Branco di GSisti sfegatati...

[Supermukkard]

Originariamente inviata da salvadi

Probabilmente sono gli stessi che hanno progettato la Futura e che poi devono essersi trasferiti a Monaco...

[Pacifico]

Originariamente inviata da scardreamer

... ke ne pensate del ETV 1000 Caponord?

Siccome non ho i soldi per comprarmi un GS, secondo voi è una moto ke vale?
come la collocate rispetto al vostro amatissimo GS?

Minchia che ridere.... il forum AOTR trasferito tutto qui.. va be che siamo bloccati....

Io sono il possessore di una bellissima Caponord, che ha venduto, dopo 8 BMW l'ultima in suo possesso... la ADVENTURE 2003... una moto che se me la regalassero di nuovo me la vendo e mi compro due Caponord... una per andare in giro e l'altra la spoglio di tutta la plastica e ci faccio la MANA... vero BArba!?!?

Scherzo.. ma non troppo...

Sull'estetica non mi soffermo, ogniuno ha i suoi gusti... dire che fà schifo oppure che è stata copiata è solo un modo strano di non saper dire altro....

Una sola cosa mi viene da consigliarti.... al posto di comprarti una Caponord solo perchè non hai i soldi... fatti un mutuo ventennale e comprati la moto dei tuoi sogni... altrimenti ogni volta che salirai sulla moto di "ripiego" bestemmierai come un turco dicendo.. che schifo questo... che schifo quello... l'assistenza fà schifo.... che moto di merda.... non la vuole nessuno... eccc..... insomma mai accontentarsi di mezza botta... altrimenti la prendi da solo nel .... insomma hai capito...

Però ora ti dico la mia su una tua eventuale decisione di comprarla...

Cosa molto importante... 1° sei di treviso e quindi a due passi da Noale dove c'è il miglior meccanico d'italia del motore rotax... e dove vanno a pellegrinare da Bari a Torino, da Milano a Roma.... si chiama Fiore... un meccanico del genere che lavora solo ed esclusivamente su bicilindrico Aprilia... quindi qui sei in una botte di ferro... In BMW se li sognano meccanici del genere.. (e devi prenotare altrimenti lo trovi a suzuka a fare qualche 8 ore... )

Sulla moto in se, io non ci trovo niente di inferiore rispetto ad in GS 1200 0 1150 che sia... loro hanno il telelever... la Caponord ha un telaio in assoluto il migliore.... un forcellone altrettanto ottimo, un motore che, forse, viene pareggiato dal più recente KTM, le forcelle anteriori marzocchi da 50 che con 50 € le fai diventare superbe... una affidabilità che le BMW hanno perso da qualche anno, una tenuta di strada.... va be... qui qualcuno lo può dire meglio di me... Barba... Andreino...

Il mono... ecco.. questo è il suo punto debole... putroppo la qualità del pezzo è deficitaria... ma se ne hai bisogno, te ne procuriamo di tutte le qualità, compreso un Bitubo Racing che non trovi neanche in olhinns a peso d'oro (ormai questo marchio è diventato così commerciale che vi frega tutti solo col suo nome)... e non hai bisogno neanche di andare dal mecca per cambiarlo... 20 minuti e te lo cambi da solo...

Poi il motore... che dire... ha qualche, e dico solo qualche, deficenza in basso, diciamo fino a 2500 giri... dopo di che il suo tiro non smette mai fino al limitatore e se sei debole di braccina... be! comprati una GS che a metà del contagiri si inchioda.... (ok.. ora scateno la bufera ).

Se passi da Milano ti faccio provare una signora Caponord.. non la mia... che è troppo eccessiva... ma una di serie.... e poi ti consiglierò di comprarti comunque un GS.

Protettiva? Pochissimo tanto è che a 200 non prendi aria...

Un pò di plastica... ok.. e chi non ce l'ha la plastica... forse il GS1200????

Insomma... conclusione di questo discorso che spesso accende gli animi e le passioni... Il prodotto italiano è ottimo, e tu ti trovi in una zona mooolto fortunata.... e sicuramente, anche dalle tue parti la rivenderai per quando avrai racimolato i soldi per un bel GS...

