scoperto oggi

[zangi]

Uuuu...fighetto...indispensabile...
Comodo,comodissimo.

[wittman]

Permettetemi di dire la mia, faccio la Serravalle con la mia RT del 2011 in direzione Ge ogni lunedì mattina e la faccio in direzione Mi ogni venerdì pomeriggio. Uso il cruise control (tempomat) sempre, fissato a 78km/h indicati dal gps ed effettivamente nelle curve si nota un rallentamento della velocità, ma non dei giri!
Ritengo corretto chi ha già indicato che la diminuzione della velocità è dovuta alla variazione del rapporto finale (circonferenza della gomma che aumenta per via della maggior impronta della spalla).
Per quanto riguarda invece il sensore di spegnimento automatico, purtroppo, non c'è o non funziona, una macchina mi ha centrato, buttato per terra e la moto rimasta accesa con la marcia dentro, facendo perno sulla valigia laterale ruotava su se stessa bella sdraiata, lo ha fatto per almeno due minuti finchè, malconcio, non sono riuscito a saltarle sopra spegnendo l'interruttore di massa.
Lamps

[zangi]

Wittman,una curiosita`,la tua ha asc?
In effetti tempo fa`se ne discuteva,io sostenevo che un sistema di spegnimento in caso di caduta non serviva(ma sbagliavo,perche`consideravo il tutto in assenza di valige laterali...quindi pernoruota che tocca...motore si spegne)
Nel caso di asc,pur avendo il gas a zero,la ruota dietro gira,ma quella davanti e`ferma...quindi dovrebbe tagliare la corrente.
In effetti bmw dovrebbe adottare un sistema collegato ai sensori abs,che in caso di caduta spenga.

[FARAONE]

Originariamente inviata da zangi

Uuuu...fighetto...indispensabile...
Comodo,comodissimo.

rosica rosica

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[zangi]

Si,ma neanche troppo.

[wittman]

Sì zangi è una full optionals, in effetti il rumore non era normale, ma fra valigia che grattava sui ciotoli, l'essere inutile che mi ha centrato che mi urlava chiedendomi se stavo bene non saprei dirti se l'asc tagliava l'alimentazione o la valigia cercava il petrolio.
Giusta la considerazione del sistema collegato all'abs anche se la vedo più semplice con un sensore che misura lo sbandamento (tipo rotazione di uno smartphone o di un tablet) e che agisce di conseguenza.
Comunque incredibile, l'RT ruotava poggiata sulla valigia e sul pezzo di plastica dello specchietto oltre naturalmente alla protezione della testa. Pensa che non si è fatta praticamente nulla di serio, dopo la caduta sono ripartito ed ho fatto 600 km.

[wittman]

Aggiungo che, tenuto conto che l'abs (i cui sensori sono gli stessi dell'asc) inizia a funzionare a velocità superiori ai 10 km/h e data la coppia motore della nostra amata, ma soprattutto a similitudine di quello che avviene nel garage quando con la moto sul cavalletto accesa metti una marcia e fai girare la ruota posteriore (anche a velocità superiori agli 80 km/h) con la ruota davanti ferma, l'asc non interviene, ritengo che a me sia successa la stessa cosa- ruota davanti ferma- ruota posteriore che girava al minimo dei giri

[pieroge]

la mia e' del 2009....e full optional..............e' successo anche a me', se non spegnevo dallo start aravo la ia compagna ,era rimasta sotto con le gambe.

[gianniv]

questa è la risposta di mamma bmw a seguito di una mia mail che evidenziava la pericolosità della mancanza di un sensore di spegnimento.

Egregio Signor .......

con riferimento alla Sua cortese e-mail pervenuta il 17 agosto scorso, il cui contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi, desideriamo anzitutto ringraziarLa per la Sua segnalazione e per le Sue osservazioni che ha voluto condividere in quanto frutto della Sua esperienza di motociclista BMW.

Con la presente, desideriamo tuttavia rassicurarLa in merito alle caratteristiche di tutte le nostre moto per quanto concerne l’attenzione posta alla sicurezza ed alla qualità dei nostri prodotti.

Considerando quanto da Lei specificamente segnalato, desideriamo informarLa che il sistema da Lei citato è presente sulle moto sportive (anche sulla nostra S1000 RR) per evitare che la moto, durante una caduta, possa restare accelerata divenendo incontrollabile e di conseguenza pericolosa.

Nei modelli Boxer, come la Sua R1200 RT,l’assenza della trasmissione secondaria a catena e la conformazione del motore fanno si che, in caso di caduta, la ruota posteriore rimanga al suolo facendo spegnere il motore senza l'ausilio di un sensore dedicato.
Il motore può restare acceso per qualche istante dopo la caduta, ma anche nel caso della presenza di un sensore il taglio di alimentazione di carburante non è mai immediato.

