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Vecchio 18-07-2012, 15:03   #1
RobThor
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Anche io lascio il laterale sempre fuori e lo trovo comodo per quando la togli dal centrale.
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Roberto
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Vecchio 18-07-2012, 15:30   #2
Ramstein
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anch'io metto sempre il laterale aperto con il centrale...
mi dà più sicurezza...
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Vecchio 18-07-2012, 15:47   #3
mikitour
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.. e che dire della posizione del manubrio quando si sale sulla moto parcheggiata sul cavalletto laterale? Mi è capitato di salirci di corsa con il manubrio girato a sx (l' ho lasciato così xchè mi sembrava + figo) e ... oooops in un attimo mi sn sbilanciato tutto a dx (fortuna che c' era il muro a 50 cm!)
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a piedi cammino ... in auto viaggio ... in moto sogno!
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Vecchio 18-07-2012, 16:21   #4
andreone
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il difficile, quando la lasci sul laterale, è rimetterla dritta se la strada pende da quel lato...
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Vecchio 18-07-2012, 16:52   #5
cobra65
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.. e che dire della posizione del manubrio quando si sale sulla moto parcheggiata sul cavalletto laterale?
verissimo, in piu' per qualche motivo sembra che l'ammo si comprima di piu' e che ti sbalzi quando raddrizzi la moto... è facilissimo andare giu' dall'altra parte! Attento comunque che cosi facendo il laterale si sforza molto di piu'!
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Vecchio 18-07-2012, 17:48   #6
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http://www.youtube.com/watch?v=RpZvX...yer_detailpage
Laterale direi... ; - )
**p
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Vecchio 18-07-2012, 18:03   #7
tiburon
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il manubrio lo si gira prima di salire...parcheggiata lo puoi mettere dritto o dx e se è sul centrale zero problemi....
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Vecchio 18-07-2012, 19:40   #8
janez58
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Ma... allora anche voi usate il laterale per scendere, mettete il gs sul centrale lasciando il laterale aperto, poi quando lo tirate giù a braccia vi riappoggiate sul laterale lasciato aperto in precedenza....E ogni tanto anche voi vi ribaltate!
Pensavo di essere scemo!!! E imbranato!!! Grazie mi avete ridato fiducia!
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Vecchio 18-07-2012, 23:33   #9
Filippo73
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giù a braccia vi riappoggiate sul laterale lasciato aperto in precedenza....
giù rigorosamente sulla moto...a braccia non ci penso neanche visto che con l'ABS, davanti non mi frena neanche
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Vecchio 18-07-2012, 23:49   #10
nestor97
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....certo che piu' di 50 post su come usare il cavalletto di una moto puo' succedere solo in un forum di BMW......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 19-07-2012, 11:04   #11
andreone
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....certo che piu' di 50 post su come usare il cavalletto di una moto puo' succedere solo in un forum di BMW......

ambè guarda allora i post su come controllare il livello dell'olio...
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Vecchio 19-07-2012, 10:57   #12
Bassman
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Sfisicati...
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Vecchio 19-07-2012, 11:24   #13
bmwer71
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Cioe' ma ...3 gg che si discute su come mettere la moto sul cavalletto!!!!!
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Vecchio 19-07-2012, 11:26   #14
bmwer71
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Ops sono arrivato secondo..non avevo letto andreone..
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Vecchio 19-07-2012, 11:45   #15
andreone
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sei comunque sul podio...
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Vecchio 19-07-2012, 11:51   #16
Boxer Born
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Sentite,
perchè ora non parliamo di come si spegne la moto?

Chiave o comando sul blocchetto?
E la marcia; la lasciate inserita oppure in folle ?



Si puo chiudere!?
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Vecchio 19-07-2012, 12:00   #17
andreone
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ci sarebbe ancora da trattare sulla natura e composizione del terreno ove poggiare il cavalletto laterale...
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Vecchio 19-07-2012, 12:12   #18
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Ho il libro del Sommo !
Bella l'osservazione di poter ancora disquisire sulla granulometria della ghiaina, sul suo spessore e consistenza, sulla composizione del terreno e del meteo previsto... sulle pendenze...
Condivido lo sgomento della moto carica in contropendenza e la voglia di lasciarla li.
Mah... finchè si va !
; - )
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Vecchio 19-07-2012, 12:17   #19
andreone
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per non parlare della ghiaina mista argilla
ma soprattutto:qualcuno si è mai posto il problema della velocità di affondamento dell'asta del cavalletto laterale in un terreno cedevole?!?
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Vecchio 19-07-2012, 12:19   #20
Zeuss
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Il problema e' quando sei convinto di averlo messo e lasci la moto!!!


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dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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Vecchio 19-07-2012, 12:35   #21
andreone
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o quando dici alla zavorrina: aspetta scendere che sto mettendo il cavalletto e lei decide di saltar giù lo stesso per di più facendo leva sulla pedana proprio dal lato dove stai inclinando la moto...
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Vecchio 19-07-2012, 12:37   #22
andreone
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perchè a te swing non è mai capitato che la trasportata fumasse beatamente stravaccata dietro e ad un certo punto ti accorgi che con la brace della sigaretta ti ha fatto un bel buco sulla sella
allora sì che sapresti il significato di bestemmiare....
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Vecchio 19-07-2012, 12:52   #23
Swingmind
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perchè a te swing non è mai capitato che la trasportata fumasse beatamente stravaccata dietro e ad un certo punto ti accorgi che con la brace della sigaretta ti ha fatto un bel buco sulla sella
allora sì che sapresti il significato di bestemmiare....
No non fuma, però si è addormentata nell' ultimo pezzo della milano genova (dir milano)... E un' altra volta si stava allacciando una scarpa appoggiandola sullo scarico, cromato.
Forse dovrei seriamente pensare ad una permuta....
__________________
R1200GS '10, Vespone PX200 '85
Swingmind non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-2012, 12:40   #24
carlodi
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Il problema e' quando sei convinto di averlo messo e lasci la moto!!!


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Mi è successo anche questo.....


Comunque io quando arrivo.....mi fermo metto il cavalletto laterale per scendere con più sicurezza.....poi metto sul centrale e me ne vado.....quando ritorno dico: oh mi sono dimenticato di tirare sù il cavalletto laterale, quindi tiro giù dal centrale e me ne vado.....
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Guarda gli errori degli altri e correggi i tuoi.

da R 1200 GS a TRIUMPH EXPLORER 1200 TIGER
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Vecchio 19-07-2012, 12:42   #25
tex_Zen
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Il problema e' quando sei convinto di averlo messo e lasci la moto!!!


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successo,messo anche il blocca sterzo..... ne vergogno un bel po...
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