gs 1100. come va?

[Dave]

Originariamente inviata da _nik_

Quindi il gs 1100 del 99 con 30000 km a 6500 (tenuto bene) sarebbe da "cogliere"? (lo comprerei da un privato che conosco)

che accessori ha ?
tipo
manopole riscaldate
abs
paramotore
borse
condizioni delle gomme?
tagliando fatto o da fare?

se fosse a posto, con qualche accessorio, forse a 6000 ci puoi arrivare ( col trapasso..) diversamente tieni conto che:

cambio gomme circa 250
tagliando 300
trapasso 200

quindi fai come dice CMB e tira su i 5500

Questa è la moto:

E' del marzo '99, l'ho comprata nel settembre 2000, usata, con 14500 km e, attualmente, ne ha circa 31000. Ha i seguenti accessori: manopole riscaldabili, protezioni testate, paracilindri, protezione iniettori, borse originali con serratura unica, antifurto elettronico, faretti supplementari, gomma anteriore appena montata e gomma posteriore ancora "in salute".

L'ultimo tagliando lo ha fatto qualche anno fa (2003) in quanto fa pochi km.

Anche per le moto esistono i cambi olio ogni due anni?

[Omega]

Che io sappia i cambi olio si dovrebbero fare almeno una volta all'anno, sia per moto che per auto...

Ribadisco che il prezzo dovresti fartelo abbassare

[paco68]

Originariamente inviata da Dave

io ho avuto entrambe e dirò cose forse già sentite :

sono praticamente la stessa moto...............
il 1150 ha frizione e cambio leggermente migliorati ma picchietta in testa............
del 1150 ho apprezzato la sesta marcia e la maggior dolcezza di erogazione........
il 1100 è più rabbioso, + veloce e và benissimo...............
a conti fatti l'aerodinamica del 1100è migliore, forse proprio per la maggior penetrazione del " becco " che tanti demonizzano..........
il sound , trovo migliore quello del 1150 .
ma son tutte cazzatine................
se ne trovi uno ben tenuto senza spendere un'esagerazione prendilo senza timore( tieni presente che dal 1998 in poi erano catalici di serie)

credo che il 1150 abbia anche un 10 kiletti di zavorra in +!

Originariamente inviata da Omega

Che io sappia i cambi olio si dovrebbero fare almeno una volta all'anno, sia per moto che per auto...

Ribadisco che il prezzo dovresti fartelo abbassare

Ok.

Lo sai che siamo compaesani?

[Omega]

Addirittura... allora non sei di Udine come scrivi...

[caballero]

MIO FRATELLO NE HA UNA DEL 95 CATALIZZATA(CHE ERA LA MIA) CON OLTRE 90.000 KM. nON HA NESSUN PROBLEMA, ED è MOLTO PIù DIVERTENTE NELL'EROGAZIONE RISPETTO AL 1150. sE TI FANNO IL PREZZO UN FINE SERIE(99) è SICURAMENTE DA PRENDERE, ANCHE PERCHèP SE C'ERANO DIFETTI AL 99 ERANO TUTTI RISOLTI.lE NOIE IN GENERALE SE LE PRENDE CHE COMPRA IL NUOVO MODELLO APPENA USCITO.

[Dave]

Originariamente inviata da paco68

credo che il 1150 abbia anche un 10 kiletti di zavorra in +!

non credo, non ricordo, boh?

[Dave]

Originariamente inviata da caballero

sE TI FANNO IL PREZZO UN FINE SERIE(99) è SICURAMENTE DA PRENDERE, ANCHE PERCHèP SE C'ERANO DIFETTI AL 99 ERANO TUTTI RISOLTI.

concordo...................

[Dave]

Originariamente inviata da _nik_

Questa è la moto:

E' del marzo '99, l'ho comprata nel settembre 2000, usata, con 14500 km e, attualmente, ne ha circa 31000. Ha i seguenti accessori: manopole riscaldabili, protezioni testate, paracilindri, protezione iniettori, borse originali con serratura unica, antifurto elettronico, faretti supplementari, gomma anteriore appena montata e gomma posteriore ancora "in salute".

L'ultimo tagliando lo ha fatto qualche anno fa (2003) in quanto fa pochi km.

Anche per le moto esistono i cambi olio ogni due anni?

le protezioni teste erano di serie.........................
cmq , mi sembra di capire che il tagliando dei 30.000 non è stato eseguito....
almeno l'olio dovresti cambiarlo cmq, e con un 50 euro potresti farlo tu.......

ad ogni modo io non gli darei + di 6000( se proprio ti piace ed è bella) compreso trapasso.........
se riesci a farti fare meno...............MEGLIO!

[andy]

Il mio 30000 km del 94 è giusto slegato gira che è un violino comprato quest'estate 3500€. credo che sia - bello di 1150, ma pragmaticamente non c'è storia, il 1150 non vale i soldi che devi spendere in + Io analizzerei solo 1200 giusto per quel paralever finalmente sopra il cardano e perchè aggiornarsi è anche normale.

[antomar]

....ma che bella moto che ho.......

[antomar]

Originariamente inviata da paco68

3. il fanalone rettangolare è vero che fa + luce del 1150, e in quanto faro assolve la sua funzione, però a me sembra un po' un televisore 14'.

...non mi ero sbagliato, allora.

