Ma quei semafori....

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da l'uomo molto nero

il semaforo lo ha moltiplicato

Effettivamente io avrei ampliato le vie di fuga...

[Stefano63]

Le variabili sono tante, ma se questi semafori non sono omologati, non dovrebbero essere installati.

La legge é uguale per tutti, se un motociclista viene multato a volte per un semplice specchietto non omologato, anche le amministrazioni non si dovrebbero esimere dal rispettare le regole del CdS.

Prendo come esempio i cartelli che segnalano gli Autovelox lungo la E45, fino a poco tempo fà quelli di un comune che ha 400 metri di territorio lungo questa superstrada
erano sempre a terra, e i vigili in un campo, in mezzo alle margherite.

Da quando hanno inquisito il Sindaco e l'ex comandante per abuso di atti d'ufficio, la pattuglia é nel mezzo dello svincolo, in bella vista, come il cartello, posto a regolare distanza.

Và che strano.

Lamps, Stefano.

[Lele65]

Originariamente inviata da Stefano63

Da quando hanno inquistio il Sindaco e l'ex comandante per abuso di atti d'uffico, la pattuglia é nel mezzo dello svincolo, in bella vista, come il cartello, posto a regolare distanza.

D'accordissimo Stefano...chi deve far ripettare la legge deve essere il primo ad attenersi alle regole ...almeno dovrebbe essere così (vedi politici) altrimenti la credibilità va giù per le scale di cantina ...ma pare che sia un'altra cosa che non va più di moda

Originariamente inviata da Stefano63

Le variabili sono tante, ma se questi semafori non sono omologati, non dovrebbero essere installati...

Anche i dossi alti 15 o più cm nn sono omologati eppure se ne trovano....

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Stefano63

Le variabili sono tante, ma se questi semafori non sono omologati, non dovrebbero essere installati.

Guarda che stai facendo confusione. Non sono i semafori rallentatori a non essere omologati, tant'è che ce ne sono a iosa in giro. Quello che era fuorilegge era l'appalto dato a privati per la gestione del T-Red, privati che in qualche caso sono arrivati al limite della truffa accorciando i tempi del giallo per lucrarci sopra dato che si beccavano una percentuale sulle multe. Tant'è che molte amministrazioni hanno eliminato il T-Red mantenendo però i semafori rallentatori, che sono assolutamente legali.

[machi]

Mahh...!!(cit. Tricheco)

[Stefano63]

Mah, forse dalle tue parti.
Qui in Romagna i Tred continuano ad esistere, anzi ne hanno messi di nuovi, con la scusa che ora il giallo dura di piú.
Mentre i semafori rallentatori sono stati tutti smantellati.
I primi fanno incassare, i secondi no e creano evidentemente problemi.
Lamps, Stefano.

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Stefano63

Qui in Romagna i Tred continuano ad esistere, anzi ne hanno messi di nuovi, con la scusa che ora il giallo dura di piú.

E io ho forse detto che i T-Red non continuano ad esistere o che sono illegali?
Ho detto che l'illegalità era dovuta all'appalto e alla durata del giallo, quindi stiamo dicendo la stessa cosa.

Qui hanno tutti eliminato il T-Red mantenendo però il semaforo che scatta sopra i 50km/h, dubito fortemente che siano tutti illegali.

@PMiz: quando citi sarebbe opportuno anche mettere gli estremi, altrimenti non si capisce di cosa si tratta.

[PMiz]

Un Giudice di Pace aveva dichiarato illegale l'utilizzo di un semaforo per regolare la velocita' del traffico:


"Il Giudice di pace di Mezzolombardo ha affermato che la violazione contestata è legittima limitandosi sul punto ad osservare che la condotta ascritta al trasgressore coincideva con quella vietata dalla disposizione dell'art. 146, comma 3, codice della strada, che sanziona la prosecuzione della marcia del veicolo con il semaforo proiettante luce rossa. L'accertamento così condotto ha però del tutto ignorato il motivo di opposizione che aveva dedotto l'illegittimità della sanzione per illegittima apposizione del semaforo, il quale, com'è pacifico in causa, consisteva, nella fattispecie, in un dispositivo che non era diretto a regolare il flusso dei veicoli, ma che, invece, era volto a controllarne la velocità, proiettando automaticamente, grazie ad un sensore, la luce rossa in avvistamento di un veicolo procedente a velocità elevata; così costringendolo a fermarsi.

Precisati gli esatti contorni della questione proposta dal ricorrente, deve convenirsi che essa è fondata, atteso che nessuna disposizione del codice della strada o del regolamento prevede l'apposizione del semaforo al fine di regolare la velocità degli autoveicoli. In particolare, il regolamento del codice della strada assegna alle «lanterne semaforiche» soltanto due funzioni: quella di «regolare, nel tempo, l'avanzamento delle correnti di traffico in una intersezione o in un tronco stradale» (art. 158) e quella di disciplinare gli «attraversamenti pedonali» (art. 162). Ne deriva, per esclusione, che i semafori diretti a moderare la velocità degli autoveicoli non sono previsti dalla legge, constatazione da cui consegue, a sua volta, l'illegittimità dell'apposizione del semaforo per il quale è stata elevata l’infrazione opposta e l'illegittimità della medesima, essendo indubbio che la violazione del codice della strada consistente nell'inosservanza di indicazioni o segnali presuppone, ai fini della legittimità della contestazione, che il segnale sia stato legittimamente apposto dall'autorità competente."

[spi]

@PMiz
@ Roberto R850R
Tutto bellissimo.

Ma c'è una cosa che proprio non capisco: perchè mai chi infrange una disposizione di legge poi sposta il problema sul metodo di accertamento per invalidare l'accusa?

La Legge è Legge e se il CDS assegna alle lanterne semaforiche funzioni specifiche diverse da quelle di regolare la velocità non si discute.

Il superamento oggettivo del limite di velocità però resta.

Forse è anche questo habitus mentale una concausa della situazione in cui versa l'Italia ...

[Roberto R850R]

L'eccesso di velocità non può essere sanzionato come una violazione di un semaforo; questo è l'inghippo. Per la velocità servono gli autovelox i quali sono mal visti perchè sono imparziali. Ma se sono mal visti fanno anche perdere voti al sindaco che li mette.
Ecco la necessità del semaforo, che va rispettato solo se non si intralcia la marcia di chi ci sopraggiunge da dietro velocemente.

[Roberto R850R]

Qualsiasi aggregazione di esseri viventi se vuole convivere abbastanza pacificamente deve darsi delle regole. La norma è tale solo quando la sua infrazione comporta una sanzione. I proventi delle sanzioni entrano nelle pubbliche casse e dovrebbero essere riutilizzati per la pubblica utilità.
Dovrebbero essere gli elettori a valutare se i soldi, compresi i proventi delle multe, vengono spesi bene e ricordarsene quando vanno alle urne.
I comuni estendono i confini dei centri abitati anche alle strade di scorrimento, il limite passa da 90 a 50, ma nessuno protesta, anzi, qualcuno ringrazia perchè può edificare meglio. Poi la gente che ha edificato protesta perchè le macchine, sulla ex strada di scorrimento, corrono forte, il sindaco, per non perdere consenso, manda i vigili con gli autovelox, a fare il lavoro sporco.