Buon "vecchia" 1150GS

[Superteso]

Originariamente inviata da Zel

Tolto l'improponibile mono di serie (ma bastava la ridicola molla, imho), moto splendida

Quotone

dopo la cura Rinaldi di questo inverno(revisone e messo molla piu tosta dietro)...

la prima cosa che ho pensato.... quando mai non l'ho fatto prima

[varamukk]

per me la 1150 (ADV) è la più bella moto mai costruita.
ne avessi una non la rivenderei mai e poi mai...

[slint]

Fatti un bel giro sul 1200 poi ne riparliamo..senza nulla togliere al fascino 1150 (ovviamente se parliamo dell'adv!!)

[Superteso]

guarda... qui si sta parlando di ghisa e del suo fascino, io ho una STD del 2001 e me la tengo stretta. Poi se vogliamo parlare di giri + o - lunghi e proprio proprio di vacanze, ti lascio con il tuo 1200 e manco lo voglio provare. Per queste occasioni uso altro e con altro rendimento

[slint]

Originariamente inviata da superteso

guarda... qui si sta parlando di ghisa e del suo fascino, io ho una STD del 2001 e me la tengo stretta. Poi se vogliamo parlare di giri + o - lunghi e proprio proprio di vacanze, ti lascio con il tuo 1200 e manco lo voglio provare. Per queste occasioni uso altro e con altro rendimento

Io lo scrivevo per Andrea (quello che ha scritto il 3d) lui ha scritto che è bello il 1200 per me è molto piu' funzionale che bello,poi ovvio se uno ha 2-3 moto ce' anche di meglio per viaggiare.
..Ma l'evoluzione ce' stata non e' solo qualche cavallo in piu'..

[andrea.g1972]

Grazie mi fa piacere di aver aperto un bel topic di discussione generale...
..ovviamente l'intento non è di scontrare 1150isti contro 1200isti anche perchè di 3D così ce ne sono molti qui.

Voglio solo condividere con voi la mia esperienza...da neo BMWista e dire la mia:
...effettivamente quando ho preso il 1150 ero indeciso sul 1200 prima serie che piu o meno aveva lo stesso prezzo del 1150 Ultima serie e, per risponderti SLINT le ho provate entrambe ed è li che ho deciso per il 1150. Salire sul 1200 mi ha dato l'effetto di salire su una JAP, cosa che non volevo in quanto venivo proprio da una JAP e volevo cambiare. Soprattutto nel 1150 si ha la sensazione di essere un tuttuno con la moto, di essere dentro la moto, sul 1200 avevo la stessa sensazione che avevo sulla millona V-strom, e cioè di stare seduto sopra una moto. Il 1150 sembra prte di te!
Certo è vero i Kg in meno ed i cavalli in più si sentono ma si sentono anche le plastiche scricchiolare a sedersi in sella. I particolari sono meno curati a partire dal pellame della sella al plexy e alla strumentazione stile JAP che il 1200 ha.
Dal lato estetico poi il primo modello non mi piace proprio soprattutto quella plasticona nera sul serbatoio anch'esso di plastica, altra storia sempre esteticamente parlando è quello nuovo che non ho avuto il piacere di provare e quindi non posso esprimermi.
Una volta scelto il modello che piu faceva a me (ovviamente con un budget definito precedentemente, non è che potevo spendere 15.000 per una moto ma attorno ai 6000\6500 sì) che dalle prove che avevo fatto era quindi il 1150 ho cercato di affinare la ricerca trovando il miglior 1150 possibile (escluso ADV, preferisco la STD per motivi di maneggevolezza e di uso frequente) ed ho trovato la mia attuale stupenda motona gialla così:
-anno 2003 TS
-55000Km con tagliandi BMW su libretto.
-Ohlins anteriori e posteriori con bombolotto (le piu performanti e costose).
-Fari xeno BMW.
-Manopole riscaldate.
-Faretti fendinebbia.
-Cupolino STD e ADV con deflettore MRA.
-Protezione fari Touratech.
-Paramotore SW-Motech.
-Terminali carica batteria esterni.
-Tris Valige BMW touring con bauletto.
-Gomme nuove.
-Tagliando da 248Euro appena fatto in BMW.

Ovviamente questo è quello che penso io, non è bibbia.

Ciao a tutti

[slint]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Ovviamente questo è quello che penso io, non è bibbia.

Ciao a tutti

Sicuro! Quello che conta alla fine e che uno sia contento del suo ferro,o pezzo di plastica che sia!
Io ho una adv 2007 e spero di potermi permettere di tenerla..dico questo perche' vorrei qualcosa di piu' indicato per smaialare un pochino..quindi o carotina (in piu') o carotona in sostituzione..

[slint]

Si l'ho provata..piu' di una volta..uff,il problema è che non piace alla mia ragazza!
Quindi o carotona 1300 o carotina 950se

è un assegno circolare ....

