Probabile problema all'avantreno

[zonaradioattiva]

Allora girottolando su google o dato un okkio a ste' Benedette dds ... Ed ho visto che quasi tutto viene gestito elettronicamente ... Ipotizzando che l'elettronica di controllo funzioni bene valuterei l'equlibratura ruota anteriore dato che succede sempre alla stessa velocità
E cmq tutta st'elettronica non mi piace per nulla

[Dr asphalt]

[QUOTE=zonaradioattiva;8070378].../QUOTE]

Cio' che esprimi sul funzionamento elettronico è inesatto
Leggi qua' "Settings Sospensioni"
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=8070552

Inviato dal mio GT-P7500 utilizzando Tapatalk

[albtuono]

Originariamente inviata da zonaradioattiva

Allora girottolando su google o dato un okkio a ste' Benedette dds ... Ed ho visto che quasi tutto viene gestito elettronicamente ... Ipotizzando che l'elettronica di controllo funzioni bene valuterei l'equlibratura ruota anteriore dato che succede sempre alla stessa velocità
E cmq tutta st'elettronica non mi piace per nulla

esiste la versione base con sospensioni tradizionali.

[vmc_mi]

Originariamente inviata da zonaradioattiva

Allora girottolando su google o dato un okkio a ste' Benedette dds ... Ed ho visto che quasi tutto viene gestito elettronicamente

Si chiama DDC (Dynamica Dampicng Control) e gestisce solo l'idraulica. Difatti BMW le definisce sospensioni semi-attive.

[zonaradioattiva]

Originariamente inviata da vmc_mi

.... e gestisce solo l'idraulica

Solo ???? ..... In una sospensione oltre all'idraulica non c'è poi molto altro da poter regolare .... Mi sembra che di semi ci sia ben poco.... Per essere completamente attiva basta un sensore sulla sella che leggendo il peso pilota regoli di conseguenza il precarico 😁

[vmc_mi]

Originariamente inviata da zonaradioattiva

In una sospensione oltre all'idraulica non c'è poi molto altro da poter regolare ....

Ah no ? Ed il precarico ? Oppure l' altezza del mono ?

Le sospensioni attive regolano altezza, precarico, idraulica

[zonaradioattiva]

Ora premetto che non conosco la moto in questione...ma da ciò che ho letto le regolazioni di compressione ed estensione ( nonché alta e bassa velocita' ) sia regolata dall'apposita centralina... La quale in base a alcune mappe selezionabili Rain Sport Race e Slik gestisce la risposta delle sospensioni adattandole di conseguenza.... Lasciando al pilota la sola possibilità di selezionare la mappa o regolare manualmente il precarico....a mio avviso tale sistema non è che convinca un granché.... Sicuramente tali mappature andranno bene per il 99% delle persone...ma ipotizzando di volere maggior inserimento in curva e sfilare gli steli... Come si comporterà la moto costretta a lavorare con geometrie diverse da quelle progettate seppur di pochi millimetri ??? Per questo una quasi totale gestione elettronica non me gusta

[vmc_mi]

Ma poi, come fa un anaconda a barcollare ??? Ahahahaaaaa

[zonaradioattiva]

Precarico forcella e altezza del mono (che poi è il precarico del posteriore) andrebbero regolate in base al peso del pilota in modo che la sospensione ( Ant o Post ) lavori nel giusto range di escursione evitando che arrivi subito a pacco o che non ammortizzi bene.... Oltre a questo sui trasferimenti di carico il precarico non ha influenza ...per questo Bmw la lascia fare al pilota in base alle proprie esigenze
E cmq l'anaconda non barcolla ma al limite serpeggia 😝

[vmc_mi]

Veramente esiste anche la possibilita di variare l'altezza della moto senza toccare il precarico, ma variando la lunghezza dell' interasse del mono. Vedi olhins attive ad esempio.

