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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-08-2013, 14:06   #1
SKITO
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è stata la moto "prototipo" dei motori V4 HONDA stradali, un gioiello di bellezza estetica e motoristica !!!

Superlativa in tutto (tranne che in un solo punti) vinse tutto in pochissimo tempo, e fu guidata dai più grandi dell'epoca !!!!!!!

da notare cosa c'è scritto sulla carenatura !!!!!!!!!!!!!

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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

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Vecchio 30-08-2013, 14:21   #2
zonda
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Suzuki e´ garanzia punto
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau

Se ti rode usa la lima!
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Vecchio 30-08-2013, 14:46   #3
lukinen
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Suzuki e Kawasaki hanno una produzione poco eclatante, quasi spoglia e minimalista, ma certamente più concreta e di sostanza delle due altre sorelle.

SKITO, racing service center, vabbè. la vecchia sigla della hrc, ma sono troppo ingnorante e troppo poco vecchio per ricordarmi di sta moto
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Vecchio 30-08-2013, 15:19   #4
SKITO
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ahahah luky piu' ignorante di me, non c e' nessuno, e vorrei non ricordarmela anch'io e non essere tanto vecchio! !!!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 06-09-2013, 07:38   #5
Mad Mat
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Suzuki V-Strom. Intervista a Eiji Sasaki, responsabile sviluppo motore

Si ribadisce l'intento di contenere il peso della moto e di rendere trattabile il Vtwin in basso, senza rinunciare alla cattiveria in alto.

(non è che invece in suzuki han dovuto fare le nozze coi fichi secchi e non hanno potuto rifare il motore da 0?)
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Vecchio 06-09-2013, 07:59   #6
als
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cioè? suzuki non ha vaini ed ha rattoppato il vecchio motore??
Può essere, per me se hanno migliorato la "vecchia" mille senza stravolgere il prezzo di vendita mi va benissimo.

Comunque, a parte i miei gusti che non fanno mercato , valuteremo la sostanza e qualità della moto quando ci potremo mettere il culo sopra durante le prove su strada; io mi auguro che il motore sia appagante a prescindere dalla sua derivazione progettuale (motore nuovo o derivato dal vecchio progetto).
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Vecchio 06-09-2013, 09:40   #7
boxeroby
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Avrà uno sproposito di qualità.....ma è brutta come la fame!!
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Vecchio 06-09-2013, 10:45   #8
highline76
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probabilmente avrà molta più qualità di una BMW... e considerando che costerà svariate migliaia di euro in meno, già questo di per se è una validissima motivazione
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Vecchio 07-09-2013, 10:18   #9
als
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non sono così categorico come roger ma condivido con lui che la vecchia mille suzuki fosse una gran bella moto, divertente, affidabile, comoda per viaggiare. Sono curioso di provarla.
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Vecchio 07-09-2013, 10:33   #10
63roger63
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Caro Als mi sa che qui dentro gli unici che guardano alla sostanza siamo noi...
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Vecchio 07-09-2013, 10:35   #11
Superteso
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Io con l'ultima serie ho sofferto di spegnimenti random, specie in scalata e mai risolti....
In quanto a sostanza.


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Vecchio 07-09-2013, 12:33   #12
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Io con l'ultima serie ho sofferto di spegnimenti random, specie in scalata e mai risolti....
In quanto a sostanza.


