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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-03-2014, 17:56   #51
emmegey
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...Senza voler fare i conti in tasca a nessuno che è cosa estremamente antipatica, né attribuire colpe a qualcuno in particolare (Eurotax è redatto da Dio in persona, lo sappiamo), mi chiedo come si faccia a pretendere che il mercato della moto torni a crescere, viste le condizioni che si praticano....
Senti, ma se TUTTI noi ci tenessimo le ns. 2 ruote molto più a lungo di quanto facciamo mediamente oggi, magari sino alla loro fine o quasi e mandassimo aff...lo tutti i conce non sarebbe gran bella cosa...???
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Vecchio 19-03-2014, 19:00   #52
nicola66
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In questo momento mi dice che la Stelvio NTX del 2010 vale 8.351
http://www.leonimoto.com/index.php/m...elvio-1200-ntx
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Vecchio 19-03-2014, 19:05   #53
rsonsini
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Che bella nicola! Come l'hai trovata?
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Vecchio 19-03-2014, 19:09   #54
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mah, partendo dal nuovo... ho sempre pensato che in 4 anni si dimezza il valore del listino

dal nuovo, i casi nei quali non avviene sono pochi e riferiti a taluni modelli o a oggetti particolarmente appetibili, per moda o per bassissimo kilometraggio

alternativa è "galleggiare" da usato a usato con la manovra che meglio riesce o attendento l'evento propizio
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Vecchio 19-03-2014, 19:19   #55
nicola66
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Che bella nicola! Come l'hai trovata?
ex concessionario storico Guzzi a 10 minuti da casa mia.
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Vecchio 19-03-2014, 19:24   #56
SKITO
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Skito, non è che ti stai LEGGERISSIMAMENTE contraddicendo?
si, ma " la contraddizione" fa parte del mercato delle moto.
continuando con " la contraddizione" la stelvio (che a me piace) me la terrei in barba ai 6000 euro, ed alle enduro japp che ormai sono "0" in tutti i sensi.
Se invece vuoi cambiare gallp subito.
Questo "mio discorso" verosimilmente puo' sembrarti contraddittorio, ma dal punto di vista emotivo non lo e'
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 19-03-2014, 19:35   #57
drummer62
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Ripeto: per 6000 euro me la tengo.
Paradossalmente, mi tenta di più il 650, visto che pensavo ad un downgrade.
Con 2500 me lo porterei a casa e me li ripagherei in consumi di carburante.

C'è una promozione, 900 euro di sconto se si immatricola entro Marzo.
Solo che questo conce non la fa provare fino al 29 e sarebbe troppo tardi per la promozione.
A proposito di contraddizioni ...
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Vecchio 19-03-2014, 19:36   #58
fastfreddy
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E' come dicevo all'inizio, il mercato e' completamente bloccato (ovvero non c'e' mercato) sia nuovo che usato ...gli unici che vendono sono i marchi che hanno investito tantissimo negli anni scorsi (BMW e Ducati, appunto). Per le 4ruote la situazione un po' si e' mossa negli ultimi mesi ...puo' essere che la svolta sia dietro l'angolo anche per le moto

Comunque hai gia' la moto migliore degli ultimi 150 anni, quindi cosa vai cercando ?!?
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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Vecchio 19-03-2014, 19:38   #59
drummer62
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Nic, allora vedi che non esagero. Vero, la mia ha fatto più strada e non ha garanzia ma ha il top case Trax :-)
Se volessi prendere la nuova Stelvio mi darebbero quasi quei soldi, lo so. E' che voglio passare a qualcosa di economicamente meno impegnativo ma soprattutto cambiare. Mai ricomprato lo stesso mezzo in vita mia.
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Vecchio 19-03-2014, 19:39   #60
aspes
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mah, partendo dal nuovo... ho sempre pensato che in 4 anni si dimezza il valore del listino
se va bene, le campagne sulle auto che paghi meta' e dopo SEI LIBERO di restituirla te la fan dimezzare in 2 anni......
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 19-03-2014, 19:53   #61
Merlino
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Mi riallaccio a questo topic sulla crisi, per la mia giornata di oggi.
Mi decido di andare nel pisano dove vi erano 5 concessionarie di moto Aprilia, Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki per vedere tutte le novità ed occasioni dell'usato, la girata è finita rapidamente al posto della Yamaha vendevano Ceramiche, alla Suzuki c'è la sede delle aste giudiziarie, alla doppia concessionaria Aprilia Piaggio, c'è uno studio professionale e sulla seconda parte dello stabile "affittasi Uffici anche in piccoli lotti"
Mi è rimasto il solo Honda.........se questa non è crisi nera mi chiedo cosa sia.
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Vecchio 19-03-2014, 19:59   #62
nicola66
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perdete 5 minuti
da pagina 12
http://www.dueruotenews.net/RivistaDigitale/DRN74/#12
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Vecchio 19-03-2014, 20:30   #63
Merlino
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E per riallacciarmi al discorso di prima ed il link di Nicola, due concessionarie da oltre un anno non ritirano usato e vendono solo nuovo con finanziamento, e d una terza accetta usato solo in contovendita e compri con finanziamento ( Alla Fantozzi "come è umano lei")
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Vecchio 19-03-2014, 20:40   #64
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.....
Mi decido di andare nel pisano dove vi erano 5 concessionarie di moto Aprilia, Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki per vedere tutte le novità ed occasioni dell'usato, .....
ma perché sei andato nel pisano?? a lucca (città) non trovi più suzuki ma le altre ci sono tutte
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Vecchio 19-03-2014, 21:08   #65
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Per poco è mancata anche la BMW....
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Vecchio 19-03-2014, 21:20   #66
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comperare la moto è una partita che pochi sanno condurre, ci sono regole, codici da rispettare...se si infrangono sono dolori...a meno che uno sia ricco allora il discorso cambia.
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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Vecchio 19-03-2014, 21:24   #67
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comperare la moto è una partita che pochi sanno condurre, ci sono regole, codici da rispettare...se si infrangono sono dolori...a meno che uno sia ricco allora il discorso cambia.
Insegna. Lo dico senza arroganza.

