sterzo da culturista..
 

Ciao a tutti, ho un Gs1200 e sono uscito con mio fratello che ha comprato da poco una bellissima k1200 rs arancione con banda a scacchi sulle fiancate...Dopo un po ci scambiamo le moto....mi sembra di tirare un toro per le corna! appena inclino la moto anche di poco lo sterzo tende a chiudere e per contrastarlo faccio una fatica...Ma che ha sta moto? Le gomme sono nuove e a pressione giusta...riesco a guidarla solo spostando il peso delle chiappe a destra o sinistra...Risalgo sul Gs e mi sembra di guidare una bicicletta.
Non ho esperienza sulla serie vecchia, ho fatto un giro sulla ultima k1300 ma non mi sembrava assolutamente così pesante di sterzo. E' normale secondo voi?
Giupeppe

controllata la pressione delle gomme?

....lo dice.....

la RS è un po' così, poi se fai il passaggio dal GS alla RS si accentua la percezione. Per scrupolo però controlla l'ammortizzatore di sterzo che potrebbe essere inchiodato!

non me la ricordo così, la kappona..... le gomme son quelle giuste?

Io la ricordo così....

Il k 1200 rs va guidato di forza, è la sua peculiarità.
O almeno così mi hanno detto

imperciocchè tener la moto che vece fa di bici, quando comprar la bici tosto?

Tutte le RS sono fatte così...

Tutte le sportive sono cosi
Si guodano con i glutei


Il gs lo guida anche un bambino o una gheisa


Per i kappa ci vogliono palle ahahahahh

Confermo hai guidato un Kappone e poi sei risalito su un GS




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Io le ho entrambe (Gs 1200 Adv 30° e K1200RS gialla a scacchi sulle fiancate). Passare dall'una all'altra non è immediatissimo. E' vero che la l'RS ce l'ho solo da qualche mese e meno di 1000 km, ma ogni volta che ci salgo devo sforzarmi ed impostare un tipo di guida completamente diverso. Ma è troppo bella, basta imparare a trattarla.

ah ecco, volevo ben dire. il k1200rs è una moto normale, non devi girare il manubrio per sterzare. sono i GS ad essere strani:lol:

Mah...
Che un Gs e una Rs non siano propriamente "identiche" alla guida lo so per certo, avendole guidate spesso e a lungo tutte e due...
Come pure una Multistrada e' diversa da una Goldwing, e una GW e' diversa da un Fazer 1000...
Ma tutta 'sta difficolta' di guida passando da una all'altra io non l'ho mai trovata... alla prima partenza trovo il punto di stacco della frizione (che mi serve per le manovre, perche' poi io la frizione in movimento non la uso piu'), e via andare, contento e beato...

Mi viene il sospetto (confermato e rafforzato ogni volta che leggo post di Giessisti), che il 90% di possessori e guidatori di Gs non e' che in moto ci sanno andare...:confused:
E' la moto che porta a spasso loro, e loro manco sanno come...

solo quelle fatte male.

fidati.

quando uno dice di togliere l'ammortizzatore di sterzo!! ,che su un k1200rs lo hanno messo solo per dire che "ha anche l'ammortizzatore di sterzo" , nessuno gli da' retta . non serve a niente su di una moto con cotanto interasse , piantata sull'anteriore , tanto da consumare prima lo pneumatico anteriore del posteriore . non dico che diventa una bicicletta ma acquisisce quella neutralita' che rende questo modello di moto davvero facile

in un contesto dove van tutti a 60km/h su per il Pordoi probabilmente hai ragione.
è nel contesto dei 250km/h che la moto permette che vorrei vedere se senza amm di sterzo va uguale

Chi è che ha detto che le sogliole RS sono delle "sportive"? :lol:


Che il 1200 (non parliamo delle precedenti) non sia una bicicletta è pacifico.. che ci voglia un culturista per portarla in giro significa (imho) che quella ha qualcosa che non va.

Non è un sospetto ma santa verità

dove sta scritto che con la moto bisogna litigarci per essere motociclisti duri e puri?

Da nessuna parte
Ma cio ' non toglie che con il telelever sei abituato troppo bene non senti le asperita' e ti abitui ad una guida asettica

Bri, anche il k1200rs ha il telelever

cosa c'entra il telelever con la facilità di guida?
il Krs ce l'ha eppure è un piastrone a sentire diversi qui.

Beh tutto e' proporzionato passa da un k1200rs a un k100rs e vedi la differenza
Passa dal gs 1200 al 100 e anche qui senti la differenza

Intendevo in questo senso
Cio' non toglie che le moto sportive le guidi diversamente e non con lo sterzo

mai messo il culo su una R6 o cbr600rr? No ne?