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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-07-2012, 13:42   #51
Denta
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Ma pigliati una Hornet 600 S va, o una vecchia VFR, che ti costa piu' il trittico dei bauletti che la moto, altro che un catafalco tedesco di 20 anni per andarci in giro...
Se invece vuoi fare il radical chic in citta' allora cambia tutto...

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Vecchio 23-07-2012, 13:44   #52
paolo b
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(..) che ti costa piu' il trittico dei bauletti che la moto (..)
In effetti sembra anche a me una scelta intelligente, se lo scopo dichiarato è il turismo in coppia.
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Vecchio 23-07-2012, 14:04   #53
Paraslivemore
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Ma una Dakarina del 2001 con 30.000 40.000 km che si trova già a 2000 euro no???

Non saresti obbligato a fare le manutenzioni nei conce BMW, l'affidabile motore Rotax lo conoscono tutte le officine del mondo.
Avresti un BMW che in seguito potrai equipaggiare con valigiame vario e via andare....
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Vecchio 23-07-2012, 14:57   #54
sartandrea
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........ o una vecchia VFR, che ti costa piu' il trittico dei bauletti che la moto, ........
uhmm,
se devi poi metterci le mani sopra anche per cose non gravi, non saprei....




@bainzu fatti con calma un giro su Moto.it o su Subito.it e cerca Bandit o TDM, hai voglia....

poi non c'è storia con questi modelli giap,
affidabilità, qualità, reperibilità, rete assistenza, qualsiasi meccanico in giro per l'Europa sa metterci le mani

se invece, alla fine della fiera, ti piacciono solo le Bmw da te indicate il discorso finisce qui.
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Vecchio 23-07-2012, 15:25   #55
bainzu
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All'avvio, la spia dell'ABS deve essere accesa, ma spegnersi dopo pochi metri in movimento. A volte però può non inserirsi e la spia rimanere accesa e lampeggiare, ma può essere colpa della batteria non perfettamente carica, per i motivi detti. Puoi provare a ripetere la manovra accensione-pochi metri ecc. alcune volte, a volte si spegne.
Se al contrario rimane accesa, occorre valutare attentamente la situazione, perchè l'ABS, pur se non indispensabile perchè i freni continuano a funzionare, può essere costoso da riparare o sostituire.
grazie.
per il controllo del cardine invece la procedura è: dopo aver fatto un giretto test, a motore spento e in folle muovo su e giù la moto per verificare che il cardano non faccia rumore o giochi.
Esatta la procedura?
Grazie ancora.

Ringraziando anche gl'altri per aver indicato altre moto, ma senza offesa preferisco andare a piedi che senza Bmw l'alternativa sarebbe una Guzzi ma i prezzi sono un'altro livello
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Vecchio 23-07-2012, 15:42   #56
Viggen
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Su moto.it c'è un XJR1300 a 2000 €.

Che moto bellissima forever!!!
Peccato abbia 150000 km.....
Pensavo se ne trovassero a meno...
Chissà quanti km può fare un motore così...
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Vecchio 23-07-2012, 15:45   #57
sartandrea
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........Ringraziando anche gl'altri per aver indicato altre moto, ma senza offesa preferisco andare a piedi che senza Bmw l'alternativa sarebbe una Guzzi ma i prezzi sono un'altro livello.......
aaahh, ma allora ti piacciono anche le Guzzi

solo che una California a 2000€ te la scordi......
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Vecchio 23-07-2012, 16:44   #58
Dogwalker
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Ringraziando anche gl'altri per aver indicato altre moto, ma senza offesa preferisco andare a piedi che senza Bmw l'alternativa sarebbe una Guzzi ma i prezzi sono un'altro livello
Allora non vedo grosse alternative al K.

