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16-07-2013, 14:36
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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interruttore per lo spegnimento d'emergenza??..mai usato in vita mia, su nessuna moto, ..fosse per me potrebbero anche non metterlo..
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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16-07-2013, 16:33
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 208
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Situazione spiacevole trovarsi molto lontano da casa, in terra straniera e la Kappona poco collaborativa,tale condizione di disagio a condizionato un mio tentativo estremo; smontaggio in strada del fatidico start di accensione ho potuto capire l'origine del problema purtroppo irrisolvibile con i mezzi in quel momento disponibili,operazione resasi necessaria dopo aver bruciato tutti i jolli disponibili utilizzando la cura del freddo.
Consiglio ( purtroppo valido solo per tre tentativi di successo) tentare di raffreddare l'anello interruttori con le bombolette CO2 ,funziona.
Poi sono passato alle bombolette di ghiaccio spray le trovate in farmacia operazione riuscita per altre due accensioni , permettendomi di rientrare in Italia per poi morire definitivamente ed essere trasportata con carro attrezzi (mezzo che sta' diventandomi famigliare ,e non aggiungo altro) ad Udine .
Poi e iniziato il calvario del rientro ,ma questa é un altra storia.
Mai utilizzato interruttori di emergenza non penso di averlo neppure mai provato
il problema non é nel contatto a bolla ma nel circuito sottostante annegato in una sorta di plastoceramica che le dilatazioni termiche ne determinano la rottura.
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16-07-2013, 16:54
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 May 2008
ubicazione: Udine
Messaggi: 326
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Moto sempre spenta con l'interruttore rosso. Ormai è un'abitudine.
Per la statistica il mio blocchetto di dx è stato sostituito per il mancato funzionamento del tasto Mode.
701 se lanciavi un SOS in Bmw a Udine ci lavora mio figlio.....
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La mia meta? il viaggio...
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K1600 GT
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16-07-2013, 18:36
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 6.705
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@settecentouno
Hai per caso provato a spinta?
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16-07-2013, 18:43
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Rimanere a piedi a 1000 km da casa non ha prezzo, per tutto il resto c'é Mastercard
prima o poi mi sa che capiterá a tutti visto il difetto, uno esce tranquillo per il giro in moto
sono piú agfidabili le Morini mi sa
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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16-07-2013, 19:31
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
Messaggi: 1.155
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a questo punto possiamo fare la conta di quelli come me che non hanno ANCORA avuto problemi ai blocchetti.....SGRATT SGRATT....
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16-07-2013, 19:38
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 17-07-2013 a 09:42
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17-07-2013, 00:34
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Ma figurati CP2...non mi va certo di scherzare su queste cose!!
Ciò premesso, io non lascio mai, e dico mai, la moto al sole nei mesi estivi, qualsiasi sia la moto con cui sto viaggiando.
Questo perché ho visto diverse moto di amici avere i problemi più svariati: blocchetti elettrici, ma anche malfunzionamenti dei cruscotti elettronici, schermi a led che non si vedono più, o schermi dei vari pc di bordo illeggibili e così via. 
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Mah! sinceramente non capisco come fate, difficilmente entro in queste discussioni ma per quanto attaccamento abbiate al marchio, e come se prendete una troia per moglie, bella, la più bella di tutte, e tutti i giorni la trovate a trombare con il lattaio e il macellaio. Tutti i giorni vi grattate le corne e dite ma io l'amo. Accidenti può durare un mese, due ma poi la troia fa una finaccia... le bmw no, troie perdonabili sempre e comunque....... per non parlare di quello che oltre a farsela trombare va a compragli ll'olio personalmente per lubrificarla. Ecco adesso l'ho detto...
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
Ultima modifica di c.p.2; 17-07-2013 a 00:54
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17-07-2013, 09:25
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 208
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Dimenticate lo schema classico: interruttore ,rele', motorino avviamento ,ora si tratta di dare un impulso alla centralina che poi decide se inviare il consenso all'accensione
quindi STAC dimentica le spinte queste moto non partono .
BRUNO1200 ti ho inviato una mail.
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17-07-2013, 11:51
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
Messaggi: 1.661
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Mi ricordo l'anno scorso per questo problema ho aiutato un forumista (che saluto, ciao Giuseppe) spingendo la moto che poi e' partita.
Le nostre due moto erano parcheggiate una fianco all'altra al sole, lui e' stato sfortunato io no.
