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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-07-2012, 22:04   #51
orlando
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perchè di nessun altro motore sento chiedere perchè.
non hai bisogno di cercare risposte, se non hai capito non fa per te.
buoni km

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orlando
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Vecchio 24-07-2012, 22:08   #52
Enzino62
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  • mi piace perchè fa figo
  • mi piace perchè ti guardano
  • mi piace perchè al bar ti fanno le domande
  • mi piace perchè quando vai in giro ti senti potente
  • mi piace perchè vai in giro vestito/svestito da fighetto
  • mi piace perchè lo posso taroccare
  • mi piace perchè ci sono tante ditte che fanno tante pistolate apposta per lui
  • mi piace perchè dopo aver speso un sacco di stipendi per accattarlo ci spendo un sacco di stipendi per taroccarlo
  • mi piace perchè quando vai in giro hai lo sguardo di chi non deve chiedere mai
  • mi piace pechè vado in giro e non saluto nessuno
  • mi piace perche vado in giro e non saluto neanche quelli col boxer
  • mi piace perchè io so' io quando sto sul boxer
  • mi piace solo il boxer GS....ah perchè ce ne sono altri?


finalmente uno che sa'dire la pura e sola verita'..ti premierei se potessi.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 24-07-2012, 22:37   #53
Enzofi
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non sopporto i cilindri disassati. Sono ormai alla quarta ma proprio non riescono ad allinearli come si deve.
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Vecchio 24-07-2012, 23:12   #54
EnricoSL900
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perchè di nessun altro motore sento chiedere perchè.
non hai bisogno di cercare risposte, se non hai capito non fa per te.
buoni km
Ho letto tutte le risposte, e ringrazio tutti quelli che seriamente o meno hanno perso un attimo nel cercare di spiegarmi le loro motivazioni.
Ci stanno le risposte coglione e perculanti: anche io ne do praticamente ogni giorno e sono alla fine una delle basi dello spirito di questo forum.
Apprezzo soprattutto, non me ne vogliano i fans del cilindro disassato o del guanto asciugato, le risposte che più cercano di descrivere sensazioni che io magari non ho colto nella mia pur limitatissima esperienza con questo tipo di motore; d'altronde la premessa era che se a tutti piacessero le stesse cose il mondo sarebbe davvero noioso.

Però una risposta stizzita e, diciamocelo, un po'spocchiosa, come quella che ho trascritto... boh... mi lascia un tantino perplesso.
Mi verrebbe da rispondere a tono: chi mi conosce un pochino conosce anche la mia "leggera" vena polemica, ma perferisco lasciare che orlando si senta unico depositario del sapere in sella alla sua meravigliosa "obso". Tanto ha ragione lui: non capirei...
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Vecchio 24-07-2012, 23:17   #55
Gioxx
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Ti hanno mazzuolato...digli pure ad Orlando che non provi mai un k allora...
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Vecchio 24-07-2012, 23:20   #56
Rephab
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E comunque è vero... devo ammetterlo... asciugare i calzini sulle teste non ha prezzo!
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Vecchio 24-07-2012, 23:36   #57
bobo1978
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asciugare i calzini sulle teste non ha prezzo!
Zk!....... 20mila € per un calorifero mi sembrano un po' troppi...
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Vecchio 24-07-2012, 23:36   #58
EnricoSL900
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Ti hanno mazzuolato...digli pure ad Orlando che non provi mai un k allora...
Non si abbasserebbe mai...
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Vecchio 24-07-2012, 23:47   #59
tommasoadv
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cmq enrico un pó te lai cercata..... hehehe
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Vecchio 24-07-2012, 23:54   #60
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Sì, e a dire il vero anche un po'intenzionalmente. Ma onestamente risposte così mistiche non speravo di averne........