[la-sfinge]

è un mantra.....
basta continuare a ripeterselo nella testa è i soldi arrivano da soli

[bluejay]

E basta con 'sti catorci vecchi che pesano duemila quintali e non vanno un ciribiribìkodak......!!!

Il progresso avanza, fatevene una ragione!

Il GS1200 va di più, va meglio, consuma meno, è più bello, è più leggero e tecnologicamente molto più avanzato.

Punto!

Se a voi piacciono le moto vecchie OK, ma basta denigrare il GS1200 !

[Zel]

che consumi meno e vada di più e sia meno bello, è assolutamente oggettivo. che vada meglio è una opinione personale, che si può condividere o meno. fatevene una ragione.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da Zel

che consumi meno e vada di più e sia meno bello, è assolutamente oggettivo. che vada meglio è una opinione personale, che si può condividere o meno. fatevene una ragione.

mancano i soggetti e l'ordine della comparativa



italiano please!!!!

[bluejay]

Originariamente inviata da Zel

che consumi meno e vada di più e sia meno bello, è assolutamente oggettivo. che vada meglio è una opinione personale, che si può condividere o meno. fatevene una ragione.

Dai Zel, non prendertela così......

[Viggen]

I vecchi 4 valvole sono ancora delle gran moto. Chiaro che gli anni sono passati anche per loro, ma quando giro con gli amici e vedo i ritmi che riesco a tenere con la mia RT del 2000, mi rendo conto che per essere una moto progettata 20 anni fa bisogna togliersi il cappello e genuflettersi...

[Rado]

Non c'è alcun salto tecnologico fra 1150 e 1200, praticamente lo stesso motore. Il 1200 con ruote a raggi, a secco pesa 247 kg nell'ultima comparativa di una rivista.
Sul 1150 mi è bastato togliere il cat., mettere un terminale decente alu-carb, una eprom da 30 euro, una batteria LiFe (4,5 kg in meno sotto il serbatoio) per avere una moto sprintosissima che è uno spasso nelle curve in salita. Va più di un 1200 (che ho provato a lungo) con la stabilità all'anteriore tipica del 1150, grazie anche al telaio in pressofusione ben più costoso... Se non mi divertissi non la terrei, la moto non è mica un feticcio per me.

Il 1200 è stata una moto molto furba. Dico è stata perchè col prossimo GS a liquido è già in ospizio, è una moto di plastica dall'estetica "boh" e i mercatini scoppieranno di usato. Se dovessi venderlo, il mio 1150 è già prenotato da due conoscenti. Mi ero quasi preso una cotta per la MS, ma è troppo bomba e troppo piccola. Altra candidata sostituta di grande personalità la GranPasso, ma è andata come è andata.

[bluejay]

Originariamente inviata da Rado

......
Il 1200 è stata una moto molto furba. Dico è stata perchè col prossimo GS a liquido è già in ospizio, è una moto di plastica dall'estetica "boh" e i mercatini scoppieranno di usato.......

Usti !

What a statement !!!

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da Rado

Non c'è alcun salto tecnologico fra 1150 e 1200, praticamente lo stesso motore. Il 1200 con ruote a raggi, a secco pesa 247 kg nell'ultima comparativa di una rivista.
Sul 1150 mi è bastato togliere il cat., mettere un terminale decente alu-carb, una eprom da 30 euro, una batteria LiFe (4,5 kg in meno sotto il serbatoio) per avere una moto sprintosissima che è uno spasso nelle curve in salita. Va più di un 1200 (che ho provato a lungo) con la stabilità all'anteriore tipica del 1150, grazie anche al telaio in pressofusione ben più costoso... Se non mi divertissi non la terrei, la moto non è mica un feticcio per me.

Il 1200 è stata una moto molto furba. Dico è stata perchè col prossimo GS a liquido è già in ospizio, è una moto di plastica dall'estetica "boh" e i mercatini scoppieranno di usato. Se dovessi venderlo, il mio 1150 è già prenotato da due conoscenti. Mi ero quasi preso una cotta per la MS, ma è troppo bomba e troppo piccola. Altra candidata sostituta di grande personalità la GranPasso, ma è andata come è andata.

Mi aiuti (o mi aiutate) a trovare i topic relativi alla sostituzione del catalizzatore\montaggio Y+eeprom?

Mi aiuti (o mi aiutate) a trovare un topic sulla batteria che dici tu???

[la-sfinge]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Mi aiuti (o mi aiutate) a trovare i topic relativi alla sostituzione del catalizzatore\montaggio Y+eeprom?

Mi aiuti (o mi aiutate) a trovare un topic sulla batteria che dici tu???

anche io sono molto interessato
mi metto in coda

[Zel]

prendermela?
va che ti rispondo picche ne'?