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Giovanni
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17-07-2013, 13:55
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 6.705
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Quote:
Originariamente inviata da settecentouno
Dimenticate lo schema classico....
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Lui è riuscito a fare un "ponte" http://www.quellidellelica.com/vbfor...22&postcount=1
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17-07-2013, 14:27
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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per chi gufa...
Martedì parto per farmi 5.000 km a spasso per l'Europa...
state tranquilli, la moto funzionerà benissimo...perché io la tratto bene...
come le nobildonne giapponesi di un tempo...niente sole a fermo!! ..   ..
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Ultima modifica di Sgomma; 17-07-2013 a 14:29
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17-07-2013, 14:41
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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e termocopertina in inverno...
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17-07-2013, 16:26
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
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17-07-2013, 16:27
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
Messaggi: 1.674
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Ho trovato una soluzione: prima di fermarvi date un'occhiata a questo sito e poi decidete se posteggiare o meno, ci vuole un attimo:
http://www.cfivarese.altervista.org/...real_time.html
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17-07-2013, 18:20
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 241
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
per chi gufa...
Martedì parto per farmi 5.000 km a spasso per l'Europa...
state tranquilli, la moto funzionerà benissimo...perché io la tratto bene...
come le nobildonne giapponesi di un tempo...niente sole a fermo!! ..   ..
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... buon viaggio "sgommino"  sentiro' la tua mancanza, torna presto  !!!
p.s. ... arrivata telefonata dal Conce, domani mattina posso (finalmente) andare a ritirare la mia nuova K6 "vecchia". Speriamo bene, 2 settimane per fare il tagliando, sostituire le ruote complete con la mia ex, e poche altre cose ... non sono proprio pochissime  ... mi avranno rifilato il mio vecchio motore "nuovo" ?!?
Un saluto a tutti
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17-07-2013, 18:50
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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l'avranno lasciata sotto il sole per vedere se i blocchetti "reggevano"
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17-07-2013, 22:56
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 643
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x Giovanni Cataldo, questa Estate ad Agosto sono in Cornovaglia, se avrò bisogno ti chiamo.
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Honda Integra 750
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18-07-2013, 10:25
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2010
ubicazione: Como
Messaggi: 38
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capita dai, anch'io sono rimasto a piedi con la Goldwing causa blocchetto dx  ero sceso a far pipi' e la levetta si è spostata su off
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Socio A.C.I. affettatore carni insaccate
Finto Brass - maschio praticante
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18-07-2013, 16:44
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 241
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Ummmm ...
... insomma, tocca girare con "attrezzi & fili elettrici" se non si vuol usare il trucco del "calzino" o "dell'azoto liquido"  ...
Moto da veri tecnici !!! l'ho sempre detto io  !
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18-07-2013, 17:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
Messaggi: 1.661
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Quote:
Originariamente inviata da hawk
x Giovanni Cataldo, questa Estate ad Agosto sono in Cornovaglia, se avrò bisogno ti chiamo. 
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Cornovaglia x me e' come dire.......600km
Comunque non si sa mai, fatti sentire, se sara' possibile incontrarsi lo faremo, chiaramente solo di w/e durante la settimana mi e' impossibile.
Ricordati che il 23/08 parto per l'italia....in moto.
Buon Viaggiooooooooooo
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Giovanni
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18-07-2013, 18:17
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 241
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Buon viaggio anche a te  ... buon viaggio a tutti "gufettisti" e non
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18-07-2013, 18:35
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
Messaggi: 1.674
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Se mi capita l'accendo con un fiammifero e non se ne parla più
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18-07-2013, 22:53
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: catanzaro
Messaggi: 3
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ho settemila chilometri da gennaio con la mia 1600 gt solo due problemi. il parabrezza si chiude storto ed ha una lesione all'aggangio dx, hanno provato a verificare se fosse disallineato ma il tester ha detto che è tutto a posto...il concessionario dice che proverà a farmelo passare il garanzia....mahhh aspetto in silenzio a isposta negativa sapro come incazzarmi.....il secondo problema ho sistemi di comunicazione Cardo il G4 e Team set oltre a quello dello Schubert che è sempre cardo....non riesco a collegarlo al telefono Hiphone 4 Galaxi note 2 e Nokia 630i....devo comprare per forza Bmw che e sempre cardo? qualcuno ha rsolto il problema....qualcuno riesce a capire il manuale bmw....un abbracio
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19-07-2013, 00:33
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
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Io ho risolto con un sistema a cavo
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