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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-11-2013, 18:41   #51
dpelago
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Oggi il prezzo piu basso di moto.it è 9.500 (una da 8.500 è graffiata), il prezzo medio è 11.100.
Posto che io della Supertenere posso solo dir bene.

Posto che la pagai 14.500 , rivendendola a 11.800 dopo 10 mesi , 18.000 km, gomme alla frutta e tagliando da fare.

Oggi NESSUNO ti da per un ST usato 11.100 euro quando a 12.000 la comperi nuova dal concessionario.

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 05-11-2013, 18:58   #52
catenaccio
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Infatti quello lho scritto anche io. AmMesso anche di vendere un 2012 a 9500, ovvero il prezzo più basso di moto.it, la perdita nel mio caso sarebbe di 3000 euro in due anni quindi direi allineata con le altre, BMW compresa.

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Vecchio 05-11-2013, 19:01   #53
bigzana
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anche se gli danno solo 9,5€ dopo due anni, secondo me ci rimette meno che un GS...
però io non ho mai comprato una moto pensando alla svalutazione, anche perchè le tengo minimo 4 anni nei quali ci faccio 40/45K km.....
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Vecchio 05-11-2013, 19:02   #54
Youzanuvole
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Sono andato a curiosare sul sito, che magari ha impostato pagina ma non ha aggiornato: il peso in ordine di marcia pare essere sempre 261 fra Z e ZE. Il che non quadra con la cartella stampa

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Peso ridotto...Nuovo scarico
Infine non ho trovato foto del lato sinistro, con scarico "aggiornato".
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Vecchio 05-11-2013, 19:07   #55
catenaccio
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Anche io sono curioso di vedere il lato sinistro. Nella foto da destra lo scarico che si intravede sembra identico a quello vecchio

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Vecchio 05-11-2013, 20:02   #56
Soyuz
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Tra l'altro hanno tolto anche un altra pecca a chi piace impolverarsi : ABS escludibile senza dover fare peripezie .... così mi pare di aver capito
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Vecchio 05-11-2013, 20:08   #57
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la riduzione di peso se non è stata specificata vuol dire che è irrilevante...tipo sotto i 5 kg...
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Vecchio 05-11-2013, 20:17   #58
Soyuz
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In realtà se confronti le due moto XTZ ed XTZe ( la nuova ) risulta un aumento di peso....4kg
Forse hanno scritto una cazzata o hanno invertito i pesi ????
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Vecchio 05-11-2013, 20:17   #59
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mi aspettavo un pò di più...credo ne venderanno ancora meno...per contrastare le dirette rivali credo ci vogliano unghia un pò più affilate...peccato, secondo me è una gran moto ma tante volte la gente cerca altro o vuol leggere altri numeri...
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Vecchio 05-11-2013, 21:00   #60
gene79
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il crustcotto non è male, preferisco sempre il contagiri analogico. Le due frecce sopra sono terrificanti, ma tutto sommato è un bel passo avanti di quello vecchio. Discorso valore usato: a 9.500 lo vendi davvero un ST del 2012? mah... E comunque diciamo che il discorso valore residuo è la cosa che guardo meno in una moto.

Però mi fa morire una cosa: ho un amico che sulla sua ST dice di tenere la mappa Touring perché la Sport è troppa cosa soprattutto per la passeggera. Non so, forse abbiamo parametri diversi di quanto debba tirare un motore.
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Vecchio 05-11-2013, 21:18   #61
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Con la mappatura s ha prestazioni identiche se nn migliori a un gs my 2008...
Quindi non vedo questa caratteristica ( di basse prestazioni .... che poi basse appunto non sono) di questa moto. Certo è, che viste le qualità globali del mezzo, un aumento di cavalli ma soprattutto di erogazione, male non farebbero.... alla luce soprattutto degli affinamenti fatti....
Rimane a mio avviso nel suo genere la miglior moto per rapporto prezzo/qualità.....
La rivendibilita' è critica? Non più di altre pari livello....
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Vecchio 05-11-2013, 21:25   #62
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a me è piaciuta fin dalla prima prova...

