A me il GS mi sta antipatico....

[er-minio]

Felix, pure io sulla eRRe cambiai i cuscinetti (verso i 100mila) che erano praticamente finiti, costo contenuto, problemi avvertibili durante la guida: tendenti allo zero (se escludi il rumore).

[Felix_61]

ok. ne prendo atto.... a questo punto non mi rimane che pensare che l'imbranato sono Io....

però da una parte questo mi consola, se avevo preso una moto troiaio era peggio

preferisco pensare che non sono in grado......

[Diavoletto]

io l adv 1150 lo trovavo guidabile......

[Roscia Salvatore]

Ho una R1100r con soli 25000 km e' stupenda quando apro il garage mi emoziona come il primo giorno che lo comprata e ti posso assicurare che
non la cambierei con nessuna altra moto , e' come se l'avessi sempre
guidata, alto 173 tocco bene il suolo quindi stabilita' ,coppia piu' che
sufficente fascino da vendere , ottima per il fai da te ,per svagarmi e qualche
mulattiera ho un dr 600 djebel ti consiglio di ritornare su una r e lasciare la moto per figetti ai modaioli , senza offesa per nessuno.

[Diavoletto]

.....mi chiedo come si possa dire " lasciare la moto per figetti ai modaioli" e poi aggiungere "senza offesa per nessuno"...

e come cagare su una scrivania di un ufficio e poi chiedere scusa


un po come dire siete dei cazzoni ma senza offesa per nessuno....

bha


ps: io ho un ktm ....la mia puntualizzazione é solo socio/comportamentale

[Diavoletto]

ps2 : e chi é cazzone si offenda pure

[Felix_61]

Originariamente inviata da Roscia Salvatore

ti consiglio di ritornare su una r e lasciare la moto per figetti ai modaioli , senza offesa per nessuno.

Magari potessi..... lo farei anche subito, cambierei il GS con una R immediatamente, mi sono molto pentito di averla abbandonata.....

[Solitary Sail]

Scusate, vorrei porre in quesito:
Ma la R dopo il numero della cilindrata sta per: "piloti di misura Ridotta"?


Beninteso, senza offesa per alcuno.

[saveriomaraia]

La moto modaiola è il GS 1200. Io ce l'ho e sono molto offeso.

Al giro dell'abruzzo micacazzi ce n'erano due di 1150ADV.
Una è di Pao: grattate ad ogni curva lungo la subequana, con consorte al seguito, moto carica e mono finito. Stargli dietro era una faticaccia.

Molto più avanti c'era spenk, anche lui ADV 1150. Quando si tira è tra quei tre-quattro che se ne vanno, e chi conosce le MMM sa che ció significa andare davvero.

Quindi vai tranquillo: la tua moto ha un problema, che non è affatto un troiaio: ogni problema ha una soluzione, e dopo sarà GS 1150.


Aifonn e palpalatappa.

[Felix_61]

Sono sempre + convinto che il problema sono Io e non la moto.....

Andare forte con il GS è più impegnativo, con la R risulta più naturale, data la sua vocazione prettamente stradale.

[saveriomaraia]

Ok.

Cambiare moto allora.

[Pigbull]

Originariamente inviata da diavoletto

ps2 : e chi é cazzone si offenda pure

Effettivamente mi sono offeso.....

[Felix_61]

C'è un altra soluzione...........

Mi tengo GS 1150 ADV come oggetto di culto e ci vado piano.......
L'anno prossimo gli affianco una Brutale 910 S per divertirmi.......

[bufalo]

secondo la mia umile opinione è proprio un problema di approcci invece... anche io vengo dalla scuola r (850) con la quale l'anno scorso ho avuto un frontale non da poco con una polo (e per fortuna il paracilindri tubolare h & b mi ha limitato nei danni che sono stati limitati ad ammo, strumentazione e corpo faro....succede, fra l'altro visto che la pecunia scarseggiava ho continuato a usarla fino a fine stagione ripristinando alla meglio l'ammo (alzandola con un carroponte in fabbrica) e sostituendo il faro, e grossi problemi non ne ho avuti, pur girando parecchio... ora lunedì sono andato a prendermi il sogno di una vita, 1150 gs del 2001, e a parte il primo handicap dell'altezza (ma con le punte tocco, quindi sticazzi...) non potrei aver fatto scelta migliore... lunga vita alla regina!

