Fjr 1300

[carlo.moto]

In problema non sono solo i 19.000 euro, ma la rivendibilità purtroppo.

[nossa]

Vero anche questo, l'idea era di tenerla, la mia ultima moto ma si dice sempre così

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

niente da fare, la GTR andrà anche più forte, ma esteticamente la vecchia FJR non la batte ancora nessuno.
: vuoi mettere l'eleganza della FJR?

Uno straquotone per Claudio !

[Claudio Piccolo]

chevvoifà Carlè questi giovincelli non capiscono na mazza.....approposito me passi la pasta per dentiere chellò finità? eppoi me potresti prestà la pompa chemmesè sgonfiata na gomma der girello.

[carlo.moto]

Te posso prestà tutto, ma la .......pompa, non me la puoi chiede ah ah ah ah ah

[Sanny]

Paolone...se ci sei batti un colpo...

[sillavino]

Sarà una gran moto ma qui da noi (PAVESE) ....non è che è pieno di Fjr 1300.........

[cobra65]

L'FJR è il mezzo che ha spesso conteso alla RT il titolo di regina del turismo... il problema che in piu' dell'RT ha sia motore che telaio. Ho un amico che l'ha tenuta 8 anni... e ora che ha il GS di cui è stracontento, la vorrebbe ancora in garage. La rivendibilità è scarsa, ma se trovi l'usato giusto, ti tieni in tasca un pacco di soldi, e del resto te ne puoi fregare... chi si deve preoccupare per la rivendibilità è chi si è messo in garage un K6 nuovo come me...

[nossa]

Concordo, non è una moto da cambiare dopo due anni, come tutte le GT, se si prendono nuove si tengono per almeno 100000 km.

Le moto durano più della nostra voglia di tenerle.

[Weiss]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

te la dico io, i due bei simmetrici tubi di scarico cromati al posto del cannone della stufa della cucinaeconomica di mia nonna Abelarda.

Quoto in toto

[Claudio Piccolo]

hahaha!! ciao Mattè!! oye como va?

[SKITO]

ocio alla prima serie !

[Claudio Piccolo]

quella è buona per le caldarroste... ciao SKI!! 'naltro vecchiaccio!

[carlo.moto]

Almeno ci fai qualcosa, con le BMW di allora cosa ci fai? Ah, sii, un po di ferraglia da fondere! Avevo una Yamaha XJ 600 che rispetto alle BMW, non aveva alcuna vibrazione, aveva un allungo che la BMW non si sa dove erano rimaste, poi sono passato alla FJ e guai a chi me la tocca, una supermegastramoto infinita, unico difetto per me, un po' pesante, poi .......ah ah ah la GS 1150, un cesso griffato che tra vibrazioni, consumo prestazioni ridicole e calore emanato dai cilindri,fa veramente skifo; solo ora con la RT 1200 ho una moto decente ma MAI come la FJ, .......grandissima moto.

[paolo b]

Perchè non hai tenuto la FJ?

[Claudio Piccolo]

già, perchèè?? eehh??

[carlo.moto]

Perché aveva 160.000Km e sono caduto nella rete del marketing di mamma BMW, mantenimento del prezzo, affidabilità, marchio prestigioso ecc.....tutte balle, sono moto come le altre, solo con un servizio assistenza più capillare, ma per il resto, a parità di categoria del mezzo, non cambia nulla.

[paolo b]

Scommetto che andava ancora bene (Area62 ha dato via la sua pressappoco a quel kmetraggio), c'erano lavori grossi da fare?

[Claudio Piccolo]

adesso non dargli il tormento!

[paolo b]

Al contrario, sono convinto che sia una tourer eccellente (pesante, certo.. ma il segmento è quello) e pure molto affidabile.. va a finire che 'ste moto le si cambia, più per il gusto di "cambiare" che per reali esigenze (non economicità delle eventuali riparazioni o per modelli complessivamente "migliori")

[carlo.moto]

Erano da sostituire i terminali, le sospensioni e dopo 8 anni, per la gioia di alcuni sul forum, la batteria che mi ha lasciato proprio il giorno che sono andato a fare valutare la moto in BMW per eventuale permuta, ma con una spinta sono ripartito e ci ho fatto ancora un mesetto, giusto il tempo di averla rivenduta. A parte i normali materiali di consumo, la FJ è andata 2 sole volte in officina per ....controlli (?) non so cosa perché non aveva nulla. Grandissima moto !

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da paolo b

Al contrario, sono convinto ....che 'ste moto le si cambia, più per il gusto di "cambiare" che per reali esigenze

t'è capì Carlè?? el t'ha dà anche del farfallone!

[carlo.moto]

L'esigenza c'era, nel mio caso, perché fare lavori importanti su una moto con quel Kilometraggio, cmq cu sarebbe stato il rischio più che giustificato, di altre sorprese e poi c'era il problema che euro 1, 2, 3, sono una gran presa per il c..o ma ci sono. Im linea di massima però, ritengo che le moto si cambino, non per necessità come scrive Paolo B

[paolo b]

Giusto, non avevo considerato il problema "omologazione EuroX"...

[Timberwolf]

Mi aggancio alla discussione avviata da Nossa!!
Dal momento che "i soliti ignoti" hanno deciso di sgravarmi del peso della mia mukka, mi ritrovo senza moto!! .....mi sto guardando in giro e devo dire che la mia scelta di un usato (soprattutto per problemi di budget) potrebbe cadere su una Jamaha FJR1300 (A o AS??) o su una Guzzi Norge!
Ad oggi non le ho ancora provate....forza, fatevi sotto con i soliti consigli...i PRO e i CONTRO!!
Grazie