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03-06-2013, 19:37
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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concordo con il concetto espresso nel post 33 di TAG...
il 6 cilindri se non guardi il contagiri, ti fa supporre di girare più alto di quanto non sia in realtà...pensi ad orecchio di stare sui 2.000 giri e invece stai a 900..e poi accade che a qualcuno in partenza mentre lascia la frizione la moto si spenga..e s'incazza pure!!   ..si può succedere le prime volte..poi quando si vede che si era a 900 giri e ci si ritara con i propri automatismi, tutto va a posto..
Allo stesso modo risalendo dai 2000 ai 4000 giri, chi non ha dimestichezza con la K6 ed è abituato con un'altra moto (anche un K 1300 GT) mentre guarda la strada pensa di essere in una zona ben più alta del contagiri...analogamente quando pensa di essere ai bassi giri diciamo a 3.000 in realtà è a 1500, e col Gt 1300 aprendo il gas a quel regime avvertirebbe solo una evidente ruvidità del motore che richiede una fine parzializzazione del gas , mentre il K6 per la prontezza e fluidità di risposta t'inganna..e ti fa pensare di star girando più alto... 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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03-06-2013, 19:48
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da mgb
... bè, si, "tira", ma da 3000 (anzi, meglio, direi da 4000 perché a 3000 comincia a girare pulito e regolare) e non come un dannato  fa il suo mestiere di 1200 bicilindrico e basta
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Questa si che è una vera TROLLATA.....affermazione completamente priva di credibilità..!! 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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03-06-2013, 19:53
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: VARESE
Messaggi: 126
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Dai raga.... Ma che figata è KAPPISTA DOC...
Spettacolo...
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K 1600 GT DG ... AKRAPOVICH!!!
paolopappalardo@email.it
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03-06-2013, 20:06
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.171
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Sgomma se ben ricordo appena uscito il k/6 e per questo chiedo a te, era stato pubblicata una prova dove si diceva che in accelerazione da 100km/h a 200km/h i tempi del k/6 e quelli del s1000rr erano molto simili....mentre ovviamente da 0 a 100 visto il peso del k/6 non c'era storia....
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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04-06-2013, 02:16
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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per l'esattezza in 4° marcia da 100 a 180 impiegava lo stesso tempo della RR 1000 del 2011..
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04-06-2013, 12:19
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: VARESE
Messaggi: 126
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Off topics...
guardate cosa succede se andate troppo veloci...
oocchhiiooo.. 
Povero falchetto...
si è stampato a circa 400km/H sulla gamba del mio carrello...  
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paolopappalardo@email.it
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04-06-2013, 13:52
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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ma chi è che andava troppo veloce...te o il falchetto?? 
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04-06-2013, 14:03
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
Messaggi: 1.700
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Il povero volatile non ti ha visto. (vedi altro post sugli incidenti)
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04-06-2013, 19:45
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 241
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Questa si che è una vera TROLLATA.....affermazione completamente priva di credibilità..!!  
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... al solito ... vieni e prova  ! ... poi vediamo se sostieni che "tira come un dannato" o se dici semplicemente che va come deve andare un bicilindrico 1200 "turistico sportivo".
Saluti
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04-06-2013, 21:20
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.171
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
per l'esattezza in 4° marcia da 100 a 180 impiegava lo stesso tempo della RR 1000 del 2011.. 
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Ricordavo bene thanks 
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15-06-2013, 18:41
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.742
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Ieri l'ho fatta cercare di colore nero, nulla!
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Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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15-06-2013, 22:31
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 374
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Un mio amico e' andato a farsi fare preventivo al conce di Roma mi ha detto che ne hanno due modello nuovo antracite...
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Marco Fabio
k 1200s carbon, hp2 megamoto, r1200rt "2012" K1600GT ora! garage copleto
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18-06-2013, 22:32
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 156
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K 1200 GT... MY '08, km 67.000 - K 1600 GT... MY '13
MV Agusta Brutale 750S
Ultima modifica di Sa Leonica; 20-06-2013 a 15:36
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20-06-2013, 11:40
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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guarda questo thread che ha un link dove puoi controllare con il numero di telaio tutti i dati di costruzione
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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20-06-2013, 14:33
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
Messaggi: 1.155
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panco, guai a perderlo.....
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20-06-2013, 15:18
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 156
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K 1200 GT... MY '08, km 67.000 - K 1600 GT... MY '13
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Ultima modifica di Sa Leonica; 20-06-2013 a 15:37
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20-06-2013, 15:22
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#67
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Sa Leonica
Non sarà che mi hanno verniciato una MY 2012 
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Da alcuni particolari visibili chiaramente nelle foto si intuisce che la moto è la versione che equipaggia l'ADAC, quindi originariamente era gialla.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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20-06-2013, 15:44
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Guarda il montante in vista del telaio...se è liscio è quella nuova...se mostra delle superfici come scolpite a rilievo ....potrebbe essere del 2012..ma non credo proprio sia il tuo caso...
bello il colore..
piuttosto quando hai qualche bella foto con tutta la moto montata inseriscila qui..:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=314724
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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20-06-2013, 19:27
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.158
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sì già foto
vogliamo un bel complessivo di profilo e di 3/4 per vederecome veste questo blu
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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20-06-2013, 20:52
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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il colore è sicuramente bello...quello che digerisco meno è l'accostamento del bleu con le numerose parti in nero!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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21-06-2013, 11:13
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 241
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... un bel grigio/blu sarebbe più elegante
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