Gommisti francesi

[EnricoSL900]

Il mio gommista le Barum non le tiene!

Barum .... Continental .... Cechi .... Tedeschi .... le producono anche piene ?

Losò, losò, la "gommapiena" è un chiodo fisso ..... checcevoleteffá


@Strummer
Contattato, contattato .... è arrivato col Ciao e quando ha fatto per andarsene lo ha trovato sdraiato a terra con un pedale rotto e il rubinetto del serbatoio mancante ..... una puzza boia di miscela e l'asfalto è rimasto macchiato per giorni ..... ha detto che da me non torna più .... per lo meno col Ciao

[Dive68]

La soluzione??
Gomme di scorta!!!

[rudeby]

in base alle varie esperienze qual'e' la soluzione migliore per tubless?fast o compressorino piu gel?

[robertag]

...funghetti...

[TAG]

...trallàllà...

scusate OT non ho resistito

[robygun]

Originariamente inviata da robertag

...funghetti...

Ma quali sarebbero i funghetti??
Se cerco su google mi recupera o il kit coi vermicelli di gomma e mastice (e per una riparazione on the road van bene) o le toppo di gomma da mettere internamente smantando la gomma e scartavetrando il punto di contatto (e farlo a bordo strada la vedo dura...)...

[nossa]

Domanda stupida, ma non si poteva riparare da un gommista auto qualsiasi?

[passerottino]

Certo che si, te la riparava col funghetto e ripartivi subito.

[asdolo]

Si usa questo kit:

[robertag]

Originariamente inviata da robygun

Ma quali sarebbero i funghetti??
Se cerco su google mi recupera ...

sono esattamente quelli postati da asdolo... non ricordavo più il nome più conosciuto: tip-top; cerca con queste parole chiave.
comunque i vermicelli hanno il medesimo principio di funzionamento...

[l'uomo molto nero]

I funghetti o come diavolo volete chiamarli sono la soluzione migliore se:
- trovi con certezza il buco (non sempre si individua)
- hai la capacità di usarli (per tanti con manualità da filosofo come me può diventare una mission impossible)

Almeno i kit di gel + compressorino si possono considerare a prova di deficiente.

I fast funzionano solo se sono "freschissimi". L'ultima volta pochi giorni fa eravamo un gruppo numeroso, in tanti col fast e prima di riuscire a trovarne uno che sparasse la schiuma nel pneumatico invece che spargerla ovunque, se ne sono dovuti sacrificare 4/5, troppo vecchi, o di scarsa qualità.
Poi la gomma non si era gonfiata abbastanza e allora è' stata gonfiata con due fialette del kit "funghetti".

[robertag]

si può essere vero, specialmente l'individuazione del foro, non tanto perché potrebbe essere molto piccolo ma perché, ad un certo, punto l'aria all'interno finisce... ma è altrettanto vero che a volte basterebbe leggere le istruzioni o, ancora meglio, provare a riparare lo pneumatico da sostituire dopo averlo bucato volontariamente...
in tutti i casi io a bordo ho funghetti con mastice e compressorino della slime (grande più o meno come due pacchetti di sigarette) che mi permette di individuare il foro oltre che a portare alla pressione giusta la gomma...

[Granata]

Dove si trovano questi compressorini?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

[robertag]

non ricordo dove lo comprai, comunque è questo (l'inserzione è a solo titolo di esempio, si dovrebbe trovare anche a meno);
http://www.ebay.it/itm/like/25128577...lpv=2&lpid=111
e veramente comodo. io l'ho riposto sotto la sella insieme alla trousse di attrezzi di mamma...

[gigibi]

Con questo pare che scopri di aver forato solo quando cambi le gomme.
http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html

[robertag]

... è uguale alla brodaglia verde dello slime...

[jocanguro]

oh..
talmente abituati a perculare o a essere perculati, che si pensa subito a un amo o alla pesca in qualsiasi caso ???

è vero, è vero, Drago me lo aveva confessato in m.p.

piuttosto, avvaloro l'ipotesi dei kit di riparazione funghetti e bobolette, funziona benissimo, l'ho usato almeno 5 6 volte in tanti anni è una ficata...

certo è vero occorre un po' di manualità, specialmente quando hai trovato il foro e devi "ripassarlo" con il raspone tondo prima di infilare lo zeppo, ci vuole tanta forza e la gomma deve avere ancora un po' d'aria dentro per restare rigida, se è del tutto sgonfia quando buchi e pianti il chiodo ti si affloscia...
e anche tanto coraggio perché praticamente stai "violentando" la gomma piazzando uno zeppo rasposo da 5 6 mm di diametro per allargare il forellino...
ROBERTAG ...
anche te con il compressorino appresso ?? allora non sono l'unico maniaco ...

