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Vecchio 02-10-2012, 23:21   #51
fabiotgf
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Io mi sono preso da 2 mesi una ADV triple black e me la tengo assai stretta.....tutte le novita' nelle maxi enduro sembrano uscite da un'unica matita tutte uguali......ahi bmw ci sei cascata........ps: credo che acquistero' una gs 1100 o 1150 usata come seconda moto vado contro tendenza !!!!!!!! almeno e' una vera MUKKA !!!!!

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Vecchio 03-10-2012, 08:11   #52
Rosgone
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...Ma la Rallye che indossa il tipo del video?
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Vecchio 03-10-2012, 08:41   #53
passin
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È il nuovo modello raffreddato a liquido....

Ciao Rosgone, a presto
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La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 03-10-2012, 08:46   #54
Bulldozer
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E' sempre la stessa storia: dalla 80 alla 1150 alla 1200 alla 1200 bialbero e così via.
Tutte le innovazioni vengono viste male da chi possiede un modello precedente e magnificate da quei pochi oggettivi o da chi vuole accedere alla nuova versione. In realtà l'evoluzione, che piaccia o no, è sempre in fermento e non si può fermare.
La questione estetica è soggettiva ma tecnicamente parlando, ed è quello che conta, senz'altro si ravvedono miglioramenti importanti e ciò non si può negare.
Io con la mia ADV my 2008 mi trovo bene ma non per questo posso affermare che la bialbero si una ciofeca o che questa my 2013 sia da buttare. Posso solo apprezzare i passi avanti fatti.
Nel frattempo spero che quanto prima qualcuno di noi compri questo nuovo modello in modo da poter rivorgegli domande, domande, domande ...
Vediamo chi sarà il vincitore del "toto New GS"
Saluti
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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Vecchio 03-10-2012, 09:08   #55
cervinia
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Il peso dichiarato, per la std mi sembra eccessivo, +9 kg sul modello 2010.
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Vecchio 03-10-2012, 09:13   #56
lucar
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acqua e radiatori pesano.....
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Vecchio 03-10-2012, 09:25   #57
davide_macchia
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Qui il video da colonia
http://www.motociclismo.it/bmw-r-120...013-moto-52785

bella ma... Quella plastica ai lati del faro che si raccorda con il "becco" non mi piace molto, forse bisogna farci un po l'occhio
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Vecchio 03-10-2012, 13:41   #58
Rosgone
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È il nuovo modello raffreddato a liquido....

Ciao Rosgone, a presto
Ciao Passin...strano che il Pesciolino non mi abbia ancora chiamato
per dirmi che non riesce a caricare le mappe del TT 2012

Sono quasi preoccupato....

La mia era solo una osservazione per fare notare che dal video
si vede,oltre al nuovo GS,anche dei nuovi colori della tuta Rallye...

Ciao ci vediamo al TT....
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Vecchio 03-10-2012, 16:22   #59
Bulldozer
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Ecco tutte le informazioni possibili: http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...DB4u1Eh5M0HTkg
... non ho però letto in nessun posto in merito alla versione ADV
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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Vecchio 03-10-2012, 16:53   #60
krugia
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la nuova mukka uscirà massacrata dal combattimento con questa belva

http://www.moto.it/news/intermot-201...90_prezzi.html

150cv per 230kg (con pieno di benzina)

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Vecchio 03-10-2012, 16:57   #61
mary
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Bellissima!!!

Ed anche la Multistrada 2013!

Certo sarà una lotta all'ultimo sangue.

Per me la GS è al 3° posto...
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Vecchio 03-10-2012, 17:21   #62
mary
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Hai ragione..., ma io non vado sullo sterrato...
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Vecchio 03-10-2012, 17:59   #63
bmw1150gs
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Bella e bella

poi la novita del raffreddamento a liquido
certo toglie un po' di poesia del vecchio boxer

pur essendo passato dal gs 1150 al gs 1200 adv per puro capriccio , anche se sono mooooooltoooo soddisfatto , devo dire che a mio avviso l'ultimo vero BMW GS con serbatoio in metallo e vecchio stile BMW nel bene e nel male era il gs1150

a mio avviso diventera' una moto da collezione tra qualche anno

comunque ........... ben arrivata GS1200 a liquido
W l'innovazione

io per ora mi fermo ...... alla mia eta' e come uso io il GS , tra 10 anni la mia ADV avra' 40000KM .......... io molti anni in piu' e forse faro' pure fatica a camminare da solo ,
comincio gia' a pensare di ordinare

http://www.salutecenter.com/dettagli...3&categoria=71

chiaramente full optional !!!
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BMW 1200 ADV LC , Fantic 125 RC '78 ,Vespa 250 ie .
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Vecchio 03-10-2012, 18:49   #64
PietroGS
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... non ho però letto in nessun posto in merito alla versione ADV
Guardando le foto con la moto senza carenatura e con solo il serbatoio e l'air box mi chiedo come possono fare per farci stare + benzina?
davanti hanno la scatola filtro, indietro non hanno spazio...... di lato ingombrerebbe per le gambe.....boh?

