Help, Un parere dai possessori di RT!!!

[Doppiolampeggio]

Claudio evidentemente non mi sono spiegato bene. Io faccio parte di un gruppo di possessori di scooterone Honda Silver Wing nelle ciliondrate 600 e 400. Pian piano stiamo passando tutti alle moto. Io ho "subito" comprato una stupenda RT, mentre alcuni miei amici hanno preso come,prima moto una Honda CBF 600 poi hanno deciso di venderla dopo poco più di un anno per prendersi Honda Crossrunner - Honda 700 NCX - BMW GS700 - BMW R1200R - Yamaha Frazer8 - Suzuky 1250 e chi più ne ha più ne metta. Ora io dico quale significato ha comprare una moto "modesta" per poi venderla e prendersene un'altra altrettanto "modesta" per poi magari rivenderla un'altra volta e via dicendo. Non sarebbe più "intelligente" comprare "subito" ( come ho fatto io ) una moto con "attributi" e tenersela per un certo numero di anni.?
Con osservanza.

[Claudio Piccolo]

guarda, poco tempo fa sono stato da Tottene(conce Honda a Bassano) e vista la CBF600 mi era venuta una improvvisa voglia di lasciargli là la Nimitz e di venirmene via con una motoretta grande e pesante metà ma che va tanto quanto se non di più e di sicuro più facilmente. Poi vabbè, la ragione prevale e mi son tenuto la portaerei con le sue comodità. Comunque a parte un eccesso di peso in manovra la RT è perfetta per come vado in moto io , cioè da pantofolaio, e fino a quando avrò braccia per metterla in cavalletto non penso minimamente di cambiarla. Del resto come si vede dalla firma io non cambio...aggiungo....comunque cambiare moto fa bene a tutti, al proprietario che si toglie lo sfizio, al mercato che gira e ai cacciatori di occasioni che si sfregano le mani.....in ogni caso fosse per me il mercato del nuovo potrebbe chiudere i battenti domani..

[Doppiolampeggio]

Si ma fa male al proprio "portafoglio" e di questi tempi non è un dato da trascurare.

[bmwfranco]

75K km in 5 anni. Grande moto. Quest'anno qualche spesa imprevista, il paraolio della frizione che mi ha costretto a cambiare la frizione anche se era ancora buona e bloccaggio ESA con relativa sostituzione con degli ottimi Olihns.
Per il resto va sempre meglio, il motore per ora è sempre andato migliorando, comoda e spaziosa anche in due, buona protezione aereodinamica, maneggevole perfino in città, divertente sul misto.
Non saprei proprio con cosa cambiarla.

[6max]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

in ogni caso fosse per me il mercato del nuovo potrebbe chiudere i battenti domani..

è esattamente ciò che faccio da molti anni, compro solo moto usate semi-nuove con pochi km. quella che ho ora l'ho trovata in un periodo in cui BMW faceva una promozione con passaggio di proprietà gratuito, casco in omaggio e super valutazione dell'usato, così ho potuto cambiare una Rt con parecchi km. e acquistare un altra RT senza svenarmi

[vitmez]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Claudio evidentemente non mi sono spiegato bene........

Non sono molto d'accordo. Portafoglio permettendo (prerequisito indispensabile) è anche bello provare tante moto !

[Doppiolampeggio]

Vitmez ma che scopo ha provare tante moto "inferiori" a quella che tu già possiedi ?. Sarebbe come se una persona che possiede una stupenda BMW serie 5 dovesse venderla per provare una FIAT Panda o una Lancia Ypsilon, a che scopo, sempre che uno non abbia la possibilità di provare una Maserati una Porche o meglio ancora una Ferrari nel qual caso nulla da eccepire.
Boys, noi possediamo una delle moto più belle al mondo, almeno quelli che hanno la "plasticona", per gli amici "obso" ovviamente la cosa è diversa.

[vitmez]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Vitmez ma che scopo ha provare tante moto "inferiori" a quella che tu già possiedi ?.....

Non hai torto. Io non lo farei. Ma, se il portafoglio lo permette, perchè negarlo ??

[enricogs]

provare altre moto fa sempre bene.
moto superiori/inferiori... direi che c'è molto di soggettivo.
l'obiettivo è trovare la scarpa giusta x il proprio piede.

[snipe]

provare moto diverse dalla RT a me fa piacere primo x il gusto di provare una moto diversa poi ti rendi conto personalmente dei difetti che possa avere che può essere poi motivo di discussione ..

[Enzino62]

Originariamente inviata da enricogs

provare altre moto fa sempre bene.
moto superiori/inferiori... direi che c'è molto di soggettivo.
l'obiettivo è trovare la scarpa giusta x il proprio piede.

bravissimo,la moto deve calzare giusta ad ognuno di noi,è inutile a volte tentare se la scarpa ti fa male,bisogna provare altro.

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[stefano todesco]

Condivido in pieno con Claudio Piccolo anche a me è venuta la tentazione di rivendermi la mia Ghisa e prendermi una modesta V Strom 650 e alla fine la penso come lui....salvo non ci siano grossi problemi di rotture gravi!! perche' BMW costa...

