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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-12-2014, 15:19   #51
r11r
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Per curiosità, l'X-Max 400 che stai vendendo lo si vede pubblicato da qualche parte?

.....da noi non è diffusissimo ma ne ho visto uno ed ha una marmitta imbarazzante!
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Vecchio 10-12-2014, 22:30   #52
ghima
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http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-108649922.htm

il mio ha l'AKRA..
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Vecchio 11-12-2014, 10:30   #53
OcusPocus
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Ghima, se posso chiederti OT, come ti sei trovato con l'XMAX 400? Credi giustifichi l'esborso maggiore del 250 per uso puramente scooteristico senza viaggi particolari?
Io lo provai all'uscita e mi sembrò parecchio rigido (che è ok ma in città con strada disastrata non piacevolissimo) e aveva il problemino del cavalletto che toccava terra facilmente....per il resto mi era piaciuto ma oltre 7000 sono proprio tanti
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Vecchio 11-12-2014, 10:51   #54
ghima
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se vuoi puoi cercare le mie esaustive prove nel forum di xmaxclub.it

in ogni caso:
la stabilità è buona, l'erogazione molto dolce maschera la potenza che invece c'è eccome (te ne accorgi bene);
la maneggevolezza è superlativa in confronto alla mole, così come i consumi addirittura inferiori al 250;
altra frecce al suo arco è il sottosella enorme oltre ad una indovinata posizione di guida..

tra i difetti enormi difetti che però contribuiscono alla stabilità e facilità di piega , ci sono gli ammortizzatori che sono in posizione troppo verticale e di modesta qualità cioè poco scorrevoli..
insomma la schiena ne risente pesantemente..
il rovescio della medaglia è che nel misto una volta limato il cavalletto ti diverti e riesci quasi a star dietro ai tmax..






in sostanza se non ti serve il surplus di potenza (il 250 tocca i 140 di strumento il 400 i 160)
meglio il 250 che però è davvero lento in accelerazione e ripresa o in due
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Vecchio 11-12-2014, 11:02   #55
OcusPocus
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Yama, e chiudo OT, fà ottimi prodotti però sembra sempre mancare qualcosina..come dici anche tu, il 400 mi ha proprio dato l'idea di essere spaccaschiena e in giro per Roma sarebbe una sofferenza...il 250, che è altrettanto bello, comodo e capiente ha un motore ormai veramente non in linea con la concorrenza di un fiacco clamoroso
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Vecchio 11-12-2014, 11:29   #56
sartandrea
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il Yama Xmax400 l'ha preso da poco un che lavora con me,
la prima cosa che m'ha detto è la scomodità nell'uso cittadino per le sospensioni post. rigide anche col precarico al minimo

per il resto si trova bene.....

Ultima modifica di sartandrea; 11-12-2014 a 11:43
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Vecchio 11-12-2014, 15:11   #57
ghima
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Per togliermi il dubbio fino a sabato giro con questo blackmax. ..





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Vecchio 11-12-2014, 15:21   #58
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Ghima...sono cannoni quelli che hai in cortile?
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Vecchio 11-12-2014, 15:27   #59
euronove
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Originariamente inviata da ghima Visualizza il messaggio
con questo blackmax. ..
modaiolo, over-prezzato, tutto quello che volete...

ma il t-max è un prodotto di qualità, infatti duraturo sia nella carrozzeria che nella meccanica (tenere conto che spesso e volentieri è violentata con trucchi che ad esempio fanno girare il motore subito altissimo non appena tocchi la manopola)
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Vecchio 11-12-2014, 15:28   #60
ghima
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concordo..

che dire..
innanzitutto la estrema stabilità...
ma soprattutto la sospensioen che funziona!!!!!!!!!!!!!!!!
un'altro mondo!!!

oggi ho provato anche ad irrigidire alla 4° tacca gli ammo dell'XMAX ma rimane cmq una sospensione che non lavora..

l'unica sarebbe montare un paio di ammo ottimi e foooooorse qualcoas migliroerebbe..

ma ragazzi miei invito a tutti a provare un tmax..non c'è paragone..

si son cannoni veri della prima guerra mondiale..