Staremo a vedere, comunque a mio avviso, se ne riparla tra un paio di annetti...
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Vecchio 03-10-2012, 19:25   #65
Ace
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la nuova mukka uscirà massacrata dal combattimento con questa belva

http://www.moto.it/news/intermot-201...90_prezzi.html

150cv per 230kg (con pieno di benzina)


ORRENDA!! Un v-Strom con 2 loculi appesi ai lati
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Vecchio 03-10-2012, 19:44   #66
mary
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...ma dai...!
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Vecchio 03-10-2012, 19:44   #67
SISCO
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Nessuno ha notato una cosa che invece non dovrebbe passare inosservata...
I TRALICCI DEL TELAIO! Fanno veramente schifo ehh...

http://www.red-live.it/content/media/2012/10/BMWR1200GS2013-Cover-226x224.jpg

Sent from topatalk
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia

Ultima modifica di SISCO; 03-10-2012 a 19:50
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Vecchio 03-10-2012, 21:03   #68
geko
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...Ma la Rallye che indossa...?
http://quellidellelica.com/vbforum/s...94&postcount=1
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Vecchio 04-10-2012, 00:34   #69
tmarko
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predefinito maaa

tutte uguali!!!! alla fine!!
dai.

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ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
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Vecchio 04-10-2012, 00:36   #70
ToroMatto
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Gira che ti rigira è sempre la stessa pappa!
Meglio Ducati e Ktm.
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Vecchio 04-10-2012, 06:47   #71
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Nessuno ha notato una cosa che invece non dovrebbe passare inosservata...
I TRALICCI DEL TELAIO! Fanno veramente schifo ehh...
Bhe, hanno gia fatto un enorme passo avanti mettendo proprio il telaio! Dopo anni che la menano che va bene senza telaio, senza nulla, alla fine hanno messo un brutto, ma cmq presente telaio a traliccio in acciaio! Ottimo! Già con la hp2 avevano capito che per fare una moto che andava forte bisognava mettere il telaio!

Io cmq nn ho capito come è fatto il faro anteriore? Esiste sia a led che normale! Ma sotto ha sempre una specie di faro di profondità! Boh.... Cmq quello a led è da vedere bene! Cmq nn vedo l'ora di poterla vedere dal vivo, mi piace moltissimo, e se faranno la adv mi sa che mi farò conquistare... Money permettendo...



Inviato dal mio LT15i con Tapatalk 2
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La potenza è nulla senza controllo, ma se c'è è meglio
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Vecchio 04-10-2012, 08:30   #72
mary
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marco bacci:
...guarda che è sempre a " motore portante "...( ti riferisci al GS ? )
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Vecchio 04-10-2012, 08:43   #73
mary
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Alla fine:
-GS 238 Kg. in ordine di marcia ( con la benzina?)
-KTM 230 Kg.col pieno ( con la benzina! )

...solo 8 kg. di differenza?
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Vecchio 04-10-2012, 08:51   #74
raello
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A me dalle foto non piaceva proprio, poi guardando il video, e sentendo il rumore (ammesso che sia il suo), ha cominciato a piacere … ma con il GS è sempre così: all’inizio piace a pochi, e meno che a tutti a quelli che hanno il modello precedente, poi però la comprano in tantissimi, compresi quelli a cui non piaceva …
Ai tempi io prendevo in giro quelli con il 1150Adv (andavo in giro a grattare le saponette con la mia CBR1000RR), e poi l’ho comprata apposta quando è uscito il 1200 …
C’è da dire però che stavolta, con la crisi, i soldi che girano in tasca meno a tutti, i concessionari che se la tirano, il pedaggio sui passi, la benzina alle stelle, e la “marea”di 1200 che ci sono in giro, perché l’hanno comprata davvero tutti , (e che qualcuno la dovrà pur ritirare a prezzi decenti, se si vuole vendere il nuovo) è una bella sfida per mamma BMW …
Vedremo.
Io sicuramente l’andrò a vedere, perché un giro in un concessionario, quando piove, mi fa bene.
Comprarla? Bah …
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Vecchio 04-10-2012, 08:55   #75
pig_org
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ubicazione: Rimini
Messaggi: 246
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ragazzi... se uno vuole la prestazione, la potenza e ha la guida aggressiva in TUTTE le condizioni è kappa; se uno vuole la comodità e l'elasticità è bmw.

sbaglio?
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