RinnovandoLe il nostro ringraziamento per lo spirito costruttivo della Sua segnalazione, Le ricordiamo che la nostra Rete di Assistenza rimane a Sua disposizione per ricevere ulteriore supporto tecnico, mentre cogliamo l’occasione per porgerLe i nostri cordiali saluti.


BMW Group Italia

[Billa]

Se ci fossero ancora dubbi confermo la riduzione di velocità in curva, e anche per me la diagnosi era che la "circonferenza della gomma aumenta per via della maggior impronta della spalla"

[gianniv]

..... non riesco a capire:
se, come dite voi, la circonferenza aumenta... a parità di giri la velocità allora aumenta e non diminuisce....


per me quando si curva in realtà la circonferenza della gomma diminuisce.

[EagleBBG]

Originariamente inviata da gianniv

per me quando si curva in realtà la circonferenza della gomma diminuisce.

Direi anch'io... un cerchio disegnato sulla spalla della gomma è certamente più piccolo della circonferenza massima della ruota.

[gianniv]

... ecco perchè la velocita diminuisce in curva con il controllo di velocità inserito.

[squalo]

Originariamente inviata da gianniv

.....
Nei modelli Boxer, come la Sua R1200 RT,l’assenza della trasmissione secondaria a catena e la conformazione del motore fanno si che, in caso di caduta, la ruota posteriore rimanga al suolo facendo spegnere il motore senza l'ausilio di un sensore dedicato.
.....

Cazzata numero uno

Originariamente inviata da gianniv

......
Il motore può restare acceso per qualche istante dopo la caduta, ma anche nel caso della presenza di un sensore il taglio di alimentazione di carburante non è mai immediato.
.....

Cazzata numero due

Ma ti ha risposto uno di Zelig???

[Enzino62]

abbiamo gia'trattato questo argomento ampliamente,ma è sempre meglio ricordarlo a chi non lo sapesse che in caso di caduta con i boxer subito mano alla massa,ne va'delle belle gambine delle vostre donne.

Honda ha il sensore di caduta e io personalmente sulla mia Deauville 700 l'ho sperimentato,dopo 3-4 secondi che la moto era per terra ha incominciato a borbottare per altri 2-3 secondi e nel giro di 10 secondi al massimo si è spenta da sola,alzata ho aspettato un paio di minuti ed è ripartita all'istante.

[gianniv]

Originariamente inviata da squalo

Ma ti ha risposto uno di Zelig???

Questo é il servizio clienti di mamma bmgnú

[barney 1]

Originariamente inviata da Enzofi

inutilizzabile sulle autostrade del Nord Italia: troppo traffico irregolare. Attendo un test più approfondito in Germania.

Lo uso abitualmente in a22!
Comodissimo!

[GCarlo_PV]

Con traffico non caotico è una figata usare il regolatore di velocità sia in auto che in moto...
Non ho mai fatto caso se rallenta leggermente in curva...boh però secondo me l'inclinometro non c'é sulla mukka perché io sono caduto da fermo in un tornante e la moto è rimasta accesa in discesa....

[pieroge]

io, quando faccio viaggi, e come al solito vado giu' in basilicata.mi sparo (con auto ).1050 km...andata. e poi ritorno di cui 1900.con solo cruise-control,mi superano tanti.............ma li riprendo tutti ( 80%), spero di farne presto con la mia rt.

[pic poc]

si puo montare dopo l'acquisto?

[Enzino62]

no!!!!
radio e cruise si montano solo in home madre perche'devono diacolare con la centralina

[topcat]

Originariamente inviata da Enzino62

Fabry,come è andata con la flangia?tutto ok?

Risolto tutto alla radice

1) Flangia cambiata con 4 bulloni su 5 tranciati = costo operazione 300 eurozzi circa + 3 gg fermi in officina....

2) per non sapere nè leggere nè scrivere la RT del 2006 con 54.000 km è stata riconsegnata al conce in cambio di un 2010 con 14.000 km da ritirare questo pomeriggio.... così risolto anche casini del modello 2006 (vedi post di oggi con cambio distrutto)

così mi son beccato ESA sella riscaldata BC e tempomat

mi spiace per il colore... il 2006 era il solito grigio ma lo preferisco al 2010 di un azzurrino chiaro ...

pazienza... me lo farò andare bene

[Enzino62]

fatto bene,quello della flangia rt e gs è un male comune come tutto i resto,ad avvalorare la mia tesi e la stessa bmw,dal 2008 non la fa'piu'in ghisa ma in acciaio...bastardi prima fanno i soldi con le riparazioni e poi cambiano...se invece di vendere moto a josa facessero piu'collaudi prima delle vendite i crucchi ci guadagnerebbero in clientela

auguri per la nuova moto.

[FARAONE]

braooooo

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