Aggiungo: ho letto i dati postati da nicola, e sono meravigliato dai numeri fatti nel 2013 da hypermotard e multistrada 1200... Cado dalle nuvole.
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Ultima modifica di rsonsini; 19-03-2014 a 21:32
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Vecchio 19-03-2014, 21:48   #68
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siamo tutti privilegiati.
ognuno con la propria marca e moto.
abbiamo moto che sono bellissime e molto longeve,facciamo medie annuali,risibili per lo piu.
le prestazioni sono elevatissime perlopiu'.
ma perchè non raggiungiamo la pace dei sensi?
ma perchè non entriamo nell'ordine di idee di non comprare una nuova moto spesso molto prima di aver pagato l'attuale?
se per 5 anni (per dire)non si cambiasse piu moto si otterrebbe che consumiamo un poco di piu le nostre,risparmieremmo denaro mica poco e i produttori inizierebbero a meditare ..magari cercherebbero di sviluppare altri mercati,ma insomma.
sono certo che se non comprassimo piu il nuovo i prezzi calerebbero moltissimo.
magari anche dell'usato ma lo consumeremmo.
poi sempre secondo me il tempo farà abbassare le cilindrate delle maxi.
facciamoci furbi....
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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Vecchio 19-03-2014, 21:56   #69
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Steu allora io ho la coscienza pulita,le ultime due GS le ho tenute sei anni cadauna!! Ho vinto quacchecosa?
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Vecchio 19-03-2014, 21:57   #70
Championpiero
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MA secondo voi le aziende stanno in piedi solo con il fatturato?
O ci sono altre cose, tipo il profitto, etc etc ?

Inoltre, in nome della crisi è giusto SVENDERE dei beni, oppure è più giusto cercare di trovare i clienti giusti per i propri prodotti?

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Quando c'è crisi, il cliente va stimolato, altrimenti il portafoglio resta chiuso.
in realtà bisogna far aprire i portafogli giusti..... cioè andare a fare prodotti esclusivi per clienti esclusivi
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Vecchio 19-03-2014, 22:04   #71
Championpiero
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Possibile che tutto quello che non è GS debba essere visto come un ripiego?
Non riuscirò mai a capire...
Mi spiace ma è così....
Attualmente i gs vendono ancora, e anche se fatica magari tengono un po' il prezzo. Pensare di vendere a prezzi alti certe moto, di sicuro non è possibile.
Calcola una cosa. Hai preso la tua Stelvio a circa 10.000 euro in meno di quanto costava una gs 1200 adventure.....
Una gs 1200 adventure del 2010 grosso modo ora viene venduta a circa 13.000 euro. Vuoi che tenga lo stesso range di prezzo? Quindi mettiamo che la tua la valutiamo 4000 per stare larghi?
A te quanto sarebbe stato bene che fosse valutata la tua moto ?
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Vecchio 19-03-2014, 22:31   #72
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Se ho capito bene, Eurotax porta un valore di ritiro di 6.300, che ha ridotto a 5.800 perchè "ha tanti Km".
Se mi avesse offerto 7.000 (700 euro più di Eurotax) almeno mi sarei fermato per cercare di trattare. Invece ha fatto il contrario. Ripeto, non faccio i conti in tasca a nessuno, semplicemente mi tengo la mia moto.

Forse non mi sono spiegato dall'inizio: non mi sto lamentando perchè non mi supervalutano la moto, sto solo cercando di capire cosa si stia facendo per tenere in vita un mercato agonizzante, visto che quando si entra in concessionaria (vale abbastanza anche per le auto), ti guardano come se fossi entrato per rompere i coglioni.
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Vecchio 19-03-2014, 22:47   #73
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Steu allora io ho la coscienza pulita,le ultime due GS le ho tenute sei anni cadauna!! Ho vinto quacchecosa?
niente,niente.ha vinto niente.
magari hai visto la luce??
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Vecchio 19-03-2014, 23:21   #74
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ma la vstorm quanto la scontano senza permuta?
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Vecchio 19-03-2014, 23:37   #75
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drummer62, i concessionari secondo me vivono non tanto grazie al fatturato delle vendite, piuttosto grazie al profitto.... tirarsi dentro una moto che si riesce forse a vendere tra qualche mese non è proprio un affare.
Provate a volte a mettervi "dallaltraparte" e chiedetevi se voi lo fareste...

Io penso che se tu fossi stato un minimo intenzionato, magari avresti cominciato a trattare.
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Piero
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