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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-10-2013, 18:39
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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E se è' un due tempi iniezione diretta?
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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13-10-2013, 19:14
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.174
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Oggi ho fatto da Bordighera a Milano, tutta una tirata.
Sul Turchino pioveva e faceva freddo. Ho acceso le manopole riscaldate e la valchiria ronfava felice a 4000 giri e 130 KM ora.
Attraversava le raffiche di vento sui viadotti senza scomporsi.
Da Bordighera a Loano sulla statale verso le 8, senza traffico, accarezzava le curve.
Abbiamo danzato felici con il sole che sorgeva.
Ieri un panorama incredibile ci ha accolti sopra Montecarlo.
POESIA!
Ora come ora non la cambierei con nulla al mondo
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R1200RT (Pegaso)
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13-10-2013, 19:42
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da xr2002
a meno che... come vanno le vendite mondiali di CT?
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Alla grande!!!!
Germania,russia,Spagna,America,Francia....E Italia
Ogni 5 supporti per CT se ne vende uno GS 🍻🍻🍻
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Bmw RT 1200 LC My 17
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13-10-2013, 19:56
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#54
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ahahah alla grandissima...
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K1300s
S1000xr
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13-10-2013, 20:03
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#55
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.888
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Se non capisco male, significa forse che l'utente-tipo della CT, senza navigatore, si perde dopo due curve?
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K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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13-10-2013, 20:11
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Taaaaaacccc....zk.
Quei manigoldi del sol levante ti fregano, nel pan nuovo,integrato in plancia come il k6.
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Singano del T.N.T. group
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13-10-2013, 21:09
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
Messaggi: 6.545
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La nuva Africa Twin la Honda la annuncia da almeno tre anni e poi rinvia .....
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13-10-2013, 22:52
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
Taaaaaacccc....zk.
Quei manigoldi del sol levante ti fregano, nel pan nuovo,integrato in plancia come il k6.
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Zk... E adesso???
Faranno come quelli del k6 che per non comprare l originale che costa un botto mettono il TON TON 😜
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Bmw RT 1200 LC My 17
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13-10-2013, 23:49
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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14-10-2013, 11:33
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Romagna
Messaggi: 131
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Anteprime dell AT si vedono in giro?
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I motociclisti amici miei hanno il cuore grande, qualcuno anche il bypass.
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14-10-2013, 11:43
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#61
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Presenterà all EICMA un concept della nuova UDITE UDITE Africa Twin moto mai dimenticata dall affezionati e anche no che poi andrà in produzione nel 2014!!!
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Molto interessante.
Forse una delle moto più attese e rimpiante di sempre.
Sarà una delusione?
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Alla ricerca del Sacro Graal
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14-10-2013, 12:15
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.106
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D'accordo con Euronove, mess. 59!
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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14-10-2013, 13:50
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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Tecnicamente bella come soluzione esteticamente dalle foto e' affascinante come una lavapiatti
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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14-10-2013, 13:58
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 186
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Sarebbe interrante una nuova africa twin , e una moto che mi a sempre piaciuto .
Dopo vediamo con cosa escono e se merita il nome di africa twin ...
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Imparando Italiano !!!
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14-10-2013, 14:43
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Avrà solo il nome.
Non potranno sicuramente tornare indietro alle concezioni di un 750 da pochi cavalli e una moto pesantissima.
Sicuramente sarà diversa dalla crosstourer,moto più portata al turismo che all escursioni in off e sicuramente più curata.
Io spero in primis ad un motore bicilindrico,potrebbe essere giusto un 800cc con un 90cv,ruota da 21 avanti,un bel serbatoio da 25l e un buon telaio a doppia trave in alluminio con sospensioni post regolabile totalmente e una forcella da 43 avanti,mi piacerebbe il doppio farò della vecchia e i soffietti alle forche.naturalmente ABS(disinserì bile)e CBS(frenata combinata) di serie e che non superi i 220 kg.
Prezzo spero che non superi i 10/11.000 euro full altrimenti il passo alla CT e al limite.
Da premettere che crescerà anche la cilindrata dell attuale NCX e ci sarà la nuova Crossrunner.
Anche la mal riuscita DN-01 sarà rivista perciò Honda sarà ancora più appetitosa.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-10-2013, 15:25
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Telaio d'alluminio e frenata combinata speriamo di no!