Diciamo che si va oltre le aspettative, dai...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 25-07-2012, 00:02   #61
ankorags
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il k1200r ha un cavalletto che sembra uno stambecco
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Vecchio 25-07-2012, 00:07   #62
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quando ho provato il k1200r del vi77 mi son cahato addosso
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Vecchio 25-07-2012, 00:09   #63
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da 0 a 300 in tre secondi
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Vecchio 25-07-2012, 00:12   #64
ankorags
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marisaaa un amaro cora..... ma vaia vaia vaia


[YT]http://www.youtube.com/watch?v=Hdn8_ithJvM[/YT]
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Vecchio 25-07-2012, 05:32   #65
zangi
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Sara`dura.......
Poi passa....
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Vecchio 25-07-2012, 08:39   #66
orlando
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Enrico, scusami. non era proprio mia intenzione dare un commento irrispettoso, o spocchioso, come dici tu. in due righe volevo solo dire un pensiero. pensiero che deriva da moltissimi anni su un boxer. potrei parlarti del due valvole e come sia diverso dai boxer che vi portano in giro ora, ma non sarei capace di farti arrivare sensazioni e ... sentimenti in poche righe scritte.
frequento da molto tempo questo forum, ed è vero che a volte le risposte appaiono quantomeno ai limiti della maleducazione. rileggendomi ti devo dare ragione, e perciò ti chiedo scusa ancora
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orlando
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Vecchio 25-07-2012, 09:19   #67
sartandrea
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come già scritto in altre occasioni il bicilindrico boxer montato su una moto esteticamente non mi è mai piaciuto



in compenso questo boxer è uno dei miei preferiti fra i suoi simili...

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Vecchio 25-07-2012, 10:01   #68
aspes
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comunque e' anche bello il fatto che non scalda il guidatore, che effettivamente se si appoggia la moto per terra alla fine il motore ti salva tutta la moto, che consuma realmente poco ed e' il meno scalciante ai bassi dei grossi bicilindrici. E per quanto attiene la semplicita' meccanica e manutentiva alla fine e' verissimo che cambiare una frizione e' uno sbattimento assurdo, ma e' altrettanto vero che la manutenzione corrente, candele,registrazione valvole etc. e' veramente facile e alla portata di chiunque, vantaggio economicamente molto importante per evitare di andare in officina.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 25-07-2012, 10:02   #69
The Duck
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DOMANDA: Cosa vi piace del boxer (NON il cane!)?

RISPOSTA: Non lo devi portare a fare la pipì (come il cane).
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 25-07-2012, 10:09   #70
bobo1978
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Pure il parallelo 1200 Yamaha consuma poco,forse fa anche meglio del boxer

Quindi : boxer=poco consumo me pare sbagliato

L'architettura di un motore non incide sulle prestazioni.ma qualcuno mi corregga se sto bestemmiando
Come dire che un v4 è piu prestante di un 4 in linea.Non è vero.
Una casa sceglie un tipo di architettura per seguire un determinato progetto x quella moto,tipo di telaio baricentro,masse etc.
In caso di BMW è una tradizione,si sposa bene col cardano e avendo il raffreddamento a aria entrambe i cilindri vengono investiti in egual modo dall'aria fresca.
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Ultima modifica di bobo1978; 25-07-2012 a 10:14
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Vecchio 25-07-2012, 10:36   #71
rudel
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  • mi piace solo il boxer GS....ah perchè ce ne sono altri?

E' vero quando andavo in BMW è proprio quello che pensavo anch'io.... ma non ho mai osato dirlo
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Vecchio 25-07-2012, 10:39   #72
Rephab
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Vecchio 25-07-2012, 10:42   #73
sartandrea
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.............avendo il raffreddamento a aria entrambe i cilindri vengono investiti in egual modo dall'aria fresca.
e adesso che lo fanno raffreddato ad acqua???






evvvai che ritorna la tiritera..........
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Vecchio 25-07-2012, 11:03   #74
sartandrea
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...............ma e' altrettanto vero che la manutenzione corrente, candele,registrazione valvole etc. e' veramente facile e alla portata di chiunque, vantaggio economicamente molto importante per evitare di andare in officina.
sei sicuro che la Bmw non abbia previsto qualche accrocchio elettronico che se non vai da loro a fare questi interventi ad un certo punto si attivano allarmi vari oltre ad inserire automaticamente il limitatore a 3500 giri/min

sai com'è, conoscendo sti crucchi......
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Vecchio 25-07-2012, 11:34   #75
The Duck
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e adesso che lo fanno raffreddato ad acqua???
....solo per i maiali al guado.......l'acqua fresca sostituisce l'aria fresca
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