museo comune di rovereto..
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Vecchio 11-12-2014, 15:33   #61
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Quote:
Originariamente inviata da ghima Visualizza il messaggio
si son cannoni veri della prima guerra mondiale..

museo comune di rovereto..
Ecco dove li prendono i leghisti....
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Vecchio 11-12-2014, 15:38   #62
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commercialmente l' X-Max 400 (con quella linea poi!) si propone come un T-Max più piccolo e abbordabile, ma tecnicamente il primo è più vicino a uno Xenter che a un Tmax, anzi nemmeno a quello, visto che lo Xenter dietro ha una sospensione che... altro che due ammo dritti!
non sto ad elencare le numerose differenze tecniche tra X-max e T-max, le ho dovute spiegare a uno, ma qui le sappiamo tutti :-)
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Vecchio 11-12-2014, 15:49   #63
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Vi quoto sulle qualità del Tmax (non ho mai provato il 530 però) e sulle sospensioni dell'Xmax..io lo Xenter ce l'ho e magari avessero messo quel tipo di ammortizzatore (poi però i freni dello Xenter....lassamo perdere) però il Tmax costa veramente moltissimo anche di tagliandi e simili.....
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Vecchio 11-12-2014, 15:51   #64
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Io al Tmax preferirei sicuramente il B-650
ma anche da dire che sono un tipo a) riservato b) vecchio dentro
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Vecchio 11-12-2014, 15:57   #65
ghima
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ahahahahahahahaha
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Vecchio 11-12-2014, 16:23   #66
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....ma tu (ghima) l'hai mai provato un Burgman 650?....sono curioso di sapere cosa ne pensi.
Io lo possiedo e non posso che parlarne bene, certo dipende anche dall'uso che ne fai.......NON ho mai provato un T-max, che ritengo un ottimo prodotto ma non mi attira (per il momento).

Solo un paio di volte ho "gareggiato" con dei T-max (chiaramente non originali) e sono rimasto dietro.....con i piloti che mi hanno poi guardato come per dirmi "la prossima volta lascia a casa il tuo scaldabagno".....e io li ho guardati pensando "caro tamarro, se il mio B650 fosse stato elaborato come il tuo T-max, ti sarei passato sopra".
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Vecchio 11-12-2014, 17:14   #67
ghima
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Certo che l'ho guidato...
Ottimo mezzo molto maneggevole a dispetto del peso..

È un po la bmw 1200 RT deglo scooter. ..
Ma in curva se ci sai fare..un tmax va il triplo....
Questa è una delle foto che mi ha fatto un caro amico qualche bell'anno fa..




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Vecchio 11-12-2014, 17:19   #68
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Ovviamente siete al Nurburgring...
Almeno sei nella tua corsia
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Vecchio 11-12-2014, 18:55   #69
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Ovvio che si........
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Vecchio 12-12-2014, 14:39   #70
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oggi mi son divertito proprio..
il tmax in questione è ben preparato (trasmissione compelta polini) marmitta galassetti (una libidine il sound) e due belle pirelli diablo sc messe a settembre..
nonostante i 4 / 6 °C ci si diverte una favola..

risalire sul mio stamani per arrivare semplicemente al distributore....
mi veniva voglia di lasciarlo li...

cmq ce lho ancora nel garage...
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Vecchio 12-12-2014, 15:14   #71
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ma non è chiaro come t'è arrivato sto Tmax
dicci almeno se il proprietario è d'accordo che lo stai utilizzando
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Vecchio 12-12-2014, 23:33   #72
ghima
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me lo ha prestato un caro amico..al quale sto rompendo le @@ da settimane
"che faccio vendo tutto e mi riprendo un tmax???"
e lui mi a detto "senti tienilo quanto vuoi e poi decidi"
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Vecchio 13-12-2014, 10:20   #73
Tricheco
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mah.................
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 13-12-2014, 13:24   #74
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Tricheco, sempre molto espressivo
ghima qual è il prezzo giusto per un SW400 del 2006 con 35000 km?
A che prezzo è stato acquistato quello che vendeva il tuo amico?
Grazie
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zx10r 2024
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Vecchio 13-12-2014, 15:54   #75
ghima
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1900 euro con 12000 km
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