[Doppiolampeggio]

Io mi sono sempre rifiutato di provare moto o macchine di persone che si offrivano di farmele provare e questo principalmente perchè per poter "capire" un mezzo è necessario poterlo provare non per pochi minuti ma per giorni o quantomeno per qualche centinaio di km, in caso contrario non si tratta di una vera prova ma di un "assaggio".

[dumbo54]

Sceso da Gs, salito su RT.
Ce l'ho da poco tempo, quindi posso solo dire che è sicuramente più comoda della Gs, specie per viaggi e in coppia. Inoltre vibra decisamente meno.
Come affidabilità, non mi posso pronunciare, ma tocco ferro, le referenze su questo tipo di mezzi sono ottime, più che su qualsiasi altro modello Bmw.
Io, non avendo più da qualche anno velleità furistradistiche, mi ritengo decisamente soddisfatto.
Ciao a tutti, e, visto che è il primo gennaio, auguroni per un felice 2013!

[kaRdano]

Ragazzi (si fa per dire), sto valutando l'acquisto di un RT del 2010.

La differenza con il my2011 delle forcelle e dello sfiato coppiaconica mi rode.

Sfiato a parte, ciclisticamente parlando,
la differenza tra le due focelle é un qualcosa di veramente tangibile..?
Secondo voi ci sono differenze di feeling tra le due versioni..?
Grazie !!

[zerbio61]

penso che se si sceglie una rt, si sappia gia' su che genere di moto si va a cadere, certo una prova di pochi km non potra' risolvere i dubbi, ma sicuramente renderea' l'idea di che mezzo si tratta

[silver hawk]

Ma a leggere tutte queste disgrazie, non sarà che i tedeschi ci mandano gli scarti?
Personalmente non ho mai avuto una moto migliore di questa. Ci ho fatto anche una mulattiera (non volontariamente).
I problemi li hanno sopratutto quelli che continuano a ravanarci, cambia, sostituisci, migliora ecc. ecc.
I motociclisti storici ci fanno 150, 200.000 km prima di fare interventi seri.
Tutto si rompe anche le Rolls Royce e le Ferrari.
Olio freni sostituito a 40.000, olio coppia conica idem, olio motore ogni 15, 20.000, filtro aria 10.000 candele 15, 30.000.
Mai un problema.
Fortuna? Anche.
Ho fatto il meccanico e non vi immaginate neanche lontanamente quante balle ci/vi raccontano.
Ho fatto io alcuni lavori, e credetemi, non erano mai stati fatti.
"si le abbiamo messo...nuovo...!" Guardo, non avevano fatto una cippa! Ma tanti, credetemi! "Ah, scusi, il ragazzo si è dimenticato" ADDIO! Poi guarda caso chiudono.
Segnate i pezzi che devono smontare.
Gran moto!
Certo, con 18.000 € di moto potevano stare più attenti ad alcune cose.

[robertag]

è triste quanto affermi, ma purtroppo è anche vero.... i mecca seri sono come le mosche bianche...

[Doppiolampeggio]

Concordo con voi. Infatti io già avevo chiesto a voi se dopo la scadenza della garanzia continuavate a portare le vostre mukke dal concessionario, o da un meccanico di fiducia, proprio per questo motivo.

[zangi]

Originariamente inviata da Kardano

Secondo voi ci sono differenze di feeling tra le due versioni..?
Grazie !!

No,assolutamente non riportano differenze in questo.

[silver hawk]

Si sta verificando una selezione naturale su officine e concessionari.
Molti stanno chiudendo.
Restano più facilmente in salute quelli che hanno dimostrato professinalità e onestà.
Alcuni hanno esagerato. Ora stanno chiudendo.
Mi spiace

[Smodato]

Originariamente inviata da silver hawk

Alcuni hanno esagerato. Ora stanno chiudendo.
Mi spiace

A me sinceramente se chiudono officine poco serie non è che dispiaccia molto...

Smodato

[robertag]

Originariamente inviata da silver hawk

Si sta verificando una selezione naturale su officine e concessionari.
Molti stanno chiudendo.
Restano più facilmente in salute quelli che hanno dimostrato professinalità e onestà.
Alcuni hanno esagerato. Ora stanno chiudendo.
Mi spiace

una delle rare positività di questa crisi...

[FelixtheCat]

Originariamente inviata da Smodato

A me sinceramente se chiudono officine poco serie non è che dispiaccia molto...

Smodato

Quoto.
Io per ora la porto ancora dal concessionario, per via della garanzia e perchè alla fine mi ci trovo bene, ma non escludo il tradimento prossimamente

PS: per l'affidabilità, a parte gli spegnimenti che si verificano quasi sempre a freddo, finora non ho registrato nulla in 20.000 km (ma tanto si rompe finita la garanzia... vedrai )

[silver hawk]

Per gli spegnimenti, probabilmente l'ho risolta all'ultimo tagliando in una officina di Milano QDE.
Mi hanno pulito i corpi farfallati, cosa che loro fanno abitualmente ad ogni tagliando. proprio per questo motivo.
Non è un lavoro in garanzia, credo.