Bmw Motorrad stravende nonostante la crisi

[cobra65]

Se per Voi BMW non innova... beh... non mi rimane che ritirarmi in buon ordine. Posso citare lo sviluppo dell'ABS di serie sulle moto, il concetto dell'ESA, il perfezionamento dell'ASC abbinato all'ABS, i fari adattivi, il can bus, l'ergonomia dei comandi, il concept C1, oltre alla standardizzazione di soluzioni inventate da altri ma perfezionate poi da BMW che ha sempre voluto distinguersi anche nelle architetture dei motori... ma probabilmente abbiamo concetti differenti innovazione... ed il mio forse è sbagliato. Per me non è innovazione SOLO inventare il motore a 6 cilindri su una moto, ma forse lo è di piu' l'essere capaci di industrializzarlo secondo una architettura originale o magari già dismessa, ed imporlo come prodotto "standard"... boh... ciao!

[saveriomaraia]

Quoto e aggiungo il motore portante e l'assenza di un telaio vero e proprio in senso classico.
La capacità di innovare di BMW non è fine alla ricerca pura ma all'utilizzo. Le vendite in tal senso sono indicative: le innovazioni che piacciono e che servono si traducono in fatturato.
Poi se si bmw si colloca sulla fascia alta del mercato e vende, inevitabilmente si crea un effetto "fa figo" che incrementa ulteriormente margini e vendite.



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[Merlino]

Sulle innovazioni degli ultimi anni non si può contestare nulla a BMW che poi abbia fatto i test facendo pagare le moto versioni beta ai primi clienti è un'altro discorso.

Passati i tempi dello sviluppo del K100 a sogliola, ben 3 anni di test e aggiornamenti prima di commercializzarlo ed oggi se ne vede la qualità a distanza di 30 anni, di una moto che rasenta la perfezione funzionale.

[Pacifico]

Inevitabilmente....

Originariamente inviata da cobra65

.... il concept C1....

forse questo era meglio non citarlo.....

[cobra65]

No, no... il C1 è il prodotto giusto nel momento sbagliato... poco compreso, poco capito, ma... era veramente un innovazione assoluta nel modo di spostarsi su due ruote a motore... è stato un po' come tentare dei reinventare il Velosolex con una declinazione piu' automobilistica che ciclistica...

[Pacifico]

Oggi, se non fosse per il GS la BMW sarebbe un marchietto di periferia (divisione moto)... se mi fate l'elenco delle innovazioni che questa moto ha suggerito ai concorrenti negli ultimi 20 anni mi fate un favore...

[squalomediterraneo]

Probabilmente vero,(ma anche no) ma sta di fatto che il GS non è che l'ha copiato dalla Honda o dalla KTM

[Pacifico]

Si ma non basta... sforzati di più...

[jocanguro]

Passati i tempi dello sviluppo del K100 a sogliola, ben 3 anni di test e aggiornamenti prima di commercializzarlo ed oggi se ne vede la qualità a distanza di 30 anni, di una moto che rasenta la perfezione funzionale.

parole sante ... anzi ORO COLATO !!!

[passin]

La ruota anteriore da 19...
I consumi molto bassi...
La sella sdoppiata...
I comandi delle frecce...
Le valigie grandi, belle e comode...
La protezione aerodinamica...
Il cardano...
Io blackreef...
Il cupolino regolabile...
Le manopole riscaldate...
Il boxer...

[squalomediterraneo]

Non mi va di sforzarmi tanto, non volermene...

sforzati tu a proporre tecnologie e design delle concorrenti, che nel tempo hanno retto alle mode.

[mattgas]

stravenderà.......

qua a reggio emilia si sono ridimensionati bene.....

[Pacifico]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

.... che nel tempo hanno retto alle mode.

Ecco.. tutto qua!

[Pacifico]

... e scommetto che avete più o meno 50 anni a testa... altri 10 anni di moto e poi fine dei giochi... la BMW è il massimo per fine carriera..

[cobra65]

Pacifico scusa eh... ma basta che guardi la concorrenza e capisci cosa gli ha suggerito il GS... almeno dal punto di vista estetico...

[Sanny]

Originariamente inviata da mattgas

stravenderà.......

qua a reggio emilia si sono ridimensionati bene.....

?...in che senso...anche privatamente

[saveriomaraia]

A proposito ma tu non avevi la brutta copia honda del GS ?
Non l'hai tenuta solo un anno?
Non sei tornato al GS LC?



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[Pacifico]

Originariamente inviata da cobra65

Pacifico scusa eh... ma basta che guardi la concorrenza e capisci cosa gli ha suggerito il GS... almeno dal punto di vista estetico...

Ma infatti... dal punto di vista estetico e Marketing alla grande! Chi dice il contrario... del resto stiamo parlando, "inevitabilmente", di un solo modello.

Ma di contenuti.... stendiamo un velo pietoso...

[Flying*D]

saranno quelli con la my2009 che non hanno voluto fare il passaggio al bialbero che hanno aumentato le vendite..

Sarebbe interessante sapere le statistiche su quanti sono nuovi clienti e quanti gia' possessori di GS..

[Pacifico]

Originariamente inviata da saveriomaraia

A proposito ma tu non avevi la brutta copia honda del GS ?
Non l'hai tenuta solo un anno?
Non sei tornato al GS LC?
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Vedi... il Marketing ti fotte il cervello..... io non avevo nessuna copia del GS... avevo una HONDA CROSSTOURER 4cilindri a V con cambio DCT.... questi sono i contenuti... Grande moto, per farne una come questa BMW ci metterà una decina d'anni... forse anche prima... forse, dipenderà dal suo parco clienti ed in quanto tempo riuscirà a riciclarsi..

Io tornato al GS LC?.... a meno che l'arancione sia un nuovo colore BMW...

[mattgas]

Originariamente inviata da Sanny

?...in che senso...anche privatamente

Purtroppo da due sedi sono passati ad una, quella grande di Correggio, ho scritto purtroppo xché quando ci si rimpicciolisce è sintomo di tagli.......

[jab]

Originariamente inviata da cobra65

Se per Voi BMW non innova... beh... non mi rimane che ritirarmi in buon ordine. Posso citare lo sviluppo dell'ABS di serie sulle moto, il concetto dell'ESA, il perfezionamento dell'ASC abbinato all'ABS, i fari adattivi, il can bus, l'ergonomia dei comandi, il concept C1, oltre alla standardizzazione di soluzioni inventate da altri ma perfezionate poi da BMW che ha sempre voluto distinguersi anche nelle architetture dei motori... ma probabilmente abbiamo concetti differenti innovazione... ed il mio forse è sbagliato. Per me non è innovazione SOLO inventare il motore a 6 cilindri su una moto, ma forse lo è di piu' l'essere capaci di industrializzarlo secondo una architettura originale o magari già dismessa, ed imporlo come prodotto "standard"... boh... ciao!

straquoto ! tutto il resto è come la volpe e l'uva .

[Sanny]

Ok...sapevo che a Reggio era chiuso.

Era un costo aggiuntivo...

Originariamente inviata da Pacifico

....Io tornato al GS LC?.... a meno che l'arancione sia un nuovo colore BMW...

non dirmi che ti sei preso una Laverda usata