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14-10-2013, 17:03
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Ok telaio combinato e frenata in alluminio.
Scusami mi sono sbagliato.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-10-2013, 17:11
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: Messina
Messaggi: 928
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Anche io ho notizie più o meno ufficiali Honda...
meno di 1000 cc
prezzo in linea con il resto degli enduro bic.
più off che on
cambio doppia frizione (che in off sarà una figata)
messa a listino 2015
se è come penso mi sa che ci faccio un bel pensierino...
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Frank
Moto: R1250GS RALLYE 2021 ; Beta 300RR 2021
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14-10-2013, 17:14
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
Messaggi: 903
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per STAC e Boxer roby
nonostante l'eta', mi ricordo bene che quando usci', il PAN soffri' diverse magagne, tra cui surriscaldamento motore, telaio non a posto (riscontrato in altri paesei europei, )impianto elettrico e altre amenita' del genere - con questo non voglio dire che il PAN non e' sia touring affidabile, io stesso ho avuto il 1100, bourdeaux, nel 1994, ed era un gran motore con un gran comfort e consumi molto buoni
non lo avrei scritto se non fosse stato riportato da piu' di una testata (di allora) del
settore, magagne probabilmente risolte da mamma honda successivamente
lamps
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RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
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14-10-2013, 22:30
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 6.717
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Ho seguito abbastanza il forum della Pan, in quanto molto interessato al modello e ti posso garantire, che le Pan 1300 non hanno alcun problema.
Se i difetti non emergono in una comunità di possessori....
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14-10-2013, 23:24
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2010
ubicazione: Senza fissa dimora
Messaggi: 174
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
E se è' un due tempi iniezione diretta?
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Magari una riedizione della poco conosciuta ma mitica EXP-2
un interessante articolo proveniente da un altro forum:
http://www.motoclub-tingavert.it/a2629s.html
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15-10-2013, 09:04
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Non trovo dove si parla della nuova AfricaTwin e del suo arrivo tra uno o due anni, quindi scrivo qui che nel frattempo ho letto da qualche parte che sta per arrivare una nuova Transalp, completamente rifatta, 800cc, sei marce, eccetera.
L'attuale modello è in dismissione... ma in effetti poteva Honda restare senza Transalp???
Vedi che tra pochi giorni forse si vede qualcosa di bello
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15-10-2013, 17:08
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
Messaggi: 1.121
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
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mamma mia che bidone...
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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15-10-2013, 17:12
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
Messaggi: 1.121
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
Non trovo dove si parla della nuova AfricaTwin e del suo arrivo tra uno o due anni, quindi scrivo qui che nel frattempo ho letto da qualche parte che sta per arrivare una nuova Transalp, completamente rifatta, 800cc, sei marce, eccetera.
L'attuale modello è in dismissione... ma in effetti poteva Honda restare senza Transalp???
Vedi che tra pochi giorni forse si vede qualcosa di bello 
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Questa e' una buona notizia..
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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15-10-2013, 17:14
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
Messaggi: 1.121
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Avrà solo il nome.
Non potranno sicuramente tornare indietro alle concezioni di un 750 da pochi cavalli e una moto pesantissima.
Sicuramente sarà diversa dalla crosstourer,moto più portata al turismo che all escursioni in off e sicuramente più curata.
Io spero in primis ad un motore bicilindrico,potrebbe essere giusto un 800cc con un 90cv,ruota da 21 avanti,un bel serbatoio da 25l e un buon telaio a doppia trave in alluminio con sospensioni post regolabile totalmente e una forcella da 43 avanti,mi piacerebbe il doppio farò della vecchia e i soffietti alle forche.naturalmente ABS(disinserì bile)e CBS(frenata combinata) di serie e che non superi i 220 kg.
Prezzo spero che non superi i 10/11.000 euro full altrimenti il passo alla CT e al limite.
Da premettere che crescerà anche la cilindrata dell attuale NCX e ci sarà la nuova Crossrunner.
Anche la mal riuscita DN-01 sarà rivista perciò Honda sarà ancora più appetitosa.
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va be' ..ma se e' per questo c'e' gia il GS 800 che mi sembra super ottimo...quale sarebbe la novità?
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