La moto per girare il mondo...

[indianlopa]

comunque i problemi che ho sempre rilevato, sono: candele, filtro e carburatori il resto son cazzate occasionali.....la benza sporca e povera di ottani, e la polvere sono i problemi onnipresenti

quindi facilità di cambiare filtro, candele/a e pulire i carburatori/e .... meno roba si smonta x arrivare al prbm e meglio è .....

[Mcfour]

Quindi ricapitolando, sembra che il mono e il bicilindrico siano i più gettonati, anche per una questione di rapporto peso/prestazionie facilità di intervento...

[Alessio gs]

Un 100 dovutamente modificato Lapo.....ciao...

[paolo b]

Senza dubbio una Douglas 500.



Il tizio qui sopra, con il ferro qui sopra (350 kg x 6hp), con l'equipaggiamento qui sopra, lo ha fatto 90 anni fa... sul serio qualcuno "oggi" -avendo il tempo e le possibilità economiche di farlo- pensa che non ce la farebbe con una qualunque moto moderna del segmento "enduro/stradale leggero"?

[indianlopa]

si Ale...ma se m odifichi un 100 nel motore...non mi sento più sicuro come quando lo tieni come mamma l ha fatto.......sapessi quante volte penso al BB....

[Alessio gs]

Non sei l'unico, ma su forum tedeschi ne parlano bene come affidabilita'...poi sarebbe da sentire uno che lo monta...ciao...

[Mcfour]

@Paolo-b
Si daccordo... anche Claudio Torresan l'ha fatto con un 50cc, il discorso và inserito nel contesto della discussione... se no qualsiasi cosa va bene...anche il triciclo...
Capisco che vuoi intendere che è lo spirito quello che conta... ma solo con lo spirito non vai da nessuna parte...
e un viaggio ben riuscito ha bisogno di un minimo di pianificazione.

[indianlopa]

non mi fido.....ho una moto che è perfetta sotto il punto di vista della robustezza.... al max potrei cambiare motore con un 100, ma il mio è nuovo ...ha fatto solo l'africa...è nuovo...

[Lonesomedyna]

Se dovessi ripartire da capo opterei per un mono enduro (Dominator, Tènèrè, KLR, DR, KTM 640, BMW 650) o Africa Twin. I GS carburati, per quanto anelati, mi risultano assetati.
Per me vale anche la massima 1 culo=1 moto, ergo continuo con il cancello a stelle e strisce (anche perché con 180.000 km percorsi in tre continenti è diventato invendibile).

[paolo b]

Originariamente inviata da Mcfour

(..) il discorso và inserito nel contesto della discussione (..)

Infatti. Ho scritto "qualunque moto moderna del segmento enduro/stradale leggero". Più la possibilità (tempo/soldi.. che poi spesso sono la stessa cosa) e la voglia di farlo. Imho.

[indianlopa]

ti appoggio tutte le moto che hai detto escluso il 640, non è adatto...per esperienza personale... sul fatto poi che l'80 beva son pienamente d'accordo...

[xr2002]

Io direi SuperTenere

Bisogna vedere per questo giro del mondo da dove si passa.

[indianlopa]

Lone io son sempre da solo.....ma proprio solo....x me vale anche 1viaggio=1 moto=1motociclista

[ivanuccio]

Dominator ok,a patto di sostituire il serbatoio con un acerbis da 23 lt.Con l originale l autonomia è scarsa.X essere un mono vibra quasi nulla.il problema è il fondoschiena.L anno scorso ad andar su in Irlanda ne ho risentito.KTM 950?Moto robustissima,l unica portarsi dietro un attuatore frizione.Se parti con le candele nuove fai 40.000km.Problema vero i consumi troppo elevati che con i serbatoi da 22 lt danno poca autonomia.Con la broda ad 80 ottani che gira in mongolia e altre zone dell asia si fanno i 10.Pure con tanichette supplementari dul te vet?

[indianlopa]

e si torna all'80 e ad altre milf jappo....

[Gianburrasca]

Originariamente inviata da Alessio gs

http://www.motoblog.it/post/90397/am...honda-xlv-750r
200 Kg, mai sentito di problemi particolari....ciao...

semplicemente perfetta....

[ivanuccio]

Lapo,lo sai mille volte tu piu di me,l importante che sian semplici,no elettronica,consumi bassi,serbatoio adeguato.Andrei di jappo di qualche anno fa.KTM cosa cavolo trovi di pezzi in giro x il mondo?Poi sbagliero....

[Pacifico]

i monocilindrici sono da fachiri.... li userei solo per viaggi mirati.

[ivanuccio]

Ti diro,il domi l ho metti a 110 non ti fermi piu.Teniamo conto che in posti tipo africa asia spesso non si superano i 60

[Pacifico]

In giro per il mondo... da suicidio!

[indianlopa]

io sono stato anni a provare questa e quella moto in africa....ma l affidabilità del 80 è certa... e con 54lt hai un autonomia sul brutto ma brutto di 500km....e a volte ho comprato benza in barattoli, a lattine a bottiglie....

[nicola66]

Originariamente inviata da Mcfour

@Nicola66
Infatti il problema potrebbe essere la limitazione delle condizioni stradali, ma il cardano ed il raffreddamento ad aria sono una sicurezza, certo mi sa che pesa pure questa...con valige e tutto l'ambaradam mi sa che si superano i 250kg.

forse anche qualcosa di + di 250kg.
ma qualsiasi moto strutturata per portare carichi non è mai leggera.
poi c'è da fare i conti con un altro elemento: le gomme.
in un giro del mondo quante ce ne vogliono?
qual è la misura di diametro + diffusa e facile da trovare?

[ivanuccio]

Bravissimo Nicola.Ad esempio il posteriore del KTM 950 tribuli a trovarlo.

[indianlopa]

si lo so Ivanuccio...che la ktm, non è la moto giusta.... ma a volte quando sei nei sabbioni o peggio nel fech fech...che goduria sarebbe avere 100cv....e invece bestemmi e vai pianino e male....

[Lonesomedyna]

Lone io son sempre da solo.....ma proprio solo....x me vale anche 1viaggio=1 moto=1motociclista
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OT
La compagnia in certi viaggi/contesti può rivelarsi un'arma a doppio taglio; bene in caso di necessità, male se dovessero verificarsi frizioni caratteriali tra i soggetti coinvolti.
Trovare partners ideali (posto che esistano) è un'impresa: anche se ci si conosce da tempo, la strada farà comunque affiorare l'essenza del singolo e i suoi limiti.
Si tratta di viaggiare con più teste, ognuna delle quali con i propri pensieri, le proprie prospettive, le paure, le abitudini; condividere vuol dire accettare anche questo.
Per 1 culo 1 moto intendevo dire che mi faccio bastare quella che ho.
fine OT