Moto per mio padre

[branchen]

Se proprio vuole una Guzzi perché non una Brevina 750 ?

[Nano]

Se vi piace il TUX valutate anche la yamaha YBR250.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da PUPU'

io non avrei dubbi, una bella K75 come quella di Burt, zero spesa tanta resa.

A passare dal cinquantino a qualcosa che pesa più di 220 kg in ordine di marcia, a 65 anni, per girare in città, io qualche dubbio me lo farei venire.

DogW

[MUMU]

La 75 ha la seduta bassa quindi non vedo grossi problemi legati al peso rispetto ad una nighthawk o una nevada o una breva

[ivanuccio]

Gabri,sappiamo che x te la serie K viene prima di tutto.Grazie al cielo x il resto dell umanita no.

[Nano]

Voi siete fuori, è un principiante di 65 anni che deve girare principalmente in città con 2 o 3 puntate all'anno in riviera. E non una città a caso, ma Milano.
Il mezzo più adatto sarebbe uno scuter 150, ma se proprio vuole una moto io non supererei i 150 kg neanche sotto minaccia armata.

[ivanuccio]

Finalmente un intervento sensato.Grazie Andrea.E basta co sti catafalchi e carri funebri!Ma che Guzzi e K75.Una bici elettrica?

[Dogwalker]

Originariamente inviata da PUPU'

La 75 ha la seduta bassa...

Bada bene, a me la serie K piace moltissimo. Negli anni '80, per me, il K100 era LA moto.
Ma usare la moto in città significa parcheggiarla e riprenderla spesso, magari sotto il sole, e vestiti per andare moto. Può avere la seduta pure a livello del terreno, ma i kg da spostare sempre quelli rimangono.
Quando parcheggio il Lario, ci faccio la stessa attenzione che metto a parcheggiare la bicicletta. Quando parcheggio il Centauro, il problema della pendenza, e delle manovre che dovrò fare per rimetterlo in strada me lo pongo eccome (e, con tutto il rispetto, non ho 65 anni). Per questo escluderei dai consigli qualsiasi moto che pesi più di 200 kg.

DogW

[euronove]

Penso che il seggerimento della Scarver, a trovarne una in buono stato, sia un consiglio assolutamente perfetto per la situazione.

Originariamente inviata da max1967

per euronove, la mia era rossa!

Acc, rara, comunque complimenti hai avuto una gran bella moto.

[max1967]

grazie, anche se il telaio non era il massimo e necessitava spesso di manutenzione.
Sono d'accordo che per la città (io la uso tutti i giorni a Milano) deve essere leggera e maneggevole, al di la dell'età!
Poi la Liguria non è così lontana...

[Lorce]

La Honda VT750 S , ha la seduta 74 cm e motore tranquillo .

[alligator]

Spariglio: Triumph Bonneville !!!

[Bikerbina]

Serve una Scarver in buono stato????
Ce l'ho!!!!!

[Dogwalker]

VT750S, 229 kg a secco.
Bonneville 205 kg (dichiarati) a secco.

Io insisto, oltre i 200 in ordine di marcia (e gia stiamo larghi...)=niet.


E' per questo che l'idea di farsi un'obsoleta, purchè affidabile, non è tanto peregrina.
Perchè negli anni '80, primi '90, di medie cilindrate guidabili, con prestazioni degne e peso contenuto, ce ne erano in vendita parecchie.
Il classico dei classici sarebbe il CB500-CB500s, 58 cavalli per 170kg a secco, 184 in ordine di marcia (mentre il CBF500 che l'ha sostituito è già sopra i 200kg a secco)
Se gli piace è a posto, purtroppo ha il difetto di essere proprio "plain".


DogW

Originariamente inviata da Dogwalker

.......Il classico dei classici sarebbe il CB500-CB500s, 58 cavalli per 170kg a secco, 184 in ordine di marcia......

beh visto che ci siamo suo padre dovrebbe scegliere una di queste

Honda CB500:





Kawasaki ER-5 (per me la più elegante)







Suzuki GS500





tutte e tre con affidabilità e costi di gestione da riferimento







se poi non ha problemi di altezza con questa rispetto alle altre non ci sono più ostacoli, in città è un giocattolo anche di fronte a cordoli e gradini (stesso motore e pesi della ER-5)

[papipapi]

Sè puoi spendere quella cifra e hai quelle trà le preferite sicuramente Guzzi V35