Honda VFR 800 V-TEC (2002-2005)

[Mansuel]

Coi VFR c'ho fatto circa 100.000 km
Prima con un '89 e poi con un '99
Quest'ultima è molto simile al VTEC, ma rimane un'opera grezza di cui il VTEC è la sublimazione.

Ho avuto moto di guidare diversi VTEC ed ogni volta la ciclistica l'ho trovata eccezionale, da riferimento per la guida sportiva stradale.

Il motore dipende dall'esemplare, specie quelli più vecchi poteva capitare di avere uno scalino fastidioso ai 6.500 giri oppure un passaggio molto dolce.

Per i miei gusti i manubri bassi hanno fatto il loro tempo, sia per la s-comodità che per l'incitamento a correre.

Chi si lamenta per la ciclistica mi sorprende, forse è dato dal fatto che il VFR non va caricato molto sull'anteriore, in modo da far lavorare anche la gomma posteriore per girare la moto.
E comunque guida molto diversa dal GS.

Ecco uno degli ultimi bei giri prima di darla via

[Zel]

Originariamente inviata da Mansuel

Ho avuto moto di guidare diversi VTEC ed ogni volta la ciclistica l'ho trovata eccezionale, da riferimento per la guida sportiva stradale.

sei a Roma in questo periodo? se ci facciamo un girino breve ma ben guidato e me la provi, sarei contento di sapere se la mia è una VFR normale e sono io che semplicemente non l'amo, o se c'è qualcosa che oggettivamente la squilibra e allora porvi mano per riportarla a "come dovrebbe essere"".
invito serio perché sono molto roso da questo dubbio, essendo la prima e ultima vtec che ho provato...

non mi aspettavo una moto simile alla GS, ovviamente, anzi, dio liberi. ma di tutti i semi che ho provato, a parte il 748 e la zx9r è quello con cui mi sono trovato peggio, dietro a tutti i K S, CBR, Sprint ST, GSX-R, R1, qualsiasi cosa meno quelle due.

[Enzino62]

vfr ha fatto la storia e il suo motore e telaio lo ha ereditato la crossrunner che ne parlano un gran bene.

Il tutor misura la velocita'con i sensori nell'asfalto come tutti i velox attuali,le telecamere poi fanno la foto del mezzo,per evitare i velox(tutor compreso)basta passare sulla linea bianca centrla dove non cè mentre i velox o vai a dx a fine strada oppure se non cè nessuno corsia opposta.
volete anche sapere come non pagare l'autostrada?
no'poi e troppo

[Mansuel]

Sono al mare vicino Roma, a Cerenova, praticamente sotto le colline di Tolfa.
Se ti va di passare fin qu,i ci facciamo un giretto nel toboga di Tolfa.
Porta un casco anche per me che sono senza nulla.

Metti le gomme 2.5 ant e 2.9 post e porta il libretto d'uso dell'Öhlins

[Zel]

Originariamente inviata da Mansuel

nel toboga di Tolfa.
Porta un casco anche per me che sono senza nulla.

Metti le gomme 2.5 ant e 2.9 post e porta il libretto d'uso dell'Öhlins

grip orrendo...
solo un casco?
ci sentiamo al telefono...

[Gary B.]

Rantax, perche' non ti accatti una 2001?
Cioe' l' ultima di quelle "vere"? Ne vende una un mio amico di Piombino per 2 palanche e credo 30k km con tris di borse nonfango incluse.

[Rantax]

Originariamente inviata da Gary B.

Rantax, perche' non ti accatti una 2001?

...anche la consorte ha il suo peso.....decisionale.....

[Mansuel]

Rantax per te e consorte vedo meglio un'Africa RD07a (in pratica l'ultimo modello)

[Rantax]

...pure io.....anche se preferisco il primo tipo.......

...ce di buono che piace pure alla mugliera......

[Ste02]

e' cmq sempre una moto esteticamente bellissima


un design hitech classicissimo.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Rantax

...pure io.....anche se preferisco il primo tipo.......

...ce di buono che piace pure alla mugliera......

Se ci fai off impegnato allora meglio effettivamente la RD03.
Altrimenti la RD07a ha tante migliorie funzionali che tornano utili.

[Rantax]

.....off???...... naaaaaa....ciò na certa età.......

[jonlomb]

La mia era più bella

Alassio ottobre 2005

[Supermukkard]

Rantax che senso ha cambiare un 1100 con un'africa?

[Rantax]

Originariamente inviata da Supermukkard

Rantax che senso ha cambiare un 1100 con un'africa?

......cambiare???? ....... no no...... affiancamento....sè riesco........

[Zel]

be' pure la mia non è malaccio...

ieri RIVELAZIONE: solito giro prenestini simbruini, ma con 55kg di passeggera, borsa serbatoio, niente valige.
una spada, comportamento dinamico PERFETTO, la moto che cercavo da sei mesi.

s'aveva ragione nicola ed io, ondeggiava e inibiva l'inserimento perché sovraccarica davanti.
ilfatto è che portarla alla guidabilità identica a solo è un po' meno semplice di quanto parrebbe, ma ci lavorerò.

[pippo68]

Originariamente inviata da Zel

s'aveva ragione nicola ed io, ondeggiava e inibiva l'inserimento perché sovraccarica davanti.
ilfatto è che portarla alla guidabilità identica a solo è un po' meno semplice di quanto parrebbe, ma ci lavorerò.

se posso permettermi un consiglio......
Non è che la molla è troppo dura?

Altrimenti potrebbe essere che il precedente proprietario abbia sfilato troppo le forcelle.....comunque il Vfr in genere non ama gli assetti rigidi,perde la sua intuitività,mentre con una molla un pochino più morbida puoi poi lavorare sull'idraulica per frenarlo in compressione ed in estensione a piacimento....

[Mansuel]

Originariamente inviata da Zel

una spada, comportamento dinamico PERFETTO, la moto che cercavo da sei mesi.
[...]
perché troppo sovraccarica davanti

Te l'ho scritto alla fine del post #50

Il bilanciamento ant-post si effettua con il precarico delle molle forcella.
Fatto salvo il corretto posizionamento delle canne sui cristi.
Ho avuto modo di vedere che molti sfilano le canne di alcuni cm mandando alle ortiche ogni equilibrio ciclistico.
Una volta convintoli a ripristinare la situazione originale hanno ritrovato la guidabilità.

[Zel]

Confermato, Mansuel.

La moto va benone con quei settaggi anche a solo. Diciamo che in due è proprio perfetta, mentre solo con me resta un ciccino meno intuitiva nel lentissimo-strettissimo, roba da inversione a U, nemmeno tornante, dove con il passeggero fa con la disinvoltura di uno scooter nuovo di zecca.

Ovviamente tendenza ad allargare sotto gas in piega, con e senza passeggero, zero assoluto, puoi sbombare le seconde a 10000 giri come i curvoni dell'A24 a cifre folli, e resta lì piantata.