DogW
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Vecchio 23-07-2012, 18:56   #59
bainzu
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Un ultimo dubbio e la chiudo ... la serie k 75 e 100 ed la r 1100 rs non hanno la centralina elettronica
bainzu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-2012, 19:59   #60
PERANGA
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Sono tutte a iniezione, la centralina l'hanno si'. Pero' difficilmente si rompe. Piu' probabile guasto alla pompa benza, ma si trova e si puo' adattare anche quella di qualche auto

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 23-07-2012, 21:49   #61
Sandrin
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A 2000€ non trovi nemmeno una breva 750....
Cmq, una cosa è certa: vuole solo BMW!
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 23-07-2012, 22:19   #62
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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sicuramente la R1100 RS

costerà poco come acquisto ma poi i costi di gestione saranno come per una moto seminuova e moderna. Le bmw hanno il vantaggio che i ricambi si trovano facilmente in concessionaria (basta pagare), Con le vecchie jap invece sono dolorissimi
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70

Ultima modifica di Enzofi; 23-07-2012 a 22:21
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Vecchio 23-07-2012, 22:47   #63
PMiz
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Con quello che costa una vecchia Jap ne compri 2 ed usi la seconda come magazzino ricambi della prima ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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Vecchio 23-07-2012, 23:25   #64
DOC.
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Bainzu, perchè vuoi proprio una bmw?
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Maurizio
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Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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Vecchio 23-07-2012, 23:50   #65
gpboxer
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Visto che ha detto chiaramente che vuoi una BMW, di quelle che citi direi R 1100 RS.

Moto molto valida e secondo me anche divertente. I K di 20 anni hanno fascino e sono inscrivibili come storiche, ma la R/RS a livello di ciclistica e decisamente più moderna. Inoltre trovi tutti i ricambi, cosa non del tutto scontata con i vecchi K (soprattutto parti in plastica).

Buona scelta...
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Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...

Ultima modifica di gpboxer; 24-07-2012 a 23:30
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Vecchio 24-07-2012, 08:34   #66
Tricheco
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mah.............
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 24-07-2012, 09:42   #67
aspes
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una cosa e' certa, con 2000 euro di bmw compra un mezzo rottame a meno di una botta di culo, come jap molte moto in ottime condizioni.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 24-07-2012, 10:08   #68
Supermukkard
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Aspes, guarda qua:



Quasi 20 anni bellissima!

Ma come le faceva una volta BMW le moto?

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4012876
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Vecchio 24-07-2012, 13:41   #69
aspes
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beh, questa e' come nuova, a dimostrazione che a cercare le occasioni ci sono .ottima
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Vecchio 24-07-2012, 15:14   #70
slint
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che bella a me piace troppo..anzi visto che mio padre vuole prendere una cosa del genere cerchero' di dirottarlo su questa invece che sull'rt 1100-1150
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Vecchio 24-07-2012, 17:13   #71
sartandrea
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Originariamente inviata da Supermukkard Visualizza il messaggio
Aspes, guarda qua:

Quasi 20 anni bellissima!

Ma come le faceva una volta BMW le moto?

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4012876


ognuno ha i suoi gusti.....



se non c'è qualche fregatura....

moto del 2002 tecnicamente ancora valida a meno di 3000€

con 25000km ha appena finito il rodaggio

coppia ed elasticità a gogò

potenza oltre i 100cv

affidabilità totale

se si rompe (devi proprio essere sfigato) trovi ancora tutto

normale manutenzione - No Problem

se dovessi girare l'Europa da CapoNord a Gibilterra su questa ci metto le mani sul fuoco, sulla Bmw da te proposta non le metto....


http://www.moto.it/moto-usate/suzuki...ml?msg=3851613
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Vecchio 24-07-2012, 17:30   #72
"Paolone"
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Transalp o Vstrom.
Per budget e utilizzo vedo poche altre alternative...
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Vecchio 24-07-2012, 18:12   #73
marcobmw
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Originariamente inviata da PHARMABIKE Visualizza il messaggio
Per esperienza personale non prendere moto vecchia opta per mito jap tipo Bandit ecc.
Una k 100 ha costi milto alti ... Buona strada
quoto 100%; il budget è limitato, se vuoi una moto ancora "SFRUTTABILE" io andrei su moto jap che si svalutano tanto ....
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Vecchio 24-07-2012, 18:12   #74
bainzu
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Grazie per le varie indicazioni presto darò conto delle scelte fatte ...
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Vecchio 24-07-2012, 20:05   #75
slint
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio

se dovessi girare l'Europa da CapoNord a Gibilterra su questa ci metto le mani sul fuoco, sulla Bmw da te proposta non le metto....


http://www.moto.it/moto-usate/suzuki...ml?msg=3851613

a perche' ora il motore boxer oltretutto questo che tutte le minchiate elettroniche delle ultime neanche si sogna..ha qualche problema?
bha.
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slint non è in linea   Rispondi quotando
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