quando penserò ad una maxienduro credo che la cercherò usata
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Vecchio 05-11-2013, 21:56   #63
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In realtà se confronti le due moto XTZ ed XTZe ( la nuova ) risulta un aumento di peso....4kg
Forse hanno scritto una cazzata o hanno invertito i pesi ????
...in materia di pesi forse conviene lavorare sul pilota....:-D
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Vecchio 05-11-2013, 23:22   #64
catenaccio
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Discorso valore usato: a 9.500 lo vendi davvero un ST del 2012?
Domani quasi quasi mi tolgo il dubbio e chiamo l'inserzionista per sapere se l'avesse già venduta

Altra cosa importante che potevano fare era fare delle valigie laterali e un top un pò più capienti. Quelle attuali sono belle e ben rifinite ma non ci sta un cass!!





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Ultima modifica di catenaccio; 05-11-2013 a 23:24
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Vecchio 06-11-2013, 01:42   #65
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20-30000 km senza alcun problema.....e vorrei vedere che una moto da svariate migliaia di euro si rompa per kilometraggi da vespino 50
QUOTO... Il mio GS con 80MILA ha ancora tutto di fabbrica...tranne un paio di lampadine e le pastiglie posteriori. Le anteriori sono ancora buone.
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Vecchio 06-11-2013, 08:48   #66
Soyuz
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Ahhh !!!

Andrea se tocca lavorare sul pilota allora tu guidi e io vengo a piedi :-(
:-))
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Vecchio 06-11-2013, 09:08   #67
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Sono andato a curiosare sul sito, che magari ha impostato pagina ma non ha aggiornato: il peso in ordine di marcia pare essere sempre 261 fra Z e ZE. Il che non quadra con la cartella stampa



Infine non ho trovato foto del lato sinistro, con scarico "aggiornato".
Potrebbe essere questo??...ciao...
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
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Vecchio 06-11-2013, 09:58   #68
Soyuz
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Quello è lo scarico Akrapovic con relativa protezione in carbonio......già commercializzata prima....
Alla fine dalle foto sul sito cambia poco, lo scarico è rimasto quello mi pare di capire.....la protezione forse è leggermente diversa e si intona con la fiancatina messa sull'altro lato sotto la sella dove prima c'era il vuoto.....altro piccolo particolare che ne migliora l'estetica
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Vecchio 06-11-2013, 13:36   #69
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com'è quella storiella:"a tutti piace ma nessuno se la tromba?" nel 2012 solo 36esima(439 pezzi venduti)(gs 2.322 tutti lo criticano ma poi lo comprano)..se vogliono vendere il SuperT. devono rifarla daccapo sennò nessuno se la compra!
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Vecchio 06-11-2013, 14:57   #70
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io me la trombo da un paio d'anni...
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Vecchio 06-11-2013, 18:55   #71
Rainbow
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Catenaccio dimmi la tua visto che sia un supetenerista...ma secondo te in yamaha hanno fatto un upgrade alla tenere per passare al tre cilindri l'anno prossimo o continuano in questo progetto del bicilindrico (che comunque è abbastanza nuovo)? Io in tarda primavera ho provato quella preparata dal motoshop Parma e l'ho trovata una favola, mi sono fatto fare anche un preventivo per la wc e per qualche ora ci ho pensato...poi ho lasciato perdere, ma se arrivasse il tre cilindri...
In ogni caso centralina evo 2, air box, scarico diapason e valigie del tosco e puoi fare tutto quello che vuoi...che libidine.
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Vecchio 06-11-2013, 19:28   #72
enricogs
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a me lo scarico sembra rimasto uguale...
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Enrico
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Vecchio 06-11-2013, 19:40   #73
pepot
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a me piace
ma hanno ingrandito anche le bocchette dell'aria?
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Vecchio 06-11-2013, 20:23   #74
enricogs
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anche a me non è mai dispiaciuta (scarico a parte).
boh... forse non è stata capita.
in questo periodo però vorrei tanto una normalissima,,,banalissima,,,ordinaria,,,MOTO FATTA BENE,,,a cui non pensare fino ad almeno 50000km... che dite Yamaha o Honda???

p.s. ma qualche foto non in posa non si riesce a vedere?
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Vecchio 06-11-2013, 20:34   #75
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Anche io mi sono rotto della mia adv
Sto pensando alla diavel
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