[bufalo]

p.s. reciclando una frase letta su un forum qualche tempo fà... di impediti col 1200gs ne ho visti a carrellate, per il 1150 devo dire che o impari a guidare oppure sì, è meglio che te la vendi... in effetti fighetti è offensivo parecchio...

[Felix_61]

Ci si abitua a tutto, la sto usando tutti i giorni, e va sempre meglio, ma è solo una questione di "adattamento" io continuo a sostenere che "non mi convince".
Lo ritengo pericoloso, perchè invita ad andare, dando quella sensazione di "confidenza", ma poi in realtà è un "andare" che non ti puoi permettere viste le doti ciclistiche della moto.
Per l'enduro a questi livelli è altamente pericoloso. Ormai ce l'ho e me lo tengo, a meno che non trovo qualcuno veramente interessato tramite passaparola, non metto un annuncio di vendita.

[cit]

a) sei sicuro che abbia "solo" 48mila km ?
..........magari fatti male e con poca manutenzione

b) prima di venderla falla sistemare, se non vuoi creare un altro infelice


c) magari quando è a posto ti accorgi che è un altra moto e la tieni

[Felix_61]

Tutti i tagliandi BMW fatti nella concessionaria dove l'ho presa. L'ultimo tagliando è compatibile con chilometraggio e data.
La moto è in ottime condizioni e per essere veramente certo l'ho fatta controllare anche da un'altra officina altamente competente, che mi ha confermato la validità della moto. Inoltre come ho già detto ho anche rigenerato il mono posteriore.
La moto non ha nulla..... sono io che non mi adatto.

[cit]

il libretto di uso e manutenzione con tutti i timbri e le date di esecuzione dei tagliandi "fatti"..............

nelle concessionarie lo rifanno senza nessuna formalità.

[Felix_61]

Il disco del freno posteriore non è stato cambiato, gli anteriori sì, l'usura del posteriore è compatibile con i km. se fosse stato cambiato dovrebbe averne almeno il doppio di km.

Il motore è un orologio, nessun rumore "strano" e "tira" come una bestia.
Per quanto riguarda i Km, anche ammettendo che la concessionaria avesse "barato" (cosa a cui non credo), e anche se fossero stati fatti male, una volta rigenerate le sospensioni, non vedo cosa altro potrebbe aver subito danneggiamenti, la trasmissione è ok, il gioco alla ruota è lievissimo.
La R che avevo prima aveva 80.000 Km e aveva una ciclistica da fare invidia alle moto moderne, quindi non è una questione di "usura".

[Felix_61]

Boh! sto GS tutti lo osannano, Io + lo uso e - mi piace

Riconosco la qualità della BMW, materiali,assemblaggi, design originale, tutto ineccepibile....

MA A ME QUELLA MOTO NON MI DICE NULLA ALLA GUIDA......

[saveriomaraia]

Vedi post 61.

Non è polemica, rifatti una r.
C'è un tread dell'anno scorso in cui un proprietario di GS diceva di aver preso come moto sostitutiva una r e ne era rimasto assolutamente colpito per la precisione di guida. La definì "un rasoio". E molti altro si accodarono ai commenti positivi. Evidentemente fare il percorso contrario porta per la proprietà transitiva (...o commutativa?) a trovare impreciso il GS. Che problema c'è?


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?es5r2b
Aifonn e palpalatappa.

[Nano]

Per quanta differenza possa esserci fra una R e un GS non si giustifica tutta questa differenza, continuo ad essere convinto che ci sia qualcosa che non va.
Sicura che le gomme siano a posto?

[Felix_61]

Nano...? Hai mai avuto o provato a fondo una R...?

@Saveriomaraia

Anche secondo me la R è un rasoio, e ci tornerei anche subito. Il problema è che a questo punto della stagione il GS dovrei "svenderlo" e non mi va. Nonostante tutte le insinuazioni che sono state fatte in questo post, la moto è molto bella e perfettamente funzionante.
Se io non mi adatto è un altro discorso, ma la moto va bene......

[saveriomaraia]

La Metti in vendita al prezzo che dici tu e valuti permuta con R. Se qualcuno spara basso dici di no.
Nella peggiore delle ipotesi resti dove sei adesso, non hai nulla da perdere.

Alternativa: vai dal conce e compri una R Nuova. Non ne vendono tante, e i 1150 ADV invece hanno sempre mercato.
Vedrai che si sdraiano.


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?ber4ap
Aifonn e palpalatappa.