F800/650 GS: cavalletto centrale si o no?!

[umby4u]

Non succede nulla nemmeno per un mese. le gomme si deteriorano se la moto resta ferma per mesi con il cavalletto laterale. Vai tranquillo

[ozama]

Quoto Umby4u.
Comunque è strano che la moto faccia fatica a salire sul cavalletto. Non è che è stata abbassata o che il cavalletto sia di una 800?

Ciao!

[SKIZZO67]

Assolutamente no, non succede nulla alle gomme.

[SKIZZO67]

Originariamente inviata da ozama

Quoto Umby4u.
Comunque è strano che la moto faccia fatica a salire sul cavalletto.

E' tutto relativo, io la isso senza problemi, però sò forte sò...

[geppo146]

Grazie a tutti per la risposta, mi sento più tranquillo....non vado oltre i 5 giorni senza moto (vado in crisi di astinenza).
Il cavalletto è originale, preso con la moto (pacchetto confort) e nessuna modicifica all'assetto; il problema sono io, forse un pò "imbranato" per cui non mi coordino bene nel tirarla su, forse un pò "gracilino"....farò qualche esercizio in più.
Ancora grazie a tutti e buona domenica

[maan72]

Per metterla sul centrale io metto tutto il mio peso sul piede dx pestando la leva del cavalletto e con la mano dx tiro leggermente verso l'alto la staffa del pedale di sx del passaggero, la moto sale da sola

[geppo146]

Più o meno faccio la stessa cosa stando alla sinistra della moto:
1. motore, in folle, spento.
2. cavalletto laterale aperto.
3. moto e manubrio diritti, tengo la moto con la mano sinistra al manubrio e la mano destra al supporto della valigia sinistra.
4. abbasso il cavalletto centrale fino a farlo toccare bene a terra con entrambi i "piedi".
5. mi alzo, poggiando il piede destro sulla staffa del cavalletto centrale, spingendo verso il basso ed estendendo tutto l'arto inferiore. La moto si muove un pò verso l'alto e dietro (come se cercasse di salire sul cavalletto)
6. do un colpo con la mano destra tirando la staffa della valigia verso l'alto.

spesso (quasi sempre) mi capita che la moto si pianti in equilibrio e non va giù/dietro per cui sono costretto a riportarla avanti e, in questo momento, ho paura di farla cadere sul suo lato destro, al sinistro invece ci siamo io ed il cavalletto laterale aperto.

[SKIZZO67]

Un pò più di forza Geppo

Se l'operazione richiede troppo sforzo ti do un consiglio...mano sinistra su manubrio e destra su maniglia passaeggero, falla arretrare e contemporaneamente abbassi il cavalletto col piede e ci "sali" sopra " (al cavalletto) l'inerzia farà il resto.

[geppo146]

Grazie mille.
Qualche giorno fa in concessionaria ho visto un meccanico fare la stessa cosa con i nuovi R1200GS, andavano su come delle piume.

[ozama]

Ti hanno già detto tutto. Con la Triumph dovevo tirare dalla pedana passeggero mentre spingevo con la gamba sul cavalletto. Con la GS a me (che sono poco più di 80Kg, basta mettere il peso sul cavalletto. Per questo mi chiedevo se la moto era stata modificata..

Ciao!

[geppo146]

Confermo, tutto originale; aggiungo che chi è più pratico di me la mette (la mia moto) sul cavalletto in un attimo.

Grazie a tutti

[xadhoom]

Originariamente inviata da geppo146

per cui non mi coordino bene nel tirarla su, forse un pò "gracilino"....farò qualche esercizio in più.

Tranquillo! Pure io che sono 60 kg bagnati la tiro su al volo e non faccio palestra... È solo un gioco di leve.

La tiro su anche con le valige piene... Sebbene sia un filo più pesante con le giuste parolacce sale anche in questo caso


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[geppo146]

Originariamente inviata da xadhoom

... È solo un gioco di leve.
....

Proverò con qualche "parolina dolce" esortando le virtù amatorie degli avi femminili della mia moto!!!

[Salbo87]

Indispensabile no, sicuro e comodo si! Io ce l ho ed è in una posizione nn fastidiosa nella guida, anche off, è in alto e sembra funga anche da "paratoia" x parte del fondo moto. Io te lo consiglio!

[lorypg]

Alla fine ho trovato un cavalletto originale bmw usato e l'ho acquistato... Devo dire che ora mi sento molto più tranquilllo qualdo la moto è parcheggiata soprattutto con le valigie montate!
Mi hanno detto che con il cavalletto della sw-motech si fa meno fatica a issare la moto rispetto all'originale, è vero?!

[Andrewjtd]

Ciao. Sulla mia vecchia gs avevo messo il motech, su questa ho l'originale. Sinceramente non trovo grosse differenze tra i due per quello che riguarda la forza da applicare per alzare la moto.....più o meno li ho trovati uguali.


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[lorypg]

forse perchè la f 800 2013 ha il cavalletto originale simile al Motech quindi la differenza è poca...ma io intendo l'originale del modello 2008-2012

[Mr.Bob]

quoto lorypg...secondo me è anche una questione d'abitudine!

[garnett_k]

Dopo una decina di volte diventa facile

[Andrewjtd]

@ lorypg. Intendevo proprio quello. Dal 2008 / 2012. Li trovo molto simili come sforzo da applicare.


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[thm85]

Se lo faccio sovrappensiero va su che è un piacere, se invece lo faccio ragionando devo tirare un bestemmione e viene su uguale...nom so quale sia la legge universale che regola cio, ma vi assicuro che funziona.
Comunque bestemmio piu a tirarla giu, perche a volte se sono distratto mi dimentico di mettere il piede davanti al cavalletto per tenerlo fermo, e comincio a portare a spasso la moto...
Per quanto riguarda l'utilità, io lo consiglio, comodissimo per montare le valige laterali, fare manutenzione, nei posti un cui il cavalletto laterale non da tanta sicurezza il cavalletto centrale ci corre in aiuto, se non ci sono sedie nei dintorni e ti vuoi riposare funge da poltrona, se puoi sederti accanto la sella diventa un magico tavolino, ecc ecc

[lorypg]

@Andrewjtd:ah ok scusami avevo capito male!

[Bebeto]

Originariamente inviata da thm85

... se puoi sederti accanto la sella diventa un magico tavolino, ecc ecc

questa sinceramente non l'avevo mai provata

buona a sapersi comunque

[lorypg]

Quando si viaggia in moto bisogna sapersi adattare! 😃

[Andrewjtd]

Eh si... Ottimo consiglio 😃😃


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