Per il resto.... ad ogniuno la moto che piace....

Mi raccomando.... di seconda mano!!!!!

Alias Pacifico .. il Boss...

Dopo aver letto la prima pagina di risposte avevo il voltastomaco per la mancanza di obiettività, poi qualche illuminato (scusatemi non ricordo i nick) è stato più onesto.

Premetto che come qualcuno ha detto che la Caponord è una ciofeca, io trovo la GS, tutte le GS, delle moto non solo brutte, ma anche decisamente sopravvalutate, e lo dico a ragion veduta avendole provate tutte, dalla 1100 alla 1200, passando per la 1150. Ma è una mia opinione, come del resto la vostra.

Che uno sia in dubbio tra la 1200 e la Caponord è comprensibile, ma paragonare l'Apriliona alla 1150 è pura follia. La Caponord è una moto moderna, la 1150 è una moto vecchia, direi obsoleta, meglio un Varadero a carburatori e 5 marce piuttosto.

Poi mi viene in mente che hanno fatto la HP2, e chissà perché il telaio è diverso e il Telelever ha lasciato il posto a una vera forcella, strano visto che a sentire voi il Telelever è l'invenzione del secolo.

Ma veniamo finalmente alla Caponord. Che sia brutta dipende dai gusti ovviamente, a me è sempre piaciuta da morire.
La mia è del novembre 2001, ora ha 94.400 km, la frizione è ancora quella originale e chi mi conosce sa quanto mi piace impennare e intraversarmi, le catene di distribuzione sono originali e ho registrato le valvole due volte. Insomma, il motore è sigillato.
Ho cambiato il mono posteriore, la prima volta in garanzia perché si era rotto a 36.500 km, la seconda volta a 75.000 km perché ci ho messo un Sachs pluriregolabile con serbatoio piggy-back. Ho cambiato gli innesti benzina con quelli in metallo perché a 52.000 km uno si è fessurato. Ho cambiato il regolatore di tensione a 55.000 km perché aveva cominciato ad andare a scatti e caricava poco. Ho cambiato i cuscinetti delle ruote a 84.000 km, quelli del cannotto di sterzo sono ancora originali nonostante il fuoristrada e la sabbia del deserto tunisino. Kit trasmissione ne ho cambiati 4, l'ultimo da poco.
Ci ho messo dischi a margherita e marmitte in titanio, e un po' di pezzi in carbonio, oltre al manubrio in alluminio con risers in ergal della versione Rally. Ah dimenticavo, ho anche i paramani acerbis e il parabrezza rialzato. Adesso è perfetta e me la tengo stretta, visto che non consuma nemmeno l'olio e si alza ancora di gas, e quando ho fretta posso andare a 190 senza accucciarmi e mettermi in scia delle berline da ottantamila euro permettendomi anche il lusso di sfanalarli per farli togliere dalle balle.
La CN ce l'aveva anche mio fratello, del 2002, l'ha venduta la settimana scorsa con 31.000 km e ci ha preso 6.000 euro mettendo l'annuncio su porta portese una sola volta. (per la cronaca vuole comprarsi la Speed Triple).

Per quanto riguarda l'assistenza, è vero, ci sono dei minchioni, ma i problemi basta la volontà di risolverli. Si cerca un buon tecnico e gli si rimane fedeli.

Quando il vostro GS farà 100.000 km a motore sigillato, usandola in tutte le condizioni atmosferiche, tirandole il collo per ingarellarsi con le sportive, facendoci fuoristrada, impennando e cazzeggiando, fatemi un fischio, vi farò i complimenti. Fino ad allora evitate di dire che la Caponord è una ciofeca.

Cordialmente
Gigabike

p.s. un saluto a Ennio, incontrato stamattina sull'Appia. Ciao!

[barbasma]

x pestifero

azzo mi fai venire voglia di cercare una RALLY RAID usata a pochi soldi...

tra l'altro il mio conce vende anche aprilia...

ma io voglio provare la tua... non quelle normali... così almeno so come può diventare con le sospensioni a posto... e gli scarichi aperti...

