sterzo da culturista..

[SoloKappistaASogliola]

Azz ci vuole l' interprete...

[paolo b]

Tra Nico66 che va a pesca e l'ennesima reincarnazione di XYZ (ma no ve basta el Walwal?).. ecco.. io proprio lì trasferisco il tutto... merita una platea più vasta.

O almeno affonda prima..

[moss]

Seriamente,per quanto possibile qui,quella da me provata ha l'ammortizzatore di sterzo. Puó esser quello il problema? Era di serie?

[oldbaobab]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Azz ci vuole l' interprete...

io ho capito tutto benissimo...chissà perchè

Originariamente inviata da nicola66

le curve quando sono prima da una parte e poi dall'altra.

sono sia in ingresso che in uscita nello stesso tempo


ps
ciao paolo,so che ci tieni.....e che mi lovvi
hai mai pensato di entrare in quellidellacia?
ppss
questo è l'ultimo dei nick....come i moikani

[markz]

il k 1200 rs l'ho affiancato per 3 stagioni al gs 1150 e non mi sembrava così inguidabile...per me resta una delle+ affidabili(e belle) moto stradali mai prodotte(il problema semmai era il servofreno della 2a serie...)ma quando risalivo sul gs era come andare in bici...

[PippoCh]

ovvio,guida totalmente diversa e cerchio 17,basta che la guidi per un po e ti riabitui a una guida diversa

[yoghi52]

Non ho PURTROPPO mai posseduto una K1200RS anche se mi piaceva, e tuttora mi piace, da morire, ma la marmitta alta me ne ha sempre impedito l'acquisto.
Non so quindi come si guidi ma ho la R1150RS e la alterno con una Yamaha XT 600 e con due moto da trial e non ho mai avuto problemi a passare da l'una all'altra (forse anche perchè sulla RS ci ho fatto 220.000 Km). Ovvio che siano diverse ma la RS, rispetto alla XT, la trovo più rapida nell'inserimento in curva, probabilmente grazie alle ruote da 17 anzichè 21.
Invece trovavo pesante nello stretto, tornanti a bassa velocità, la R100RS forse perchè dimostrava una stabilità nei curvoni autostradali da treno. Anche la R100RS aveva l'ammortizzatore di sterzo (regolabile). Io lo tenevo sempre a zero perchè mi ha sempre infastidito la sensazione di sterzo frenato, eppure nei curvoni veloci non se ne sentiva certo la mancanza.

[TAG]

Originariamente inviata da giupeppe

....appena inclino la moto anche di poco lo sterzo tende a chiudere e per contrastarlo faccio una fatica...Ma che ha sta moto? Le gomme sono nuove e a pressione giusta....

sicuri sicuri sicuri??

che la RSsogliola sia tosta ok, ma così tanto da far sembrare la gomma anteriore sfondata...

[Youzanuvole]

Appoggio, braccio, leva.

Se la questione è il sedere, allora chi ha aperto il 3D è ot, Imho

[intruso]

ho da poco e usato per qualche uscita il k1200rs, sceso dal gs 1200 la sensazione è stata di avere un cancello tra le mani bello duro , le gomme erano del 2007 un pò quadre .
Non si pùò dire che sia un fulmine tra le curve ma dopo qualche centinaia di km inizi a capire come usarlo . Avendo guidato enduro anni '80, FVR - FZR EX UP e + o meno una decina di boxer , con questa mi sembra di essere ritornato a "guidare " la moto tirandola come ero abituato a fare con i modelli più potenti anni degli anni '90 sella leggermente infossata e manubri alti . Quando hai preso ritmo ti sembra di andare velocissimo , poco importa se non è per niente vero , ma il sorriso stampato che ti ritrovi solo per aver "domato " il toro per le corna