GS 1200 LC: nel 2014 giÃ* lo aggiornano!

[rsonsini]

Secondo me non aumenta di 1000 euro. E in più si potrà evitare di comprare l'esa, che secondo me sono soldi buttati.

Il configuratore non ha l'aggiornamento di cui parla questo post. Gli optional non sono acquistabili separatamente, e questo è l'unico dato che andrebbe commentato secondo me.
Hanno aggiunto un particolare e aggiornato la centralina del modello di serie per il resto, ditemi dov'è la meraviglia?

[mariantonio]

Se vi consola alla Ducati non sono da meno, verrà presto presentata la versione Adventure della MTS, si vede che je rode vedere tutto sto movimento e vogliono arrivare per primi con la ADV (Audi insegna).

[StiloJ]

Solitamente dopo il lancio di un nuovo modello (intendo completamente nuovo come lo è il nuovo GS) nei primi anni di vita si tende a cambiare poco o nulla oltre alla gamma dei colori proposti. L'introduzione dell'ammortizzatore di sterzo sembra invece una cosa mirata a sopperire a qualche problema. Quanto alla possibilità di retrofit sulle attuali ho qualche dubbio perché gli attacchi potrebbero prevedere fusioni diverse di alcuni particolari, es il triangolo del telelever.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vadocomeundiavolo]

La prima serie senza ammortizzatore di sterzo,sarà invendibile.


Von meinem iPad gesendet

[mary]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

La prima serie senza ammortizzatore di sterzo,sarà invendibile.

Vado...con quest'affermazione ti porterai qualcuno sulla coscienza...

[vadocomeundiavolo]

Originariamente inviata da mary

Vado...con quest'affermazione ti porterai qualcuno sulla coscienza...

Ne riparleremo tra qualche anni, vedrai e ricorda questa frase.


Von meinem iPhone 5 gesendet

[romargi]

Nella mia prova, pur non essendo un pilotone ed avendo poco tempo a disposizione, l'unica cosa rilevante che ho notato erano proprio le continue sbacchettate cambiando bello allegro!

A me quelle forche da 125 non convincono per niente! L'ammortizzatore di sterzo è solo un work-around per sopperire a carenze ciclistiche ben più gravi. In pratica ci hanno messo una pezza... su un progetto cannato già in partenza.

[gonfia]

StiloJ e Romargi, la penso più o meno come voi, anche se è difficile pensare che al giorno d'oggi con tutta la tecnologia che hanno a disposizione per la progettazione facciano un errore così grossolano...mah...

[slint]

Originariamente inviata da gonfia

StiloJ e Romargi, la penso più o meno come voi, anche se è difficile pensare che al giorno d'oggi con tutta la tecnologia che hanno a disposizione per la progettazione facciano un errore così grossolano...mah...

Sicuro???? HAHAHAHA!
Ci sono anche tempi da rispettare,ed uscire il prima possibile per contrastare la concorrenza che forse da questa stagione rosicchiera qualcosa alla supremazia..
Quindi se viene fuori una vaccata,è piu' veloce la pezza che modificare telai o altro..tanto l'80% (stima personale) di chi ha un gs non legge forum e non si informa..pende dalle labbra dei conce e capoofficina..

[StiloJ]

A volte i problemi escono solo con i km percorsi e secondo me con la LC BMW ha avuto troppa fretta di commercializzarla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roadwarrior]

[QUOTE=StiloJ;7535352]A volte i problemi escono solo con i km percorsi e secondo me con la LC BMW ha avuto troppa fretta di commercializzarla.


Sent from my iPhone using Tapatalk[/QUO
Un po' come successe col k1200s/r prima serie, moto fortemente "immatura" (l'ho avuta, quindi so di cosa parlo): motore irregolare fino almeno ai 3500/4000 rpm, e altre pecche di minor conto. Poi è arrivato il 1300, tutta 'n altra storia...

[tonigno]

Se seeeee...


Accattateve 'o GS raffreddato ad acqua in prima battuta!!



Io ho sempre aspettato almeno un annetto che risolvessero i problemi di gioventù!
L'unica volta che non l'ho fatto è stato con l'attuale bialbero ..... e son rimasto fottuto!!!

[Luponero]

La RT ha steli da 35 e se non erro la GS 1150 aveva steli da 37!
Nessun problema.

[EnricoSL900]

Ma fatemi capire una cosa... è da un pezzo che me lo chiedo anche se non mi va di andare in concessionaria a farmi fare un preventivo solo per rompere le balle...

Ma se io volessi una GS BASE, senza puttanate inutili tranne l'ESA (non mi sono mai messo per cappello moto ben più incazzate e meno sofisticate, credo di poter sopravvivere alla mancanza dell'ASC), con SOLO le borse laterali e nessun altro accessorio... quanto la dovrei pagare? E cosa le mancherebbe rispetto, diciamo, a una full optional? Giusto per capire...

[rsonsini]

Enrico, se vai sul sito di bmw c'è il configuratore che ti toglie tutti i dubbi. Per sapere il prezzo togli un 7-8% di sconto. Le vario fanno petare.

[mengus]

presente! mi sacrifico!

[Bassman]

E io che credevo che l' LC fosse ormai fuori produzione...

[KOCINSKI]

Contento di aver aspettato... e curioso di vedere quanto costerà la base

[euronove]

deja vu: la storia della Multistrada 1200

[Boxer Born]

Quando sento di tutte ste modalità di guida mi passa la voglia.
Sarà che stò invecchiando ma il pilota conta ancora qualcosa? Evidentemente no!
Si, probabilmente sono obsoman e a conferma di ciò, appena posso mi compero una bella Africona.

........

Hei, sgoccina.... metti la modalità rain... spetta... 5 scatti a destra, 1 a sinistra clicca 2 volte... a no clicca mezza volta...

Hei, oggi c'è vento... metti la modalità wind....

MO VA' CAGHER!!!!

Ecco, ora massacratemi.

[vitoskii]

con la moto settatta a Dynamic e con Esa hard .... provate a tirare le marce su di un asfalto un pò slivellato..... eccome se sbacchetta...
Se non fanno un richiamo su tutte le moto si ritroveranno in un bel casino, perchè è pur vero che ci vuole buonsenso nel tirare le marce infrangendo i limiti di legge soprattutto in presenza di strade non adeguate, ma in caso di incidente tutti saranno li pronti ad impugnare questo "difetto" facilmente riproducibile.

[biwu]

Non ho capito cosa ci sarebbe in comune con la storia della mts1200? La prima modifica seria Ducati l'ha fatta dopo 3 anni. E praticamente tutte le migliorie del primo anno sono state fatte in garanzia anche ai vecchi proprietari.
Ha fatto qualche versione con colori e kit di accessori differenti, ma nulla di più mi pare.
Che poi ogni MY ci sia qualche miglioramento poco appariscente o qualche cambio di fornitore mi sembra normale.

[L'Emarginato]

In concessionaria è un bagno di sangue, per tutti.
E' ovvio che cerchino di stimolare il mercato...peccato sia già in rigor mortis...

[Ailait]

Che sia normale no!!
Lo dicevo io, bisogna essere masochisti nel prenderla appena uscita.
Senza considerare quanti altri affinamenti faranno senza menzionarli.
L'ammortizzatore di sterzo poi... su un GS... Mi sa tanto di Esp stile Classe A

[Paolotog]

Originariamente inviata da Ailait

L'ammortizzatore di sterzo poi... su un GS... Mi sa tanto di Esp stile Classe A

La mia r12r del 09 ce l ha cosa c e' di strano?
Il gs lc e' anche piu potente, strano non l abbiano messo subito