Si perché un altro problema del kit , è che le bombolette di co2 compressa sono poche, 3 spesso non bastano, perché il raccordo tra bomboletta e valvola della ruota spesso sfiata e in meno di mezzo secondo sprechi 1/2 bomboletta fuori dal raccordo
quindi avere il compressorino ti dà un mondo di autonomia e garanzia sul buon successo dell'operazione, inoltre se il foro e molto piccolo e quindi non lo individui, giocoforza la gomma si sgonfia lentamente mezze ore ?? ore ??
quindi se ogni tanto ti fermi e dai una rigonfiata al volo , puoi proseguire il viaggio !!!

ah .. è vero , in questa soluzione ci sono anche le autostazioni per strada...
ma non le considero, anche la benzina me la porto a fusti da casa ...

[TAG]

in extremis...vien comodo anche un numero verde per soccorso compreso nell'assicurazione...

[robertag]

Originariamente inviata da jocanguro

oh..

...

ROBERTAG ...
anche te con il compressorino appresso ?? allora non sono l'unico maniaco ...

Si perché un altro problema del kit , è che le bombolette di co2 compressa sono poche, 3 spesso non bastano, ...

quindi avere il compressorino ti dà un mondo di autonomia e garanzia sul buon successo dell'operazione, inoltre se il foro e molto piccolo ...

quindi se ogni tanto ti fermi e dai una rigonfiata al volo , puoi proseguire il viaggio !!!

(

forse sì... sono maniaco e probabilmente anche un po convulsivo, ma, come hai spiegato tu, in questo caso si tratta di razionalità...

...lo scorso anno al rientro da un girello di 4gg. in francia esco dall'autostrada del sole a modena nord e quando comincio a percorrere la rampa sento il posteriore che "deriva" e già immagino tutto. fatto il casello accosto e mollo il classico calcione alla ruota post la quale non mi risponde con il solito echeggiante boing... mi rimetto in sella e, molto adagio, raggiungo tre distributori ma nessuno aperto e nessuno che "lascia" la pistola dell'aria compressa a portata di sfigato... a quel punto, sebbene avessi individuato il foro con annesso chiodo (lasciato nel foro), prendo il compressorino e rigonfio in pochi minuti lo pneumatico a 0.3/0.4 bar in più del solito e raggiungo casa, dopo una cinquantina di km, con la gomma ancora in forma perfetta...

[carlo.moto]

Anche io giro con il compressorino anche se ancora mai usato, ma mi diceva un meccanico che questi argeggi portatili non riescono a portare le gomme alla pressione giusta, tanto è vero che con le auto, consigliava di alzare la vettura con il crick e poi gonfiare la gomma.
Ora chiedo a chi lo ha usato, a che pressione riesce a portare le gomme delle nostre moto? Da ciò che leggo, contrasta con quanto mi ha detto il meccanico.

[robertag]

è una panzana. il loro limite sta soltanto nel tempo in cui impiegano a raggiungere una determinata pressione; questo tempo varia in base alla quantità di aria che contiene lo pneumatico.
io gonfiai la post a circa 3,2/3.3bar in pochi minuti e volendo avrei potuto salire ancora...
quello che ho io è dotato, tra l'altro, di morsettini per collegarlo alla batteria e relativo interruttore per accenderlo... preferibilmente con moto accesa per non scaricare la batteria...

[carlo.moto]

Francamente io ho messo in funzione il compressorino per prova collegato all 'accendino dell'auto, ma mi sembra che la pressione del getto di aria, non sia così forte, poi spero di sbagliare, grazie comunque.

[robertag]

...quello di cui parli è la portata di aria... nulla a che vedere con la pressione a cui può arrivare... prova a chiudere il getto con un dito, vedrai che ti sarà molto difficile.
in tutti i casi faresti presto ad accertartene prima di averne bisogno... probabilmente esisteranno anche compressorini scarsi...

Oh, mi avete proprio convinto .... sembra ormai che non avere a bordo moto il compressorino sia da sfigati .... o da sputeristi .... domani lo compro