scambio RT con LT..Consiglio

[1965bmwwww]

Ho capito ma allora dirtelo che scrivete delle cavolate apposta per farlo guarire..........

[squalo]

Mah...io giusto domenica scorsa i 700 km me li sono fatti tranquillamente con la RT.

[1965bmwwww]

Prova a rifarlo con una lt ed arrivi stanco la meta' oppure arrivi in condizione di poterne fare altrettanti......se parliamo di autostrada ovvio.......

[squalo]

No, non erano solo di autostrada, ovviamente.

[Enzino62]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Io Le ho in garage tutte e due e ti garantisco che se devi fare dei km in autostrada e in fretta non c'è storia non vibra ripara molto di piu vai via in inverno anche quasi a 0 gradi in giubbottino leggero poi se piace piegare sui passi alpini la rt va meglio ma ti garantisco che che con la lt ti spari dei 700km al giorno di trasferte ed arrivi tranquillo con la rt col cavolo...dipende che vuoi fare...se gli metti degli ohlins cambia completamente e piega anche lei senza problemi....io la uso come scooterone....in inverno e' impagabile...in estate pantaloni corti tanto non ti arriva niente sei completamente inserito e riparato dalla moto...

secondo me'la tua soluzione è la migliore e ti credo che lo sia.
averle in garage tutte due.
Io amo la LT,credimi,non cè moto che guardo con passione come la LT,non è vero che non piega,piega e anche bene per la mole che ha,sulla protezione non esiste paragone,forse nemmeno con la GW che nei suoi pochi difetti non ha il parabrezza regolabile elettricamente,cosa comodissima,e in inverno ti arriva aria alle mani ed è per questo che esistono deflettori after market.
il mio problma è che non potendole avere tutte due non avrei la versatilita'che mi da'adesso la RT che la LT non ha..poco ma sicuro.
poi che la RT nei lunghi viaggi sia senz'altro meno comoda della LT chi non lo sostiene dice cazzate o meglio non ha provato la LT,basterrebbe pensare che non ha vibrazioni(o quasi)e gia'è un gran vantaggio in autostrada o nelle statali dritte.
Sara'la mia moto piu'avanti,quando mettero'la testa a posto

[squalo]

Ma la LT1200 ha il cruise control? (domanda vera)

[iw6bff]

Era un optional, ( faceva parte di alcuni pacchetti ) ma per la modica cifra di € 700 !! si poteva mettere in un secodo tempo.

[squalo]

In un secondo tempo????
strano...
cmq per l'autostrada è una cosa indispensabile per avere il confort.
irrinunciabile.

[iw6bff]

Sulla mia non era presente ( l' avevo comprata senza )

[squalo]

cmq pensare che esiste una moto che ripara l'aria PIU' della Rt è troppo per me...non ci riesco.
Sulla mia se alzo il cupolino non sento più l'aria davanti, ma un leggero refolo da DIETRO (niente battute... )
Più di cosi ci può essere solo una macchina con i finestrini chiusi!

[Stealth]

Premetto che la mia RT non la cambierei con nessun altra moto, però non posso che parlar bene della LT. Vado in giro in moto quasi esclusivamente con amici che la posseggono e ti assicuro che non fa una grinza a qualsiasi velocità, in piega ecc. ecc., sarà forse perché sono tutti capaci a guidarla che appare di una manegevolezza straordinaria. Il discorso cambia probabilmente solo quando i movimenti devi farli da fermo. Il modello da preferire però è quello post 2005.

[1965bmwwww]

Da fermo hai la retro che aiuta non poco....e' comoda e viaggia in souplesse che sembra di andare sul velluto..ripara molto anche sulle gambe e ti permette di viaggiare realmente in qualsiasi condizione atmosferica...io ho il parabrezza alto e la ho chiamata la Smart......

[Enzino62]

il cruise controll che io sappia è un'optional che si puo'avere solo in fase di montaggio(casa madre)e non dal conce,almeno questo per la RT e stessa cosa per la radio originale.

Enzo

[iw6bff]

Originariamente inviata da Enzino62

il cruise controll che io sappia è un'optional che si puo'avere solo in fase di montaggio(casa madre)e non dal conce,almeno questo per la RT e stessa cosa per la radio originale.