[zonaradioattiva]

Volendo l'altezza del posteriore su alcune moto la puoi cambiare variando le dimensioni dei triangoli posteriori .... Ma a meno di non aver un enduro alzare troppo il posteriore può essere controproducente ..... Ma tornando al topic lo sbarellamento è stato risolto 😲

[gtmaster]

Su SUPERBIKE ITALIA è uscita un interessante comparativa tra supernaked ;-)

[albtuono]

Originariamente inviata da gtmaster

Su SUPERBIKE ITALIA è uscita un interessante comparativa tra supernaked ;-)

Devo ricordarmi di comprarlo questa sera, dai anticipa qualcosa

[Dr asphalt]

È che vuoi Ke scrivano...lo sta sponsorizzando su tutti i forum...la tuono è fantastica e la bmw le è distante...ma almeno è una streetfighter vera :-D


inviato con Samsung S4

[Cube]

Originariamente inviata da Dr asphalt

È che vuoi Ke scrivano...lo sta sponsorizzando su tutti i forum...la tuono è fantastica e la bmw le è distante...ma almeno è una streetfighter vera :-D


inviato con Samsung S4

In realtà scrivono che la più veloce è la bmw, seguita da aprilia, ma che se la bmw viene tenuta in HARD è abbastanza nervosa e occorre tenere piùmorbidii settaggi.
BMW più adatta alla strada e Aprilia più alla pista.

KTM adatta ai monoruota circensi

della dugazzi e della kawa non parliamo, non c' entrano

[gtmaster]

Originariamente inviata da Dr asphalt

È che vuoi Ke scrivano...lo sta sponsorizzando su tutti i forum...la tuono è fantastica e la bmw le è distante...ma almeno è una streetfighter vera :-D


inviato con Samsung S4

Colgo dell ironia,nemmeno tanto sottile... ;-)
Se così fosse nn ne comprendo appieno i motivi ma fa nulla...
anzi,se la vuoi ancor piu streetfighter consiglio un dente di pignone in meno... vedrai,diventa divertentissima così:lol

[gtmaster]

Originariamente inviata da albtuono

Devo ricordarmi di comprarlo questa sera, dai anticipa qualcosa

Gia fatto "dillá"... ;-)

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

Su SUPERBIKE ITALIA è uscita un interessante comparative...

La solita comparative senza dati strumentali, vince KTM perche e' la piu folle.

Ho detto tutto...

[gtmaster]

Originariamente inviata da vmc_mi

La solita comparative senza dati strumentali, vince KTM perche e' la piu folle.

Ho detto tutto...

Beh ma...su moto stradali a che servono i dati strumentali?
credo contino di piu le "sensazioni"che il mezzo restituisce alla guida...
non sono moto da pista,dove una magari si guida da schifo, ma siccome gira piu forte vince la comparativa....

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

Beh ma...su moto stradali a che servono i dati strumentali?

I dati strumentli servono sempre, anche solo se fosse per sapere quanto pesa o consuma. Superbike non è la rivista che fa per me.

[zonaradioattiva]

Sai questo è soggettivo ... Secondo lui lo è... Può anche darsi che la sua realmente abbia un difetto ... Ma andrebbe provata

[moresmotorsport]

X vmc_mi : mi scuso se non sono culturalmente alla sua altezza ragion x cui correggo la frase postata : barcolla e poi serpeggia come un anaconda. Poi se dico pericolosa è pericolosa......! Che esperienze motociclistiche ha? ? Anzi, che esperienze motoristiche e tecniche in genere?? Non ridicolizzi le altre persone, grazie. Vedremo lunedì ripeto........

[Dr asphalt]

Originariamente inviata da moresmotorsport

....

Appena hai notizie dalla concessionaria fammi/facci sapere.



inviato con Samsung S4

[vmc_mi]

Originariamente inviata da moresmotorsport

Non ridicolizzi le altre persone, grazie. Vedremo lunedì ripeto........

Non ridicolizzo proprio nessuno, era la tua frase che faceva ridere

Come gia detto in un altro post, forse la tua moto ha un guasto importante, spero che BMW te la sistemi.

Se invece la moto fosse in ordine, cioe ha lo stesso comportamento della mia, allora non e' il tipo di moto che fa per te.

[zonaradioattiva]

Su su bacetto e fate pace 😘