non abbiano problemi di questo genere?
Al massimo penso si possa affermare con certezza che abbiano prezzi inferiori...

assolutamente no (per dire, da possessore di Guzzi V11, che una molletta del preselettore del cambio si rompa lo sapevo )
e' che uno prende la BMW e giustifica a se stesso l'esborso ANCHE perche' LE ALTRE si rompono

[Rephab]

Vedi il "nuovo" ktm in firma? Sono alla 4° sostituzione di pezzi in garanzia.... meno male che l'ho comprato ancora sotto copertura....

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Rephab

Vedi il "nuovo" ktm in firma? Sono alla 4° sostituzione di pezzi in garanzia.... meno male che l'ho comprato ancora sotto copertura....

ma infatti, dici una cosa tanto vera quanto ovvia,
come ebbe a dire un mio amico a proposito di una triumph speed tripkle a cui s'era rotto l'alternatore : "macchine sono"

ma ripeto, l'hype, il tam tam, il marketing pressante sull'idea di indistruttibilita' ha caratterizzato fortemente BMW e credo sia uno degli elementi del suo successo (o almeno del successo di certi suoi modelli).
Mi capita di parlare con gente che non sa molto di moto, che non ha la mania ossessivo compulsiva di molti di noi di sfrucugliare per settimane su internet tra forum, recensioni, riviste online ecc per capire come diavolo va un modello anche esoterico di una delle moto costruite nell' ultimo secolo e mezzo, molti di questi son disposti a comprare BMW perche'
1 - e' figa (e ci sta)
2 - e' affidabile LE ALTRE si rompono.

per quanto riguarda la seconda, hai voglia a dire che parrebbe, da studi di settore, che una bmw su tre abbia riscontrato difetti, abbia richiesto un qualche intervento anche di una certa importanza ecc ecc, rimane "la moto piu' affidabile di tutte le altre".
Pace.

Io continuo a comprare le moto che mi piacciono, spero non si rompano

[mamba]

Originariamente inviata da noiseiskinky

Io continuo a comprare le moto che mi piacciono, spero non si rompano

Noise mi appoggio anch'io alla tua perla,sempre fatto così e mi frega nulla!!

[enricogs]

il cliente medio bmw fa x-1 km l'anno e cambia la moto ogni 2 anni... 44.000km per un gs oggi sono fantascienza.

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da enricogs

il cliente medio bmw fa x-1 km l'anno e cambia la moto ogni 2 anni... 44.000km per un gs oggi sono fantascienza.

Punto di vista interessante: si potrebbe anche dire che più che l'uscita del "modello nuovo", chi bazzica i forum tende a vendere quella "vecchia" prima che cominci ad avere problemi seri, veri o presunti che giustifichino la mancata spesa come eventuale caparra per un modello nuovo.

Il che aiuta non poco le vendite.

Costare tanto perciò non è, Imho discriminante rispetto le altre quando hai preso la prima e procedi con questo meccanismo logico (?).

La mia esperienza è che acquistai lo 08 e mi trovai bene nonostante qualche peccato tipo batteria. Mi piacque l'assoluta facilità di guida che rispetto alle moto coetanee la rendeva disimpegnativa e fruibile in ogni contesto. Ma non sono un giramondo cui rimanere a piedi od il pensiero di rimanerci perché non funziona l'antenna anulare o non avviare la moto perchè ti si è inchiodato il tasto d'avvio quando sei in mezzo al deserto dei berberi puó far giustamente girare le palle non di poco: sono un somaro e se rimango a piedi fatto salvo il minimo verificabile, chiamo il carro attrezzi se ho bisogno per un gs o per qualunque altra moto (escluso l'xt600 dell'86...) Ed immagino due cose:

- i giramondo non sono così tanti visti i risultati di vendite perciò, ahimè, irrilevanti statisticamente

- siamo il paese dei motorini e questa cosa è il mood del mercato italiano.

[giessehpn]

Riporto la frase scritta da Noise...che mi sembra encomiabile e che mi sento di " fare mia" al 100%
"Io continuo a comprare le moto che mi piacciono, spero non si rompano"

Semplicemente, standing ovation!

Io resto con il consiglio di un collezionista di bmw datomi nel 2006..Vuoi una bmw? Comprane una fino al 2003 o anche del 1933 ma non prendere quelle nuove!... Vediamo oh se aveva ragione!

Saluti affamati

[fastmirko]

Cara Biemmevu' i miei soldi non li vedi piu'.

[sducati]

Il video del montaggio ė veramente interessante sopratutto nel vedere i montaggi guidati di praticamente ogni cosa.

Dopo aver visto questo video vien da fare due considerazioni:
A pensare di far aprire e richiudere un motore da una normale officina mi viene il mal di pancia.
Viste le frequenti rotture pare che fasi di montaggio nella catena siano ben più curate che non la progettazione stessa. Cioè mettono più cura nel costruirlo e nel progettare la catena di produzione che non nel progettare e collaudare il motore stesso. Probabilmente i costi stanno lì.

[Alex 62]

oggi al passo si parlava di questo, un mio amico che ha 2 gs (uno a aria e uno a h20) ha messo in vendita l'ultimo x disperazione, poi c'era un'altro con gs ad h20 incazzato nero, alla fine è passato " gas" il cane del passo, e ha pisciato sulla gomma del mio kr


PS: prossima volta vado su in ducaudi

[Isabella]

ti piscerà anche su quello

[motorrader]

..un cane piscia su qualsiasi cosa..

[michele2980]

Ma ....... unstoppable vuol dire che se gli passa sopra il carro armato non si ferma?
.....oppure che se sono su una strada asfaltata e devo prenderne una strerrata la moto in quanto Gelande Strasse me lo dovrebbe permettere ?

[noiseiskinky]

in entrambi i casi, se funziona ancora, é unstopped,
quantomeno

[-Giuseppe-]

Unstoppablempardepalle!

[VARENNE]

BMW? eccezzzzionalee!! Con la mia 1150 ADV sono a 135.000 km. e non ho cambiato un pezzo,guasto di lunedì : si è staccata la lancetta del contachilometri....
Aperto,attack e si riparte, alla faccia del LC