Consigli Zen per affrontare le curve?

[nicola66]

ed il corso di guida serio dove si fa e cosa s'impara?

quanto all'andar piano c'è solo un modo possibile: non oltrepassare i limiti che si trovano per strada. Mai. Cosa che non avviene mai.

[zangi]

Anfatti....molti a consigliare d'andar piano...ma andateci voi piano.

[coonba]

anfatti....
io vado fortiffimo,tiè
e diavoletto,è appunto "etto",perchè lo vedo piccolo dal mio retrovisore.

[Roboante]

http://www.veridiano3.com/download/140.jpg

Tu vai come ti pare, ma lui a casa ci vuole arrivare..

Rima zen!

[zangi]

Questo topic parla d'altro...aooooo...

[Roboante]

E no, vuole consigli zen e devi daargli il consiglio zen, quindi... Vai di zen!!

[Bizius]

Ti consiglio come approccio Zen un PDF che ai tempi della mia prima BMW (anch'io tardivo) mi era stato molto utile...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/..._TRA_AMICI.pdf

[Isabella]

Originariamente inviata da nicola66

ed il corso di guida serio dove si fa e cosa s'impara?

quanto all'andar piano c'è solo un modo possibile: non oltrepassare i limiti che si trovano per strada. Mai. Cosa che non avviene mai.

Alla seconda domanda, nicola, io che sono una nota fermona (anzi, un paracarro fatto e finito) ti posso rispondere che mentre in Francia non riesco nemmeno ad avvicinarmici, ai limiti di velocità, in Italia non riesco proprio a rispettarli.
Segno che in Italia i limiti di velocità sono messi alla membro di segugio, giusto per cautelare i comuni da eventuali cause intentate dagli utenti della strada per lo stato di dissesto permanente delle strade.

Alla prima domanda, viste le tue antipatie incrollabili contro queste attività, non tento neppure di rispondere...

[nicola66]

no guarda nessuna antipatia, però sarà la decima volta che chiedo a qualcuno che fa uno di sti corsi cosa ha imparato che non sapeva e non lo riesco a sapere.

mi sembra come uno che dica d'aver mangiato bene in "quel ristorante" però poi non sa dirti cosa gli hanno portato in tavola.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

se si dovessero fare tutte le curve ad una velocità tale da permettere di fermarsi nei metri del campo visivo vorrebbe dire fare tutte quelle cieche a meno di 50km/h.

e io cosa credi che faccia?........a già, lo sai già.

[zangi]

Ti rispondo io Nic ,anche se parlo del 96-97 in pista con un team che organizzava giornate e corsi.
E passato tempo...ma mi ricordo che di triettorie manco parlato.
Era piu`un correttivo che corso di gruppo.
Io difettavo,forse ancora adesso,nella guida.
La moto la portavo fin troppo bene,mentre la guidavo meno bene.
Aggredivo troppo l'ingresso,l'uscita annullando di fatto la buona percorrenza.
Questa pratica va pure bene per chi va`forte,ma totalmente sbagliata per un amatore della domenica come ero io.
Il tutto si concentro`nella posizione del corpo nelle tre fasi.
Corretta quella in pratica le traiettorie risultarono automatiche.
Anche i tempi si abbassarono ,ovvio allenandomi nel esercizio.
Nel giro di due o tre giornate di pista successive ,per i cazzi miei senza interferenze intendo,vidi i miglioramenti,sui tempi sulla durata gomme e freni.
Poi ben inteso a distanza di anni certi difetti te li tieni,anche solo perche`ti piace «quel modo».di sostanza eran cose che sapevo,vedevo in quelli piu`veloci,pensavo forse di farli pure io...ma non era cosi.
Quacuno che ti indica l'errore,facendotelo comprendere e`molto importante.
Su strada non so`,mai fatti.

consiglio zen:

chiudi gli occhi e procedi mooolto rilassato...il resto vien da sé...