Barba sai kuanti han comprato le RR nuove a Cernusco s/n. a 8500 neuri???
E adesso come se le godono e se la ridono in barba a kuelli ke ne han spesi piu' di 15mila...................
P.s. PROVARE KUELLA DI PACIFICO???
Nn puoi prima devi kiedere autorizzazione alla signora Pacifico......ahahahahah

[barbasma]

le RR a cernusco costano 10200 fulloptional e non accettano permute... o almeno questo scrivono su moto.it

http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=577922

Si ora pare sia finita la Cuccagna!!!
Non e' ke x caso dopo la MT 01 ti stia prendendo un altra ???

[barbasma]

beh il mio mecca continua a dirmi che sui motori RSV non ha mai girato una vite... mentre sugli LC8 ormai si strappa i capelli dalla testa....

comunque è da comprare usata... hanno valutazioni bassissime... con 5000 euro o meno ti porti a casa una CAPONORD!!!

e poi ne avanzi per montarci scarichi... sospensioni.... e accessori...

Infatti ce' un ragazzo sul ns. sito ke va' stasera a vederne un paio (una 03 e una 04) ke pare vengano via una a 5500 e una a 6mila (con bauletti cazzi e mazzi) ....e poi ki se ne fotte se perde di valore kuando le compri a kuel prezzo?

[salvadi]

usti! paci e giga...

volevo segnalare questo 3d in merito al mono poco affidabile della cn...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...highlight=mono

[Ibà n]

Originariamente inviata da Barbasma

x pestifero

azzo mi fai venire voglia di cercare una RALLY RAID usata a pochi soldi...

tra l'altro il mio conce vende anche aprilia...

ma io voglio provare la tua... non quelle normali... così almeno so come può diventare con le sospensioni a posto... e gli scarichi aperti...

Il bello di personaggi come il Barbasma è che ti dice chiaramente "la tua moto ha una linea che non mi piace per niente, anzi mi fa ca.. ", ma poi ti dice anche "son curioso, fammela provare"

Si insomma è uno a cui le moto piacciono tutte, senza pare mentali. E' bello parlare con gente così

[barbasma]

beh in questa colorazione la RAID non è male...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Barbasma

x pestifero

azzo mi fai venire voglia di cercare una RALLY RAID usata a pochi soldi...

tra l'altro il mio conce vende anche aprilia...

ma io voglio provare la tua... non quelle normali... così almeno so come può diventare con le sospensioni a posto... e gli scarichi aperti...

Barbasma... quando vuoi...

Una Rally Raid... ti dirò... la mia, come tante nel nostro portale hanno ormai trasformato quella stradale in Rally Raid.. cambiando alcune cose... certo, l'escursione del post è inferiore, ma con un mono pluriregolabile ci fai di tutto... nel mio ho anche il passo variabile e la alzo o abbasso come voglio...

Però... sono anche convinto che le moto si comprano per passione e per proprio utilizzo...

Io ci ho fatto la via del sale, asiette e via discorrendo, la Randomamratona con voi, ho girato mezza italia con tre valigie da 54 litri e passeggero dietro.... in un anno 25.000 mila KM ...E' un mulo... non si ferma mai ... neanche quando si accendono le spie efi o allarmi vari.... lei cammina punto...

I piccoli problemi, tipo la frenata, si risolvono con 23 € di pasticche brembo rosse.... cazzate incredibili... l'elettronica sono problemi che tutte le moto hanno chi più chi meno... la mia zero!

Il problema è che i forum ingigantiscono il singolo problema come se fosse un difetto generale.... è solo un guasto che rientra nella casistica...

Va, be.... che fai Domenica? Noi un giretto lo facciamo... magari tra le curve?

Ti rimappo la centralina così ti diverti di più...

[barbasma]

Originariamente inviata da dani

Infatti ce' un ragazzo sul ns. sito ke va' stasera a vederne un paio (una 03 e una 04) ke pare vengano via una a 5500 e una a 6mila (con bauletti cazzi e mazzi) ....e poi ki se ne fotte se perde di valore kuando le compri a kuel prezzo?

sotto i 4000 non andrà mai... e anche se la vendi a 3000 dopo 5 anni...

uno che rivende un GS dopo 5 anni ne perde il DOPPIO!!!!

