la velocita' "media"

[Championpiero]

si ma molto dipende anche dalla strada che si deve fare....
Io per lavoro viaggio sempre con l'auto aziendale.
E preferisco sempre fare autostrada, magari fare più km ma fare autostrada, per evitare la rottura di palle delle strade normali.
Tra l'altro, proprio per seguire quanto affermato da aspes, io su statale non supero mai le altre auto. Me ne sto dietro buono buonino, al fine di evitare velox e pattuglie varie....

[Papà Pig]

Originariamente inviata da aspes

RIsultato finale: 7 minuti in piu'.
In relax totale .
[...]
su un misto stretto tra andare a vita persa o tranquillissimo cambia veramente poco sui tempi.

Era un conto che mi facevano sempre i miei, su una tratta di 150Km che facevamo spesso (e faccio ancora oggi x lavoro), quando io ero neopatentato.

Tra rischiare il collo a 150 o andare tranquillissimo a 110, i minuti guadagnati sono ridicoli.

Però, oltre che il gusto della guida, subentra anche il fattore attenzione perchè a 110 ci si scoccia e di conseguenza ci si distrae.
Così come a 180 che ci si stanca e si fa una cavolata!

[chuckbird]

Per demolire questo thread ci vorrebbe il teletrasporto

[Wotan]

Originariamente inviata da alberto_p98

casa-ufficio 52 km
statali miste, traffico medio, 4 semafori
se non supero i 100 km/h 48 minuti 320 km tra pieno e luce riserva accesa
non superando i 120 45 minuti 290 km
non superando i 160 42 minuti 240 lkm

ho scelto per il kilometraggio maggiore

In altre parole, aumentando il tempo del 14% guadagni il 33% in percorrenza.

[alberto_p98]

Si Claudio
la curva dei consumi/velocità sul K non è lineare ma parabolica ahahahahah

[aspes]

su tutte non solo sul K, la coppia necessaria a vincere la resistenza dell'aria all'aumentare della velocita' va col quadrato della velocita' stessa.E la potenza va col cubo.
Ti basti che una automobile media per andare a 100 km/h assorbe una ventina di cv e per andare a 200 non ne bastano 100-120