[nicola66]

zangi ti ringrazio ma non è il tema che volevo sapere.
la guida in pista (con una supersportiva immagino) non è neanche parente con quella da strada e non solo come velocità max ovviamente.
E qui il quesito originale è posto da uno con la solita GS che vorrebbe non ribaltarsi sulle svolte con il raggio di 2 metri.

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da cucca1959

Come ti è stato già consigliato forse ti converrebbe fare un corso di guida sicura.

Già... La mia unica caduta in curva l'ho fatta subito dopo il corso di guida sicura. Ma il mio caso è disperato.

[nicola66]

e tu ti ricordi cosa hai imparato e che nn sapevi?

[abii.ne.viderem]

Ho imparato a scansare gli ostacoli improvvisi usando il manubrio. Una cosa che in strada non farei mai.

[nicola66]

e l'ostacolo improvviso come era simulato?

[abii.ne.viderem]

birilli a una certa distanza

[Superteso]

Abii.... eri al corso di guida o al bowling?

[nicola66]

birilli che si palesavano all'improvviso o li vedevi una settimana prima?
perchè per me un ostacolo improvviso è una cosa che prima non c'è e mezzo secondo dopo te lo trovi davanti al naso tipo BUBUSETTETE!!!!!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da gabogs

Carissimi amici,

Sono molto interessato a migliorare il mio stile di guida soprattutto in curva. Mi sono reso conto col passare del tempo che guidare la moto è soprattutto cercare una armonia [Zen] con la strada senza accellerazioni o staccate mozzafiato. Il mio obiettivo è quindi quello di "scorrere" per le strade di campagna.

cut...

Grazie a tutti!

Gabriele

Gabriele... visto che sei di Siracusa e sei di buona volontà ti dò un suggerimento gratuito (di solito mi pagano per questo)... ricordati però che se ci stai perculando sò dove trovarti..

Ad Augusta vive un Signore... qui sul forum si chiama Duca di Well, alias Turiddu, che organizza giretti con amici della zona tra le belle curve della Sicilia orientale, magari qualche puntatina sull'etna per assaggiare le curve della Mare neve o quelle di Linguaglossa.... insomma, è un cultore della Moto ma macari da sasizza!

Contattalo, chiedigli solo di aggregarti ai giri ed in silenzio prova a stargli dietro... nel senso, non che devi fare le corse, ma osservalo ed imitalo, segui le sue traiettorie ecc... fallo più volte, e quando sei solo continua a farlo da solo...

Non devi chiedere nulla, devi solo trovare il tuo equilibrio con la moto per fare quello che lui fà con naturalezza.... credo che più ZEN di lui ce ne siano pochi... e te ne accorgerai..

Come vedi è anche molto vicino al tuo stile di guida, che non è sbagliato nel momento in cui si accetta che non esiste uno stile di guida standard... l'importante è sentirsi sicuro con se stesso e con l'elemento moto.

Il Duca!



Ascuta a mia, lassa stari sti Mezze pippette ca supra, manco sanu unni stanu di casa...

[motorrader]

...imparare a andare veloce in curva:fai finta di non avere i freni,quindi regola la velocita' in ingresso solo diminuendo il gas..poco prima del centro curva comincia gradualmente a dare gas..la traiettoria giusta e' nella tua mente..se ti vengono curve a zig zag,o arrivi spesso lungo e ti attacchi ai freni..e cerchi la giusta traiettoria e non la trovi...o la moto ti cade all'interno della curva..lassa sta'... anche la moto (come tante altre cose) non e' per tutti...

[nicola66]

che poi uno che vede la foto ma non conosce come va quella moto pensa che sia chissà quale velocità.
invece siccome è la moto è uno cesso in curva che già a 70 la devi sdraiare altrimenti non gira nemmeno se la seghi in 2 alla fine è un'andatura da passeggiatina.

[motorrader]

...ah dimenticavo che il GS non e' il massimo per imparare..dato la ciclistica particolare (telelever) e poco comunicativa..

[Pacifico]

Nicola... sei una minchia fritta! anche motorrader...

cazzo volete suggerire... mi immagino il siracusano che legge le vostre minchiate e poi le prova su strada...

dai su...