Si vede ke AOTR oggi nn funziona!!!

[barbasma]

x pestifero

io sto cercando un mulo bicilindrico per macinare km su strada pensando solo a metterci la benza... che costi pochissimo usato... e che con sospensioni e scarichi diventi divertente come lo è il mio KTM...

l'unica cosa che non voglio è la posizione di guida infossata... la capo di serie è troppo bassa... forse la RAID per me che sono alto è meglio... devo provarle...

la moto delle mani sporche di grasso sarà la mono da smaialamento...

[Pacifico]

Allora, visto che il nostro forum si è bloccato... per oggi ringraziamo i ragazzi di Qde per l'ospitalità....

E.......... Viva la Caponord.... ancora la devono fare l'endurona che gli stà dietro...

[barbasma]

ehm.... c'è... la KTM950...

[Ibà n]

Originariamente inviata da Barbasma

l'unica cosa che non voglio è la posizione di guida infossata... la capo di serie è troppo bassa... forse la RAID per me che sono alto è meglio... devo provarle...

Ecco perchè io invece il carotone lo guardo sempre con riverenza (come azzo ci arrivo lassù!!!)

Poi tutto è relativo, un mesetto fa ho conosciuto Stefano Passeri, lo guardavo con un sorrisetto ebete e probabilmente lui mi avrà anche frainteso

In realtà guardavo la sua ... altezza pari alla mia e pensavo "ma allora è possibile smaialare anche da tappi"

[Pacifico]

Originariamente inviata da Barbasma

x pestifero

io sto cercando un mulo bicilindrico per macinare km su strada pensando solo a metterci la benza... che costi pochissimo usato... e che con sospensioni e scarichi diventi divertente come lo è il mio KTM...

l'unica cosa che non voglio è la posizione di guida infossata... la capo di serie è troppo bassa... forse la RAID per me che sono alto è meglio... devo provarle...

la moto delle mani sporche di grasso sarà la mono da smaialamento...

Dirti che la moto ideale pre quello che devi farci è la Caponord è superfluo, detto da me... Eppure...

Per l'altezza, la differenza stà nella sella, e se devo dirti la verità, proprio oggi ho portato una sella della RR (versione alta) a farla rifoderare di nero... quindi potrai provarla con l'altezza massima... (la mia è più alta della RR )

Comunque... anche io sono della tua, terrò la Capo per girare il mondo ovunque e comunque, senza problemi, poi mi compro una enduro seria, anche di seconda mano e farò il maialone di prima classe...

[barbasma]

davvero un peccato che in APRILIA non tirino fuori un CAPO smilza senza tanti orpelli... se avesse la 21 davanti...

serbatoio e consumi?

tagliandi ogni quanto? costosi?

[antomar]

Originariamente inviata da Scipio

Prendi il GS di seconda mano!

Quotasi in toto.

[Ibà n]

Originariamente inviata da Pestifero

Allora, visto che il nostro forum si è bloccato... per oggi ringraziamo i ragazzi di Qde per l'ospitalità....

Hai ragione Paci/Pesti ringrazio anch'io per l'ospitalità (di oggi, di ieri e di domani )

azz... di là avevo scritto due risposte da premio Pulitzer e si son perse nella notte dei tempi

[Pacifico]

Originariamente inviata da Barbasma

ehm.... c'è... la KTM950...

Non saprei... il motore è una bella bestia... ma tu riesci a fare a 220 curvoni in piena stabilità? COn una Endurona?

Il bello della Capo è proprio questo... vai sulla via del sale e ti diverti... vai sul Vivione e ti diverti, Vai sul Maloya e ti diverti... Vai in tunisia (Come il mio amico Giga) e ti diverti... certo, non puoi fare il fuori strada estremo... ma sai com'è.... il manico

COmunque... io ti faccio provare la mia e tu la tua ( che ho provato da un mio amico ma solo in strada.. )

[barbasma]

x pestifero

la mia ha 265mm di escursione e la ruota da 21... se facesse i curvoni a 220kmh stabile... andrei al mugello a correre in SBK...

comunque è stabilissima...

rispondi a questi quesiti...

serbatoio e consumi?

tagliandi ogni quanto?

costosi?