ipersportive, considerazioni personali..

[Paolo Grandi]

Penso che nessuno contesti il fatto che siano moto poco adatte alle ns. strade. Ciò non toglie che non le si possa comunque usare traendone soddisfazione.

E per quanto riguarda gli assetti, avendo generalmente buoni ammortizzatori, idrauliche tenute più aperte alla ricerca di maggior comfort, non stravolgono in ogni caso il comportamento della moto...

[Attentatore]

sono pluriregolabili...senti il mezzo giro sulla forcella....lo puoi fare anche da solo....

[Krauser]

@Attentatore
certo, ma generalmente l'utenza del tipo di moto cerca tutt'altro!

[Attentatore]

krauser...hai presente...pensano all'akrapovic qui...mica a guidare bene....

Originariamente inviata da nero61

Ma io mi chiedo che piacere un motociclista provi a guidare questo genere di moto al di fuori di un circuito...

Lo stesso piacere (pari a ZERO e con l'aggravante che sorpassi più difficilmente) che guidare sulle stesse strade un'auto ipersportiva...

[pippo68]

Originariamente inviata da emmegey

Lo stesso piacere (pari a ZERO e con l'aggravante che sorpassi più difficilmente) che guidare sulle stesse strade un'auto ipersportiva...

non è vero ti diverti anche su strada,
basta avere la testa sul collo....

[Attentatore]

che sorpassi più difficilmente


ho i miei dubbi.....

[Sandrin]

Io sulle Hyper ho un solo problema: la pansa, un ingombro inutile tra me e il serbatoio....

[ivanuccio]

In Italia abbiamo poche strade adatte.Piacerebbe anche a me farmi la route napoleon con una BMW s 1000R.

[nero61]

Originariamente inviata da ivanuccio

In Italia abbiamo poche strade adatte.Piacerebbe anche a me farmi la route napoleon con una BMW s 1000R.

proprio così.. io ho girato l'Europa in lungo e in largo e di strade peggiori delle italiane le ho trovate solo in Grecia e 20 anni fa in ex Jugoslavia!!!

[Deckard]

La mia esperienza é di 20mila km in due anni con una Suzu k8 mille. Per prima cosa le forcelle e l'ammortizzatore delle sportive vanno regolate sul soft per poter girare su strada ed avere un discreto confort. Io non ho avuto problemi particolari nella guida, sono gran moto ma convengo che su strada sono sprecate. Con la mia bxc (e devo dire anche con la Guzzi) mi diverto altrettanto con molti più chili e molti meno cavalli. Ovviamente un motore 4 cilindri mille montato su una supersportiva ... é una libidine!

[vadocomeundiavolo]

Provate le strade bulgare!

[reka]

mi avete convinto!

appena finisce la crisi prendo anch'io una moto da vecchio!

[Flying*D]

Originariamente inviata da reka

mi avete convinto!

appena finisce la crisi prendo anch'io una moto da vecchio!

ancora hai quella caffettiera?

[reka]

Originariamente inviata da Flying*D

ancora hai quella caffettiera?

Certo, purtroppo non faccio più tanti km come in passato e prima di consumare un' honda ce ne vuole... finchè non mi potrò permettere di affanchiare una modo da vecchi rimane lei!

[Carl800GS]

Per 4 anni ho avuto una splendida Ninja 636 ...era stupenda! Ci andavo dappertutto pur di usarla...era da pelle d'oca e trasmetteva adrenalina solo a guardarla!
Però se oggi dovessi prendere una moto nuova, per quanto mi piacciano le supersportive (Panigale come linea in primis, S1000R come motore, Ninja per rapporto prezzo/prestazioni, ecc ecc.) son sicuro che mai e poi mai comprerei una di queste...
Aumento di tutor e velox piazzati a tradimento al fine di far cassa (e non di prevenire incidenti limitando le velocità su tratti pericolosi).
Utilizzo in coppia con zavorrina nel 70% delle uscite.
Aumento esponenziale negli ultimi anni di autentici "ignoranti" che circolano con ogni tipo di mezzo.
Situazione strada pietosa.
Piuttosto (ma bisogna aver una buona disponibilità sia di tempo sia economica)
valuterei l'acuisto di una seconda moto per utilizzarla solo in pista...

[Flying*D]

tu figlio ti sta' perculando mica poco...

[Claudio Piccolo]

si si...hihihi...dai, discorso trito e ritrito...

[dpelago]

Claudio,

Io credo che nessuno in moto vada " piano ". Con nessuna moto. Sempre che esista una definizione univoca di "piano ". E la sicurezza non è una variabile di proporzionalità diretta con la velocità.

Fare una curva in montagna a 60 km/h con una sportiva poggiando il ginocchio, è un piacere a mio parere affrontabile in sicurezza più che relativa.

Vedo molti TMAX ( per citare un diffuso esempio ) , prendere rischi ( in senso lato ) , che io non affronterei con una Panigale.

Dpelago CrossTourer 1200

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da dpelago

Claudio,
Io credo che nessuno in moto vada " piano ".

perchè te non mi conosci



"E la sicurezza non è una variabile di proporzionalità diretta con la velocità."

lo è, lo è.....che poi ci siano altre variabili siamo d'accordo, ma la velocità lo è....la vecchia pubblicità progresso..... "più velocità più pericolo" non è una balla.

[dpelago]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

"E la sicurezza non è una variabile di proporzionalità diretta con la velocità."

.

Rispetto il Tuo pensiero. Permettimi però di dirti che per come intendo io la moto, avverto un senso di precarietà e quindi di mancanza di sicurezza guidando un' Harley a 90 km/h, mentre mi sento del tutto sicuro percorrendo la stessa strada con un CBr 130 km/h.

Ma in questo campo.... tutto è opinabile.

Dpelago CrossTourer 1200

[Krauser]

Originariamente inviata da dpelago

E la sicurezza non è una variabile di proporzionalità diretta con la velocità.

Ma in questo campo.... tutto è opinabile.

L'acqua bagna?
Il fuoco brucia?
Possiamo discutere di un sacco di cose, ma proprio tutte no!

[dpelago]

Originariamente inviata da Krauser

L'acqua bagna?
Il fuoco brucia?
Possiamo discutere di un sacco di cose, ma proprio tutte no!

Diciamo che una bottiglia di acqua disseta. Non ti annega

Dpelago CrossTourer 1200

[Tricheco]

a me num me pias

[Claudio Piccolo]

ma non è opinabile che se vai a 60 con l'Harley e a 100 col CBR sei a meno rischio ancora.