Enzo

Ti confermo che si può montare, l' avevo chiesto, poi sono passato alla GW

[Denisgdf]

il punto è che sono 2 moto molto simili, e le differenze sono sottili,
non devi decidere tra un ferrarino e una MB AMG 6.3 che magari hanno prestazioni simili (in pista) ma sono 2 auto totalmente diverse,
qui devi decidere tra una BMW M3 e una BMW M5,

dici di avere ancora la voglia di "correre",.... dipende se hai voglia di "vincere facile" o "quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare"

preferisci arrivare in cima al passo, 1° "facile", con una RT davanti un paio di k,?
oppure arrivare,dopo aver dato tutto quello che c è da dare,
posizione????............ dipende dal manico dei tuoi amici,magari arrivi sul podio comunque,

[Enzino62]

:r oll:

[Denisgdf]

qual è il tuo vero dubbio??
L'RT non è certo un fuscello,.... non è potentissima,piccolina e sportiva,
è pesantina, ingombrante,impostazione turistica,un centinaio di cv x quasi 300kg
confrontata con la moto della concorrenza, non è che si possa dire una moto da divertimento,......... eppure è una gran moto efficacie ed apprezzata
in quale occasione potresti pentirti di aver cambiato moto,...
la maggior maneggevolezza la compensi con una stabilita maggiore,
lo spunto con una maggior elasticità del 4 cil.

10 persone con la stessa moto = 11 pareri diversi

io non sono un pilota e non penso di esserlo, ma non è ancora successo che mi sono fermato xchè con la klt non potevo farlo sono andato dove andavano gli altri a volte un po peggio,molte volte un meglio,la moto perfetta x ogni esigenza non esiste, non andrei a fare del motocross certo,ma ci andresti con la RT,
se ti piace,.. la differenza con la tua non è così grande da pentirsene,
almeno questo è il mio pensiero,.... con tutto il rispetto x le considerazioni di altri
il mio problema è che "finita" la mia cosa prendo,....

[Enzino62]

Goldwing..semplice,il passo dopo LT è d'obbligo.

[squalo]

Non il k1600?

[1965bmwwww]

No e' una moto da dentisti.......

[iw6bff]

Originariamente inviata da Enzino62

Goldwing..semplice,il passo dopo LT è d'obbligo.

He-He Parole sante !!

[gpmucci]

Sono moto validissime.
Si utilizzano entrambe a modo loro in maniera sportiva, cioe' sullo scorrevole piegano e non senti il peso, che senti tutto da fermo.
In autostrada darei 10 a otto alla Lt su Rt, mentre se ti devi fare la fila e zigzagare.... Beh, sarebbe meglio uno Scarabeo 150 pero' tra le due e' meglio la bicilindrica.
Se ti piace prendila, sono QUASI intercambiabili.
Vero che la Lt e' piu' comoda.

[filippo51]

Dopo aver avuto 2 lt MY 2000 e 2004, posso dirti la mia. Lascia perdere. Moto con un baricentro impossibile, specialmente se carica con bagaglio sul portapacchi e passeggero, e questo, dato l'uso che dovrai farne, sarà abbastanza frequente, motore con scarsa coppia per un uso a pieno carico, quindi salite con ripartenze sotto sforzo per la frizione e souplesse di marcia non appagante. Maneggevolezza impegnativa, sia al casello per pagare ( macchie d'olio, asfalto sporco ), manovre da fermo in coppia, inversioni di marcia ( ! ) tensione continua nei movimenti , tensione in viaggio, sopratutto in coppia, un po' meglio ovviamente da soli, cambio traiettoria reticente e da calcolare in anticipo, e sul bagnato... ( Metzeller drammatiche! ). Per contro, moto ben costruita, fatta per durare, ottimi materiali, 2004 accessoriata alla grande ( cavalletto, chiusura centralizzata, parabrezza el. le ultime con lo xenon ) Abs da dimenticare con spazi di frenata allungabili a dismisura per eventuali sconnessioni del fondo. Dove sono andato a parare lo puoi vedere nel mio avatar, e di mezzo ho avuto un'adventure e un Hd, per sopravvenuti problemi fisici.

[Enzino62]

azz...certo che Filippo avendone avute 2 mi sembra il piu'attendibile,anche se dovrei pensare anche all'altra faccia della medaglia e cioe'se la ritenevi cosi negativa perche'ne hai avuto due???
Secondo me'adesso avendo la G.W.forse ti sei accorto in differenza delle cose negative,lo sappiamo che la g.w.nella sua mole rasenta quasi la perfezione,percio'e facile dopo averla avuta fare paragoni che magari prima passavano inosservati.

[Claudio Piccolo]

oggi mi è passata di fianco una GW...si è sentito solo il wuuummm delle gomme ... ma quella moto siete sicuri che ha un motore a combustione interna??...