Per quanto concerne l'estetica, se proprio non vi piace il TV da 14', si aggiusta mettendoci davanti la griglia da fuoristrada (n.b., non si dovrebbe usare nel normale traffico...), del tipo per esempio di quella montata dalla R80/100GS PD.

Credo che l'unica in commercio sia quella della Touratech, che però costa se non ricordo male 69 euro.

Loro fanno anche il kit doppio faro Xeno...

[tommygun]

Originariamente inviata da _nik_

Loro fanno anche il kit doppio faro Xeno...

Che purtroppo costa una svaria di quattrini!

Fanno anche il kit doppi fari alogeno, che poi è quello che ho montato io, che costa meno e non è male davvero!

Alla fine è questione di gusti personali, e di disponibilità economica...

Si....c'è da dire che spendere 500 euri (circa ) su di una moto che ne vale 5000/6000 non ha molto senso... Magari lo metti in conto come regalo di natale.

Io di sicuro mi terrei il 14"... se dovessi investire, opterei per degli ammo piú performanti.

[tommygun]

Originariamente inviata da _nik_

... se dovessi investire, opterei per degli ammo piú performanti.

Sì, su quello hai ragione... soprattutto il posteriore...
ce l'ho nella lista delle cose da comprare, quando sarò ricco.

[brewer]

Originariamente inviata da enzy

Forse il tuo....beato te.! Il mio con il caldo batte eccome! Se metto la benza a 98 diminuisce ma batte lo stesso. Solo ora, con le temperature che si stanno abbassando il battito lo sento se proprio lo vado a cercare.
Ciao

Bho???
Io ho il 1100 da Aprile...Pagato molto. ma era nuovo di pacca.. con 7k chilometri....
E io volevo il 1100 e solo il 1100 ... e ti diro' adesso che di km ne ha 25k continua a non battere in testa

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Brewer

Bho???
Io ho il 1100 da Aprile...Pagato molto. ma era nuovo di pacca.. con 7k chilometri....
E io volevo il 1100 e solo il 1100 ... e ti diro' adesso che di km ne ha 25k continua a non battere in testa

Non batterà nemmeno quando ne avrà 200.000 di km, stai tranquillo...

[Psycho]

Originariamente inviata da Panzerdivision GS

se nei forum non si parla del 1100 è solo perchè...


NON HA PROBLEMI!

MA SEI UN GRANDE!!!!

[brewer]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Non batterà nemmeno quando ne avrà 200.000 di km, stai tranquillo...

Mi incoraggi
Bene bene, che presto ti chiedero' portapacchi a profusione hehehe

Originariamente inviata da sergios

'sera a tutti. il vecchio beccone si trova usato a sensibilmente meno dei 1150.
a chi ne conosce le effettive differenze, chiederei:
è tanto più scadente in termini di
- handling
- coppia e fluidità ai bassi
- ciclistica
-affidabilità
-consumi
-voracità olio motore

i post del forum brillano di amore per 1150, 1200, e per i vecchi gs 80/100.
mi sono accorto però che i 1100 si trovano a molto meno del basic 2v (quella che mi piace di più)
come mai sono poco apprezzate?

Non ho provato il 1150 e quindi non saprei se è meglio o peggio. Quel che ti posso dire è che il mio, 1100 del 99 con 65000 km è semplicemente perfetto. L'ho comprato usato a luglio e aveva 57000 km. Non ho la macchina e non c'è stato un giorno che non l' ho usato. Persino in questi giorni che fa un freddo cane, esco dal lavoro, moto parcheggiata in strada, e la mia amica parte al primo colpo senza esitazioni. Unica cosa, in 8000 Km fatti in poco più di 4 mesi, ho rabboccato quasi un kg d'olio. Comunque, sono strasoddisfatto di questa grandissima moto.

Questo mi piace sentire!

...è una bomba!
E' un GS 1100 del '96 non kat, quando l'ho preso (a gennaio di quest'anno) aveva 65500 km ed ora ne ha 85500. Pagato 3300 Euro.

Posso confermarti, avendo provato l'adventure 1150, quanto espresso sopra.
Più grintoso.
Più veloce.
Però...la sesta autostradale manca! Insomma...per ridurre un po' i consumi non sarebbe male!
Cmq grandissima moto!!! Ti troverai benissimo!!!

Ora....l'unico problema che ho riscontrato...è stato un copioso consumo d'olio...però tieni presente che i km che mi hanno indicato non sono sicuramente i suoi, che non gli ho mai fatto trattamenti particolari (acquatortura, sintoflon etc), e che...la misurazione dei consumi (1 kg x 3000 km) è stata fatta includendoci una vacanza in Sardegna, lasciandola praticamente SEMPRE sul cavalletto laterale...cosa che mi dicono influenzi il consumo d'olio.
E' sempre una moto eterna, se proprio vuoi un restyle stilistico...la touratech e altre case producono aftermarket notevoli...io ho già preso di mira serbatoio da 41 litri e carenatura desierto.
E cmq...per darti un'idea di quanto sono soddisfatto...eccetto vincita al superenalotto, terrò sempre la mia mukka. Piuttosto, giuro, le cambio il motore quando sarà proprio scoppiato...ma di cambiare lei non se ne parla proprio.
A proposito...una domanda al volo, ne approfitto...ma a parte il kit "ReVamp"...è possibile trovare un beccuccio dal design un po' meno lungo?

[CMB]

Ed io che sono stato costretto a venderla.. mi piange il cuore..
guardate che bellezza che era..