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12-07-2012, 12:27
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#51
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.876
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tranquilli per favore.
il problema dela diversità di opinioni riguarda solo il discorso caduta in curva. per il resto mi sembra che siamo tutti d'accordo. se andate a leggere l'altro 3D sulle gomme vedrete anche altre impressioni.
1- forse io provenivo da dallop e per questo non trovo che cadano così in fretta
2- io ho le forcelle tradizionali, forse questo cambia le percezioni
se volete discutere tra voi lo fate in MP
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-07-2012, 12:33
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 704
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Posso capire che ti possa sentire importante....e che magari il caldo faccia il resto....ma io non ti ho mai nominato se non per risponderti prima....il mio era un discorso molto più generale...tra noi motociclisti e le sensazioni differenti che ogniuno di noi ha...
Se poi avevi ancora il dente avvelenato per una cavolata come le pastiglie dei freni....credo che ci siano problemi più grossi nella vita...ma mi spiace davvero che te la sia presa....
Ps un giorno poi prova a mettere la altre pastiglie....quelle che ti consigliava anche Enrico ....
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12-07-2012, 15:39
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 250
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Quote:
Originariamente inviata da helios80
molto veloci nell'inserimento e nella prima parte di discesa in piega poi grande appoggio che da un'ottima sensazione di sicurezza
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Quoto queste impressioni al 100%! Le differenze di sensazioni sono essenzialmente dovute alla gomma che montavamo prima: io venivo dalle Diablo Rosso II e quindi posso aver rilevato maggiormente alcune peculiarità delle Bridgestone S20 che chi veniva da una Dunlop Sportsmart magari nota meno.
Del resto dopo oltre 1000 Km di curve per andare e tornare da Garmisch (navigatore impostato su modalità moto, itinerario panoramico e divieto autostrade!) mi sono totalmente abituato alla reattività che hanno nella prima parte di discesa in piega che anzi ora mi sembra normalissima, e molto probabilmente se in futuro rimontassi le Diablo Rosso II le troverei troppo poco reattive e da far scendere di forza...
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12-07-2012, 18:10
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Effettivmanete credo che Metz M5 e Diablo Rosso 2 siano abbastanza simili come comportamento come lo sono le SportSmart e le S20.
Ho montato Metz per tanti anni e ora mi devo abituare a questo anteriore così reattivo, però è una bella sensazione!
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12-07-2012, 18:22
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#55
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.876
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sportsmart e s20 son diverse e di parecchio!!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-07-2012, 18:36
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Pac che differenze hanno?
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12-07-2012, 18:38
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#57
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Dai rispondi Pac...che son curioso!
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K1300s
S1000xr
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12-07-2012, 18:53
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#58
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gandalf doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: un po' dappertutto
Messaggi: 630
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io ho montato le RoadSmartII, vanno bene.
Ho il dono della sintesi.
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Ero Quell'altro là, ma ora son tornato quest'altro qua
Ducati MTS 1200S
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12-07-2012, 18:55
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#59
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Utente cancellato
io ho montato le RoadSmartII, vanno bene.
Ho il dono della sintesi.
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a te vanno bene anche le gomme del carrello elevatore 
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12-07-2012, 19:04
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#60
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Dai via voi due...che qui parlano di fino....
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K1300s
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12-07-2012, 19:08
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#61
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Guest
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ah.....stanno decidendo chi ce l'ha più fino degli altri?
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12-07-2012, 19:18
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#62
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gandalf doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: un po' dappertutto
Messaggi: 630
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vinceresti tu a mani basse caro Doicino
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Ero Quell'altro là, ma ora son tornato quest'altro qua
Ducati MTS 1200S
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12-07-2012, 19:21
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#63
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Guest
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mi sembra giusto ,tutto proporzionale alla statura.....
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12-07-2012, 20:16
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#64
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.876
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leggete la mia recensione sulle S20 nell'altro 3D .. non mi ripeterò
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-07-2012, 20:20
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 704
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Attenzione a come si parla qua che se no poi nascono gravi incomprensioni....!!!! Che sono sicuro fossero discusse tranquillamente davanti una birra fresca nemmeno passerebbero per l'anticamera del cervello....comunque....
Dai Pac sono curioso pure io dato che è il salto che vorrei fare....
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12-07-2012, 21:11
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Pac riesci a mettermi il link al post dove parli proprio delle differenze tra S20 e SportSmart che non lo trovo. Scusami se ti stresso ma sono curioso e magari le prox gomme monto le SS!
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12-07-2012, 21:28
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#67
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.876
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Stanza k1300s. Thread: quali gomme ideali II. C' e' pure un mio richiamo a quel 3D in uno dei primi post di questa discussione. Cercate ragassi
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-07-2012, 21:59
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Vado subito!!!
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13-07-2012, 00:17
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#69
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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Messaggi: 32.876
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-07-2012, 00:56
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 704
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Denghiu....
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13-07-2012, 13:36
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#71
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Più guido la mia Kappa e più ringrazio Bridgestone per aver creato gli S20!!! Da paura!!! CHe pieghe ma soprattutto che stabilità, mai provata una sicurezza del genere!!!
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13-07-2012, 15:18
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Truccazzano (MI)
Messaggi: 166
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Ciao, fatti ieri 400 km per i laghi del nord: idro, ledro e garda....devo dire gran gomma...
È la mi prima gomma "sportiva" e devo dire che è difficile portarla al limite...non finisce mai di piegare...per usarla tutta secondo me bisogna spostare le pedane altrimenti ti rimane sempre quel centimetro di gomma fresco ai bordi che ti fa inc....
Prima con le Michelin la usavo tutta solo facendo le rotonde...
Non mi aspetto che durino come le Michelin ma almeno,farci 10k km...
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13-07-2012, 15:53
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Per usare tutta questa gomma devi piegare veramente tanto come con tutte le gomme sportive, e in strada non è proprio semplice, bisogna andare nei posti giusti (pista magari è meglio), tieni presente che se lavori sull'ultima parte di spalla anteriore vuol dire che se ti sporgi un pelino (ma veramente poco!!!) dalla moto sei col ginocchio a terra. Le pedane sul K1300R non le tocchi, tocchi prima la carena laterale parte bassa del radiatore, sul 1200 le pedane sono più basse???
Per la durata a vedere da quanto sono tenere io stappo lo champagne se arrivo a 6.000 km!!!
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13-07-2012, 16:02
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
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Messaggi: 250
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Quote:
Originariamente inviata da pierluca.sm
Non mi aspetto che durino come le Michelin ma almeno,farci 10k km...
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10000 Km con le S20 la vedo dura... sarei già contento di superare i 6000 Km!!!
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13-07-2012, 16:09
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
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Quote:
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10000 Km con le S20 la vedo dura... sarei già contento di superare i 6000 Km!!!
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Io spero davvero che almeno 6.000 km me li facciano, altrimenti giuro che le prossime monto le Z8!!!! E poi tocca compensare col manico la carenza di grip!!!
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