 🐾
Conoscendola risolvevi il problema...cmq anche il boxer si spegne random e visto il costo dovrebbe essere molto più di sostanza.
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Vecchio 07-09-2013, 13:42   #13
Superteso
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Conoscendola risolvevi il problema...cmq anche il boxer si spegne random e visto il costo dovrebbe essere molto più di sostanza.
Non é che la disprezzavo. Ne ho avute 2, prima e seconda serie, sulla prima problemi con la campana frizione.
Poi presi una ghisa, ho tutt'ora, 77Kkm e siano ad ora sostitito solo gli o-ring esterni del cambio.
Più che sostanza!
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Vecchio 07-09-2013, 10:40   #14
boxeroby
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Ribadisco....andrà sicuramente benissimom.....ma ca@@o, potevano farla anche bella giacchè c'erano!?!
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Vecchio 07-09-2013, 12:31   #15
Karmen
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Citami una moto che sia considerata bella da TUTTI............sennò è un'affermazione inutile.....
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Vecchio 07-09-2013, 12:54   #16
boxeroby
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@karmen Questa è considerata brutta da "quasi tutti".....quanto basta....e non è che ci vuolo tanto per rendersene conto.
Se mio nonno trova affascinante Rosi Bindi, solo perchè piace a lui, non conta nulla che il resto dell'umanità la ritenga un ce@@o?!?....allora non esiste più bello o brutto....non esistono più i cosidetti "CANONI ESTETICI"....che discorsi...Se a te piace, fai pure, stika....
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Vecchio 07-09-2013, 22:42   #17
Karmen
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@karmen Questa è considerata brutta da "quasi tutti".....quanto basta....e non è che ci vuolo tanto per rendersene conto.
....
Sei su un forum bmw.......vai sul forum dei vstrommers e vedrai che "quasi tutti" la trovano bella............."quasi tutti" incapaci di capire di estetica?....
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Vecchio 07-09-2013, 22:48   #18
nossa
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Brutta come la fame ecc...può essere ma almeno aspettiamo di vederla perchè per ora non è stata ancora presentata
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Vecchio 07-09-2013, 13:19   #19
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Caro Roger, io ne ho avuta una e ci ho fatto un bel po' di km senza grandi noie, tu ne hai avute addirittura 3!! Quindi è una moto che conosciamo bene e abbiamo apprezzato la sua sostanza.
Aveva delle "caratteristiche" che la rendevano più scorbutica di altre moto ma la cialtroneria delle officine faceva la sua parte per renderla mal vista anche ad alcuni possessori. Su quella moto ci ho smaialato parecchio, per piacere e per renderla più vicina a quello che volevo. So bene cosa può dare e lo ripeto senza voler offendere qualcuno: nel 2009 decisi di cambiarla e ero interessato al GS. Provato più volte un 2009 attopato con scarichi akra.... beh era molto più divertente la mia vecchietta con 130k km che quella moto con poche migliaia di km. Gusto personale indubbiamente ma tanto basto per farmi comprare altro.
Richiamando le parole di superteso, alcune erano afflitte da problemi di spegnimenti in rilascio ma "spesso" era colpa di una cattiva messa a punto della moto: un collettore mal serrato, un allineamento dei CF fatto male, una valore del CO completamento sballato... ed altro ancora.
A me era una moto che piaceva su strada, mi auguro che la nuova mantenga parte di quel suo spirito sportivo senza comunque penalizzare troppo chi si avvicinerà a questa moto senza avere una "grande" sensibilità alla guida.
Sulla parte estetica ho una considerazione che non fa "mercato" quindi lascio i commenti ai più competenti
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Vecchio 07-09-2013, 13:23   #20
nicpett
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Vecchio 07-09-2013, 13:26   #21
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A me piace molto....il tuo avatar!!
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Vecchio 07-09-2013, 14:25   #22
catenaccio
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Beh insomma...col Gs anche guidando bello allego difficilmente sono sceso sotto i 17,5-18. Con la con la v-strom facevo anche 15. In compenso il motore era veramente godurioso...



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Vecchio 07-09-2013, 14:27   #23
nicpett
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In autostrada a ritmi elevati quelle medie sono fantascienza

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Vecchio 07-09-2013, 14:51   #24
FARAONE
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Vecchio 07-09-2013, 15:45   #25
cobra65
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Si... concordo con chi sostiene che sostanza e Bmw sono due cose diverse... ed io lo sto vivendo anche con l'auto. Troppi particolari che cedono, troppe soluzioni concepite appositamente per non poter durare... chi ha cambiato qualche moto la differenza la vede e le sue tasche se ne accorgono.... e credo che nessumo possa smentire tutto questo. No... BMW si sceglie per altri motivi, ma per favore non mi parlate di qualità perchè quella per me è lontana da questo marchio.
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